Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
xxIRISxx
Femeie
25 ani
Timis
cauta Barbat
25 - 60 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Coltul Tehnic /

Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie

Pagini: 1 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#1
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088
Salut,

Am reusit sa gasesc numarul din revista Autoturism in care este descries primul test de drum cu Dacia 1410 Sport in 83.

Impartasesc cu voi multe date importante din constructia masinii precum gabarit,motor,carburatie consum etc. Multe date noi si multe date cunoscute dar acum certificate si documentate tethnic nu folclor.



Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie - Salut, Am reusit sa gasesc numarul din - Coltul Tehnic
Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie – poza de g-power, in Coltul Tehnic · 21.1KB


 
   
#2
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088
prima pagina de articol

Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie - prima pagina de articol - Coltul Tehnic
Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie – poza de g-power, in Coltul Tehnic · 113KB


 
   
#3
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088
pagina 2

Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie - g-power - Coltul Tehnic
Dacia sport-coltul cu date tehnice si documentatie – poza de g-power, in Coltul Tehnic · 143.1KB


 
   
#4
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088
Garda la sol:132mm.In sarcina 85mm
Inaltimea:1295mm in sarcina 1250mm  Fata de 1430 la 1310
Grupul cuplu conic 4 trepte  34/9

16.2S 0-100KM/H


 
   
#5
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Grup conic 9/34.
39/4 nu a existat si nici nu putea exista, ca pinionul de atac trebuie sa aibe minim 7 dinti. Pinion de atac cu 4 dinti nu se poate fabrica.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#6
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088
da asa-i 34/9 ..m-am grabit.......

 
   
#7
Alex1300BV
Membru Senior
Din: Brasov
Postari: 1312
Multumim pentru postare.
Imaginile ar trebui publicate printr-o platforma, pt ca asa, sint destul de mici, si cānd le imprimi, devin f greu de citit.


 
   
Pagini: 1  
Mergi la