CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
mrpuf Membru Senior Din: Arad, Timisoara, Hunedoara
Postari: 467
bogdann2001 a scris:
Goliath GP 700
Corect, printre primele masini atat cu caroserie monococa, cat si motor montat transversal si injectie
_______________________________________ Freude am fahren
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Era fabricat de grupul Borgward, care a dat faliment prin 1963-64. Goliath era masina mica, care ulterior s-o restilizat pe la sfarsitul anilor 50 si s-o vandut sub denumirea Hansa 1100. Era atat berlina, cat si coupe sau kombi. Destul de rare, putine au ramas.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Corect, printre primele masini atat cu caroserie monococa, cat si motor montat transversal si injectie
Primul autoturism cu caroserie monococá, autopurtantá a fost Citroenul 7 A in 1934
#7
mrpuf Membru Senior Din: Arad, Timisoara, Hunedoara
Postari: 467
cv2adi a scris:
mrpuf a scris:
bogdann2001 a scris:
Goliath GP 700
Corect, printre primele masini atat cu caroserie monococa, cat si motor montat transversal si injectie
Primul autoturism cu caroserie monococá, autopurtantá a fost Citroenul 7 A in 1934
Asa este, dar asta avea si injectie si motor transversal, in '51 Oricum, tot respectul pentru Citroen, si mai ales avangardistele 7/11/15 CV, 2CV(febletea mea din copilarie), DS/ID, GS, si CX (directia autocentrata Diravi m-a dat gata). Pacat ca pe la noi sunt atat de putine Citroen-uri clasice.
_______________________________________ Freude am fahren
Da, asa luate toate la un loc intr-adevár era avantgardistá masina, atát Borgwardul cát si Citroenul erau mari experimentatori in tehnica auto, au avut oarecum o gándire identicá in privintra tehnicii, ambii erau obsedati de experimentarea multor particularitáti care nu erau cunoscute de industrie in acei ani. Cinste lor, Pionierilor tehnicii ! Multe lucruri care ni se par normale acum, le putem multumi doar acelori zelosi , obsedati inráiti numiti INGINERI de primá clasá !
