CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Dupa cum v am mai spus, sint in tratative sa achizitionez un Opel bedford mk2.Din pacate nu prea stiu mai nimic de acest model de masina, si am nevoie de ajutor.Ma intereseaza de la ce masini sint compatibile piesele la acest van, cumva de la Ford tranzit? Masina este necajita rau, se vinde la pret de fier vechi, e de munca la ea cit berila, dar mi ar place .Are pe ea motor de mercedes cobra 200 d, dar asta nu este o problema ca l as schimba cu unul mai fisnet, tot din gama Mercedes. Care stiti amanunte , ati avut sau detineti asa ceva, dati mi o mina de ajutor sa stiu ce sa fac, altfel miercuri masina pleaca la fier vechi.
Opel bedford – poza de amb13, in Discutii libere · 56.6KB
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#2
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Motorul de mercedes, adaptat urit
Opel bedford – poza de amb13, in Discutii libere · 38.6KB
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#3
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Si partea pentru care ma intereseaza cel mai mult compatibilitatile, directie si suspensie.Apropo, toate frinele sint pe tamburi, si fata si spate
Opel bedford – poza de amb13, in Discutii libere · 33.6KB
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Pe net am gasit cA at fi "rudenie" cu Isuzu Fargo, Bedford pare a fi UN amalgam de piese de LA diverse Marci. Daca iti place si are ceva hartii , DC nu?
_______________________________________ I don't mind dust , I do mind rust!
#5
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Hirtii am inteles ca sint, o sa merg miercuri sa vad ce si cum.Proprietarul spune ca motorul de Mercedes de pe masina este trecut in carte, omologat. Nu are ITP si asigurare.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#6
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bedfordul a fost initial fabricat in Anglia, apoi preluat si de Dealerii Opel. Partea mecanica si motorul au fost preluate de la Opel Rekord de 2000 cmc si de 2200 cmc pe benzina, dar a existat si un motor de 2300 cmc Diesel probabil de provenienta Vauxhall. Motor Mercedes nu a avut niciodata, ca apartinea de GM! Ca sa fie originala, tot un motor de provenienta General Motors ar trebui sa-i pui. Daca ai loc, poate un motor 6 linie de pe Opel Senator/Monza.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#7
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Am renuntat la el.Treaba era cam incilcita si cu actele si , am ajuns la concluzia ca trebuiau prea multi bani investiti in ea, dupa calculele mele cel putin 2000 de euro, fara munca mea, doar piese si materiale.Daca era primul model, cel rotund il luam oricum, dar asa, am renuntat. Cred ca deja este la fier.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Avea motorul de 2,3 diesel de pe Rekord , Senator, Omega prima generatie si Frontera, ala cu pompa pusa cu fundu'n sus in stinga motorului, in carcasa de distributie, cam unde venea delcoul la cele pe benzina
