CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
Dacia 1300 vintage.
Autoturismul nu a fost restaurat .
Un automobil odata ce a trecut prin procesul de restaurare isi pierde din originalitatea sa. Piesele care nu mai pot fi folosite sunt refacute, interiorul de cele mai multe ori este inlocuit, si desi pastreaza pe cat posibil specificatiile fabricii totusi o parte din originaliatea initiala a disparut.
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 52.9KB
#2
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 60.3KB
#3
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 42.3KB
#4
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 39.8KB
#5
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 66.4KB
#6
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 47.5KB
#7
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 32.3KB
#8
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 25.1KB
#9
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 46.6KB
#10
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 26.9KB
#11
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 53.9KB
#12
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
servus
Dacia 1300 vintage .....ianuarie 1977 – poza de albine, in Prezentare masini · 63KB
#13
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Presurile spate de la roti nu sunt ale ei... iar de interventii, este imposibil sa nu fi avut parte cel putin pe partea stanga fatza, unde aripa nu se aliniaza cu usa...
#14
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
albine a scris:
Dacia 1300 vintage.
Autoturismul nu a fost restaurat .
Un automobil odata ce a trecut prin procesul de restaurare isi pierde din originalitatea sa. Piesele care nu mai pot fi folosite sunt refacute, interiorul de cele mai multe ori este inlocuit, si desi pastreaza pe cat posibil specificatiile fabricii totusi o parte din originaliatea initiala a disparut.
Nu sunt de acord cu ce spui. O masina nerestaurata este bineinteles originala, dar la fel de originala este si o masina careia i s-au schimbat telescopapele cu unele originale, farurile, semnalizatoarele sau stopurile cu unele originale, chederele, segmentii, anvelopele, pompa de apa, sau ce vrei tu tot cu unele originale facute tot de fabrica special pentru modelul respectiv de masina. Msina se poate si revopsi in culoarea originala eventual cu acelasi tip de vopsea, nu pe baza de apa ca cele moderne si tot 100% originala ramane. Daca-i pui scaune din alt film, jante de aluminiu modelul 2008, xenoane sau alte bunatati nu mai putem vorbi de nici un grad de originalitate. Si inca ceva si o Dacia 1300 restaurata e tot vintage, de fapt orice Dacia 1300 cat ar fi de cazuta e vintage nu numai cea pe care ai prezentat-o. Cine n-ar vrea o masina impecabila veche de 50 de ani, nerestaurata, cu vopsea originala, in stare perfecta de functionare si cu maxim 1000km la bord? Dar sa fim totusi realisti! Si sa mai stii ca cele mai scumpe exemplare retro sunt cele cu o istorie, si alea sunt RESTAURATE, profesional bineinteles.
#15
albine Membru Junior Din: Coroiesti de Jos
Postari: 77
Un obiect lustruit,slefuit,fardat,...... isi pierde din valoarea initiala.
#16
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
Domnilor, ce-ar fi sa lasam deoparte discutia asta cu valoarea? Dupa mine, pentru un pasionat adevarat, sau pentru orice om constient ca investitiile sufletesti sunt singurele care l-ar mai putea insoti, teoretic, dupa ce paraseste lumea asta, valoarea materiala n-ar trebui sa conteze. Placerea lui personala ar trebui sa fie mai presus decat cotele stabilite de nu stiu ce cataloage, sau de sumele/parerile mai mult, sau mai putin ridicole pe care i le ofera cei din jur.
Un obiect lustruit,slefuit,fardat,...... isi pierde din valoarea initiala.
Nu-i chiar aşa. Astea-s maşini, nu monede vechi. E bine că ai un autoturism la care nu e cazul să se umble. E perfect. Aia nu înseamnă neapărat că unul recondiţionat e mai prejos. Poţi avea surpriza unui contrariu. Fardul pică prost la oricare maşină , dar nu confunda asta cu procesul recondiţionării sau restaurării.
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
#20
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Cand vorbim de masini de suflet, intr-adevar, e greu sa aruncam tot interiorul, sa punem altul, ca sa arate ca ale colegilor de forum. Si mie mi-e mila sa renunt la vechile piese de la 1300, chiar daca sunt praf. Nici eu nu fac restaurare, dar tot mai schimb cate ceva, si nu pot arunca vechiturile. Am pana si cioburi de la stopurile originale, aripa turtita de mine la 15 ani, aripa originala rupta de rugina, etc. Sunt mai multe feluri de a avea grija de o masina veche, dupa parerea mea, nu e cazul sa spunem "asa se face". E laudabil faptul ca masina nu are reparatii capitale recente, si arata in felul asta, intr-un an in care 'surorile' de trafic din 1977, sunt in majoritate vouchere pentru masini noi, care deja nu mai sunt nici alea noi. Cat despre cele restaurate 100%, cu majoritatea pieselor schimbate: vorbim totusi de Dacii, cu o calitate a materialelor foarte proasta, in special la interior. Cine isi permite, normal ca va schimba totul, pana ajunge la aspect de 'showroom', mai ales daca a cumparat o Dacie 'batrana', careia nu ii cunoaste trecutul, si nu are amintiri cu ea.
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
