CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
oana89 25 ani
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 46 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 raduMembru SeniorDin: TURDA
Postari: 713
|
|
Ma poate ajuta cineva cu dimensiunile jiglerelor de la carburatorul mai sus mentionat ( pentru motor de 1200) si daca poate si unde pot gasi un mag pt un kit de jiglere.
Multumesc anticipat 
_______________________________________
Tot omul are o masina noua
Pe cind una veche , citi?
|
|
| |
|
| #2 |
 althoMembru SeniorDin: bacau
Postari: 826
|
|
|
| |
|
| #3 |
 KomissarMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1055
|
|
Legat de jiclere - vezi ca sunt 2 modele de 30Pict1 - unul cu power fuel si altul fara.
Ambele merg - zice-se ca cel cu Power Fuel este mai inteligent, in a amesteca benzina la turatii mari, dar dupa parerea mea diferentele sunt minore.
Cum recunosti power fuel-ul: De pe capacul carbului, deasupra camerei de nivel constant coboara in jos un circuit subtire auxiliar de benzina. Aceiasi teava, in capacul mai sus mentionat face un cot de 90grade si ajunge deasupra clapetei de soc.
Uite, in filmuletul asta se vede un carb 30pict1 FARA POWER fuel:
https://www.youtube.com/watch?v=yo8PcXmEGrI
Aici e un carb ce ARE power fuel:
http://i.ytimg.com/vi/VwfmiRA-kgk/maxresdefault.jpg
Asa... si jetarile pt. ele sunt:
jiclerele le gasesti aici pagina 22: http://www.thesamba.com/vw/archives/man ... sswork.pdf
Cel cu power fuel are Main Jet-ul de 115
|
|
| |
|
