CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
carmenitza
 | Femeie
24 ani
Ialomita
cauta Barbat
24 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
 trabyroMembru SeniorDin: Timisoara
Postari: 437
|
|
Sa iti raspund pe puncte:
1) barile fata/spate le-au facut din plastic ca e mai ieftin si doi din cauza faptului ca cele de metal solicitau suportii prindere si se cam blegeau dupa o vreme
2)capota motor la asta e din metal si nu o poti inlocui deoarece dedesupt are acel rotund unde se imbina cu ventilatorul de incalzire
4)masca are fantele pt racire radiator de apa si cealalta e tabla plina si are doar un ornament aluminiu
5) buson umplere ... ca sa ai pun nu stiu ce usita tre sa dau gauri balama etc ...deci nu
6) teava de esapament este exact pe stanga ca si la 2T
eee ... eram iesit cat mai mult ....nui stress,nu incurcam pe nimeni. Oricum curba se abordeaza pe interior.
_______________________________________
www.Traby.ro www.TrabantClub.ro Email
Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai
Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
|
|
| |
|
| #23 |
 liviustrMembru JuniorDin: bucuresti
Postari: 81
|
|
faza cu robinetul de benzina mi s-a intamplat si mie de cateva ori, ce spume am facut cand am vazut benzina pe jos, nu ma puteam obisnuii de loc cu inchisul robinetului.
_______________________________________
stranger
trabant 601s 1988
Bai, ce tara frumoasa avem! Da pacat ca e locuita!
|
|
| |
|
| #24 |
trabyroMembru SeniorDin: Timisoara
Postari: 437
|
|
Ma credeti sau nu ... aia e dar PUTEREA OBISNUINTEI EXISTA : inca bag mana sub bord la parcare si inca bag spre cautare mana tot acolo sa dau drumul la benzina.
Si .... mai "schimb" vitezele de la stergatorul de parbriz  si vreau sa trag socul dimineata la pornire.
OLD HABITS DYE HARD !!
_______________________________________
www.Traby.ro www.TrabantClub.ro Email
Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai
Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
|
|
| |
|
| #27 |
|
|
Arata bine! 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #28 |
codrutulMembru SeniorDin: Medias
Postari: 354
|
|
Super!
Fanionul cu Fruntas 
Turometrul ii da un aer sport din habitaclu cel putin
Toate cele bune!
_______________________________________
Minim 850 de belele
Dacia 1300 - galbin pasopt 
|
|
| |
|
| #30 |
 nel34Membru SeniorDin: sibiu
Postari: 1094
|
|
Motor de polo 86c ,foarte bun motor ai tras remorca-cort cu ea?
_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage
|
|
| |
|
| #31 |
 om_blandMembru SeniorDin: Ramnicu Valcea
Postari: 915
|
|
Are motor original pus de fabrica? Intreb pt ca nu ma pricep deloc la trabanturi
|
|
| |
|
| #32 |
|
|
Prin 1990-91, cand mergeam in Ungaria, ma tot minunam la astea cu motor in 4 timpi. Atunci aparusera ca ciupercile dupa ploaie, erau inca noi. Mergeau ca glontul. Nu e motorul prea mare, dar caroseria fiind usoara raportul putere/greutate este mic.
Nu este chiar motor de Plolo, ci erau fabricate sub licenta in DDR, atat alea de 1100 pentru Trabant, cat si cele 1300 destinate pentru Wartburgul 1.3.
Si bordul e interesant cu led-uri in loc de indicatoarele clasice cu ace.
Momentan aceste trabanturi in 4 timp sunt foarte ieftine si se vand la preturi modice de cateva sute de euro, insa in viitor cred ca se vor aprecia si vor deveni colectibile, ca sunt o serie limitata, fabricata doar doi ani.
Daca cineva doreste Trabi 1.1, acum este momentul pentru o achizitie ieftina!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #33 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Dupá plecarea din tará in 90 , am avut ocazia sá detin sii eu douá asemenea fierátánii, ambele varianta break, adicá kombi cum le ziceau ungurii .
Intr-adevár mergeau ca glontul din motivul enumerat de Mishu, insá aveau marele neajuns cá piesele erau enorm de scumpe raportate la cel in 2 timpi, pe de o parte iar din cauza lipsei totale a protectiei pasagerilor in cazul unui accident, firma a sistat rapid productia lor, ele din pácate neavánd nici un fel de ranforsare a caroseriei, din acest punct de vedere fiind absolut identice cu suratele lor in 2 timpi.
In Ianuarie 92 am fost detectat la iesirea din Arad-spre Timisoara, la renumiul "borcan "-post de contol al Militiei pe sosea cu 115 km la orá , fapt pe care agentul care m-a detectat din Dacia militiei radar, a trebuit sá-l confirme prin statia de radio de 4 ori, fiindcá cel care m-a oprit la intrare nu l-a crezut pur si simplu ! A fost marele meu noroc , fiindcá pe atunci nu cunosteau toti agentii diferentele dintre trabi in 2 si 4 timpi ....
