CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Lorena13 pe Simpatie
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 40 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 globolotyMembru SeniorDin: Oradea
Postari: 443
|
|
Dupa ce am lucrat ceva timp la Jawa am reusit sa o pornesc si am observat ca scuipa benzina pe la filtrul de aer si nu imi dau seama care ar putea fi cauza .
_______________________________________
Cumpar caroserie Golf mk 1
Cumpar acte Mz Es
|
|
| |
|
| #2 |
 V.RudolfCorespondent "carpaci" externDin: Oradea - Transsylvannya
Postari: 5203
|
|
Servus,fii mai precis in descrierea dilemei .cand pierde benzina? cand e oprit? la ralanti? in ture?
Pot fi urmatoarele: cui pontou blocat, mizerie, cui pontou gaurit si plin de benzina , reglaj necorespunzator al plutitorului ,neetansare piese.
Scrie si tu povestea si te lamuresc in 2 secunde ,are carbul original Jikov?
_______________________________________
Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
-Toma Caragiu... Sergiu Nicolaescu....Florin Piersic...Amza Pellea .. Jean Constantin...Dem Radulescu..Ilarion Ciobanu ..Sebastian Papaiani ..Puiu Calinescu ..Ion Besoiu ..Radu Beligan..Mircea Albulescu ...Colea Rautu..Stefan Banica ...Stefan Iordache ...Gheorghe Dinica ...
|
|
| |
|
| #3 |
globolotyMembru SeniorDin: Oradea
Postari: 443
|
|
Multumesc de sfaturi ,sintomele sunt urmatoarele  upa ce e pornita fie ca e la ralanti fie ca e turata imi baga benzina pe la filtrul de aer ,la ralanti mai putina si apoi cand o turez imi baga destul de multa .Carburatorul e cel original Jikov
_______________________________________
Cumpar caroserie Golf mk 1
Cumpar acte Mz Es
|
|
| |
|
| #4 |
 dr_krlMembru SeniorDin: Oradea si Satu Mare
Postari: 242
|
|
Simptomul descris de tine poate fi interpretat cam subiectiv de către noi, ceilalţi. Ceea ce pentru tine poate părea mult, pentru noi e normal sau mai puţin. Motoarele īn doi timpi īn general returnează o parte din amestecul carburant din carter, cānd coboară pistonul, pānă se deschid camerele de transfer dintre carter şi cilindru deasupra pistonului. Motorul īn doi timpi nu are supape de admisie ca motorul īn patru timpi. Alte probleme mai are? Adică bujia, fumul evacuat, porneşte greu cānd e cald, nu stă la ralanti, etc? Dacă nua re alte baiuri, pune-i filtrul la loc şi "Drum bun".
|
|
| |
|
