CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Pentru remorcile fárá fráná proprie (masa max autorizatá 750 kg ) se poate tracta cu permis cat B.Ptre cele care au o axá (de obicei masa max autorizatá 1,5 T ) dotate cu fráná, se cere cat E daja in plus ptr care tzrebuie toate fazele de obtinere a unui permis normal ( oricare altá categorie ) Iar dacá doresti sá conduci si utilitare cu capacitate de tractare mai mare de 3,5 T trebuie sá obtii cat C + E Si eu am fost nevoit s-o iau de la capát, fiindcá aveam doar B , C si e mic, insá depáseam masa totalá autorizatá totalá de 3,5 T in ansamblu, asa cá am fost nevoit sámi fac E ul mare, ptr C , asa deja pot tracta orice incárcáturá , bineánteles vehicolul tractor sá aibá omologárile necesare ptr cárlig conform legilor . Dacá cineva doreste sá tracteze, eu zic cá mai bine faci categ C + E soi asa nu vei mai avea bátái de cap cu limiele de greutáti , in caz de nevoie poti tracta si platforme sau remorci de 4-5 T fárá probleme pe cánd cu e ul mic atasat la categ B trebuie sá fii prudent si sá urmáresti exact ce-ti permite legislatia in vigoare sá nu ai surprize pe drumuri.... Politistii urmáresc cu mare atentie limitele de greutáti inscrise in talonul platformei si a masinii tractoare, totodatá limita in kg ptr cárlig ....si dau niste amenzi de iti piere cheful de toate tractárile ! Asta o spun pe baza experientei acumulate in cei 19 ani de cánd cutreier Europa cu platformele dupá mine ducánd si aducánd masini ....
#22
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Agati platforma dupa 243! Am vazut platforme cu masa la gol de 250-400kg si masa totala de 1200-1800 monoax. Eu zic ca este suficient pt MDE OLDTIMERS!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
Agati platforma dupa 243! Am vazut platforme cu masa la gol de 250-400kg si masa totala de 1200-1800 monoax. Eu zic ca este suficient pt MDE OLDTIMERS!
Aro-ul are in cartea de identitate,tractare 850kg,ce depăseste greutatea nu este legal,deci mare grija.
Un aro poate tracta si 3 tone,treaba este sa fii legal.
_______________________________________ m461 '74 under construction 2x dacia 1100 1300 '71 epoca gaz 69A
#24
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
2300KG SCRIE LA 244 L30,243 D127! UNde ai citit tu? una e rubrica cu frana si una e rubrica fara frana/.
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sorin100 a scris:
ydaniel a scris:
Agati platforma dupa 243! Am vazut platforme cu masa la gol de 250-400kg si masa totala de 1200-1800 monoax. Eu zic ca este suficient pt MDE OLDTIMERS!
Aro-ul are in cartea de identitate,tractare 850kg,ce depăseste greutatea nu este legal,deci mare grija.
Un aro poate tracta si 3 tone,treaba este sa fii legal.
Da de unde 850Kg. Nici vorba! Ala este pentru remorca fara sistem de franare. La Aro cu motor L25 este dat 1450 kg pentru remorca cu sistem de franare. Ydaniel a zis corect. Cu o platforma usoara se incadreaza perfect si imi este suficient.
