CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER &amp; YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008

Nou pe simpatie:
simpatica_dorina pe Simpatie.ro

Femeie
25 ani
Arad
cauta Barbat
32 - 44 ani

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Coltul Tehnic /

diuze de injector

Pagini: 1

Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant

cristobob
Membru Senior
Din: cluj napoca
Postari: 1272

care este diferenta intre diuzele injectoare:
concret: pe tractor am gasit diuze injectoare cu codul DN 0 SD 220[/b] , iar intr-o punga primita de la fostul proprietar, am gasit diuze injectoare cu codul DN 0 SD 195[/b] Bosch. deoarece pompa de injectie este Bosch, tind sa cred ca cele cu 195 sunt cele potrivite.
intrebare: ce inseamna 195 si 220?

autom
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1067

Presiunea la care deschide acul injectorului. Se regleaza in functie de motor.

_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"

cristobob
Membru Senior
Din: cluj napoca
Postari: 1272

cu cele de 220 se simte o lipsa de putere, parca "nu trage". oare cu cele cu 195 va avea o putere mai mare?

cristobob
Membru Senior
Din: cluj napoca
Postari: 1272

autom a scris:

Presiunea la care deschide acul injectorului. Se regleaza in functie de motor.

si ce trebuie stiut despre motor ca sa reglezi ?

ova772oo7
Membru Senior
Din: MEDIAS
Postari: 1376

autom a scris:

Presiunea la care deschide acul injectorului. Se regleaza in functie de motor.

Nu stiu daca e chiar presiunea la care dschide injectorul! 220 respectiv 195. La Mercedes e 115 iar la VW 130. Mergi la un pompagiu care stie si ti le regleaza pe banc. Asta daca mai sunt bune si nu cumva nu mai pulverizeaza ci pisa. Pune niste poze!

Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

Daca nu mai pulverizeaza si doar pisa, atunci trebuie schimbate doar diuzele.
Nu are rost sa shimbi tot cu injectoare.
Dar pe urma trebuie sa te duci la Dieselservice, de pe varianta Grigorescu-Manastur sa ti-le puna pe stand si sa le regleze debitul.

Nu pui niste poze cu tractorul?

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!

UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!

SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!

autom
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1067

cristobob a scris:

cu cele de 220 se simte o lipsa de putere, parca "nu trage". oare cu cele cu 195 va avea o putere mai mare?

Este foarte posibil sa nu produca pompa de injectie o presiune suficient de mare incat sa deschida injectoarele.

Pot sa dau cateva detalii:

- Pompele de injectie se regleaza pe standul de reglaj rotativ, dupa fisele tehnice ale pompei

- Injectoarele se regleaza, in functie de presiunea de deschidere si de felul cum lucreaza pe o pompa de inalta presiune. Se verifica si cat de repede scade presiunea initiala.

-Daca se blocheaza acul, se curata corpul cu un lemn de esenta moale. Daca pulverizeaza grosier , se regleaza presiunea, acul si taria arcurilor.

- Presiunea de injectie este diferita de la motor la motor, si in functie de avansul la injectie ( ca scanteia la benzinare)

- @cristobob: fiind capul hidraulic uzat, sau elementul de injectie (LlINIE SAU ROTATIVA) Debitul injectat este insuficient. Daca turatia este mare, fenomenul se amplifica. Trebuie studiata problem de cei care au mijloacele tehnice corespunzatoare.

Succes!

_______________________________________
"...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"