Asa am scápat neamendat, fácándu-l pe prostu in sensul cá as dori si eu o fotografie despre másurátoare ca sá pot vinde trabiul, fiindcá nimeni nu m-ar crede dacá le-as zice cá merge cu o asemenea vitezá rabla mea ....
O altá pocveste realá, este cá odatá spárgándu-i lampa spate stop, am mers la magazin sá cumpár una ..... si era sá cad in c---r cánd mi s-a comunicat cá pretul dispersorului in sine doar, fárá carcasá era 11 mii forinti in 92 , cánd ptr trabi in 2 timpi tot stopul spate cu dispersor si carcasá costa 2 mii ft.
Atunci am auzit sloganul vánzátorului de la magazin, cánnd m-a observat mutra cu fálcile coboránde : Pái nu stiti cá masina asta este o masiná westicá, cu preturi aidoma, insá cu confort estic ......
Din cauza socului automat , iarna mi-a urcat consumu la 7-8 litri ,uneori 9-10 in oras pe distante scurte, moment in care m-am decis sá-l vánd , insá si acum pástrez amintiri plácute din perioada mea trabistá, cu nárávasul trabi zburátor ..... 
Si mi-am mai adus aminte de acea perioadá de dupá revolutie cánd democratia a lovit brusc constiinta Románilor, odatá venind de la Sf.Gheorghe cátre Budapesta, la bariera de cale feratá de la Albesti inaintea intrárii in Sighisoara a venit la mine un Domn, in timp ce asteptam sá treacá trenul , si m-a intrebat ce motor i-am pus Trabantului ásta sprinten care a urcat dealurile de la Bogata, ca si un AN 24 , cá de la Brasov tot vine dupá mine si nu má poate depási ....
M-am simtit nevoit sá-i deschid capota si sá-i tin o lectie de mecanicá si istoriorafie a márcii, desi pe atunci eram si eu incepáret in ale Trabiului .....
|
|
| |
|
| #34 |
trabyroMembru SeniorDin: Timisoara
Postari: 437
|
|
Mare parte din raspunsuri le-au dat colegii
Da,motorul e pus de fabrica (nu e modificat nimica). Am tras remorca cort de 500 kg total spre Suceava (Tihuta) video (calitate cam naspa)
https://youtu.be/laNdTzIjuGM
Eu sunt multumit de masina, Intradevar da caldura MULT mai bine decat 2T.
_______________________________________
www.Traby.ro www.TrabantClub.ro Email
Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai
Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
|
|
| |
|
| #35 |
trabyroMembru SeniorDin: Timisoara
Postari: 437
|
|
Va doresc un an 2017 mai bun decat anul care tocmai a trecut. MULTA SANATATE voua si celor dragi voua. Banuti in punga,vant in pupa la masinutele voastre.
VA PUPA DULCE GUSTERU !!!!
Timisoara. 31 DEC 2016
_______________________________________
www.Traby.ro www.TrabantClub.ro Email
Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai
Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
|
|
| |
|
| #36 |
|
|
trabyro a scris:
Va doresc un an 2017 mai bun decat anul care tocmai a trecut. MULTA SANATATE voua si celor dragi voua. Banuti in punga,vant in pupa la masinutele voastre.
VA PUPA DULCE GUSTERU !!!!
Timisoara. 31 DEC 2016
http://thumbnails117.imagebam.com/52371 ... 704538.jpg |
La Multi Ani!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #37 |
codrutulMembru SeniorDin: Medias
Postari: 354
|
|
LA MULTI ANI!
Trabantistilor salutari din Medias unde speram sa reveniti si in 2017
_______________________________________
Minim 850 de belele
Dacia 1300 - galbin pasopt
|
|
| |
|
| #38 |
trabyroMembru SeniorDin: Timisoara
Postari: 437
|
|
Hello from TRABANT Bunker - Command Center. 4 MART 2017
Locul meu SECRET
_______________________________________
www.Traby.ro www.TrabantClub.ro Email
Dedicat Trabantistilor din Romania si nu numai
Contact +(4) 0740-485 474 (Orange) YM: TrabyRo
|
|
| |
|
| #39 |
codrutulMembru SeniorDin: Medias
Postari: 354
|
|
Frumos barlog pentru iarna!
Cred ca nici vara nu suferi de caldura acolo
_______________________________________
Minim 850 de belele
Dacia 1300 - galbin pasopt
|
|
| |
|
| #40 |
|
|
Fratee, nici Stalin nu avea o asemenea vizuina de lux! 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
Bine ca macar teava au lasat-o asa.ce gratare de toba de esapament faceam ,ce ma mai injurau vecinii,ca primavara si toamna puneam toba finala pe foc,sa se arda zgura din ea.Ce vremuri. 