Operatiunea Caramida - Dacia 1310 Phase1 1983 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 59.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#26
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intre timp am adus caraciumba acasa. Am facut cateva poze, dar nu se vede bine ca era dupa ora 21 si deja se intuneca.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Faina . Exact una din asta stiu aproape de mine care sta din'87 in garaj , intacta, dar e belea cu actele . Ma duc maine sa mai vad o data care e treaba mai exact .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
@vranceanu: faceti poze daca se poate, la Dacia intacta din 87
Azi nu s-a putut pt ca plua cu draci , persoana e in varsta si nu iese pe ploaie. Sa vad maine care e treaba poate sta rahatul asta de ploaie.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#33
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi dupamasa era programata spalarea cu jet sub presiune, apoi pornirea motorului, dar ploua foarte tare. Se amana operatiunea. Am fost la fisc, facut impunerea si scos fiscalul... ma doare capul dupa ce am stat acolo doua ore.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#34
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
L-am pornit! La inceput nu vroia sa porneasca, dar mi-am dat seama ca e plina cu benzina din ala moarta puturoasa. Dupa ce l-am alimentat din bidon, a pornit la sfert de cheie. Va trebui sa dau jos toata benzina puturoasa din rezervor. Deci sa-mi zica cucu, ca masina asta a mers vara trecuta...., sta de cel putin 3 ani, ca intr-un an nu se impute benzina. Ambreiajul e mort, de abia am reusit sa o misc din loc. Placa de presiune este fisurata. Dar is curios ce ambreiaj are? 170 sau 180? Motorul merge destul de bine asa la prima impresie, dar oricum ca sa schimb ambreiajul, voi scoate motorul, ca e mai comod decat sa dau jos cutia si ai voi face o revizie. Partea electrica este varza si ala, dar pe ala o rezolv in cateva zile. Maine o spal si voi face poze.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#35
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Sa o stapanesti sanatos Misu ! Faina masina, ma bucur ca ai luat una care seamana cu ce am si eu
Remorcile monoax au masa totala max.totala admisa 1250-1500 kg maxim,au sistem propriu de franare si se conduc tot cu B+E, asa ca mai bine iei una cu 2 axe mult mai stabila si 4 metri lungime,2000kg total autorizat si o poti trage tot cu B+E
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
#37
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Misu de Cluj a scris:
L-am pornit!
Ambreiajul e mort, de abia am reusit sa o misc din loc. Placa de presiune este fisurata. Dar is curios ce ambreiaj are? 170 sau 180? Motorul merge destul de bine asa la prima impresie, dar oricum ca sa schimb ambreiajul, voi scoate motorul, ca e mai comod decat sa dau jos cutia si ai voi face o revizie.
Ambreiajul si placa de presiune sunt de 170 Misu
#38
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
om_bland a scris:
Misu de Cluj a scris:
L-am pornit!
Ambreiajul e mort, de abia am reusit sa o misc din loc. Placa de presiune este fisurata. Dar is curios ce ambreiaj are? 170 sau 180? Motorul merge destul de bine asa la prima impresie, dar oricum ca sa schimb ambreiajul, voi scoate motorul, ca e mai comod decat sa dau jos cutia si ai voi face o revizie.
Ambreiajul si placa de presiune sunt de 170 Misu
Asa cred si eu. Alea pe 180 l-au pus mai tarziu, dupa 1985. Acuma nu am timp sa o repar, ca trebuie sa termin Aro. Mai catre toamna.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#39
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Misu de Cluj a scris:
om_bland a scris:
Misu de Cluj a scris:
L-am pornit!
Ambreiajul e mort, de abia am reusit sa o misc din loc. Placa de presiune este fisurata. Dar is curios ce ambreiaj are? 170 sau 180? Motorul merge destul de bine asa la prima impresie, dar oricum ca sa schimb ambreiajul, voi scoate motorul, ca e mai comod decat sa dau jos cutia si ai voi face o revizie.
Ambreiajul si placa de presiune sunt de 170 Misu
Asa cred si eu. Alea pe 180 l-au pus mai tarziu, dupa 1985.
E posibil,dar eu pe Dacia rosie din 1977 am avut ambreiaj de 180 iar pe securista am de 170,deci nu e sigur ca-i de 170 pana il desfaci si-l vezi.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ala era modificata ulterior. In 1977 romanii nu montau ambreiaj de 180. Pe Renault 12 Phase2, R15 phase2, R5 TS, intr-adevar inca din 1976 au aparut motoarele cu palier marit si ambreiaj de 180. Romanii l-au preluat dupa 1984.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
,dupa parerea mea pune-o putin la punct si fa-o de circulat zi de zi 
