CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
am sa ma interesez,ca tare mi-ar trebui niste din asta,mai ales daca are efect,ca ala de pe timpuri
#22
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
distante carburant si km pe sosea cu vechiturile noastre – poza de Misu de Cluj, in Coltul vesel · 52.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#23
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Misu de Cluj a scris:
Esti tare domnule. Nu ma pot opri din ras
#24
szasz andras Membru Senior Din: cluj napoca
Postari: 1352
misi,
proba-n oua!
distante carburant si km pe sosea cu vechiturile noastre – poza de szasz andras, in Coltul vesel · 92.4KB
#25
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
szasz andras a scris:
misi,
proba-n oua !
Mai baga niste ciocolax!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#26
szasz andras Membru Senior Din: cluj napoca
Postari: 1352
da,cat vrei ??
#27
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Un topic cu consum ar fi avut mai mult sens ... zic eu. Cu date despre masina inclusiv eventuale modificari tehnice. Eu am niste rezultate interesante pe broasca, ca e fost cobaiul meu pt. cateva experimente.
Vorbim de VW 1200 mod. 1966, cu motor de 1200 Mexican.
Stil de condus:
La drum plat maxim 85-90kmh - pe serpentine dat cat se poate, sportivo-decent. Adica de multe ori ma trezesc ca depasesc pe serpentine soferi mai tematori cu masini moderne. In oras, mers decent->repejor, atunci cand se poate fara a risca insa.
Consum normal: Aprox 6,7 L /100 mers afara, mixt drum plat cu serpentine. Oras 10L (Bucuresti).
Acum urmeaza 2 experimente, zic eu inedite:
1. Broasca mea avut GPL montat pe masina. Delcoul avea avansul reglat cu aprox 7-10 grade mai mult decat in utilizarea normala pe benzina. Am mers cu GPL cam 3 ani de zile.
Consum afara: 7.9L / 100km , documentat cu foarte multe calatorii. Oras nu mai tin minte - GPL-ul era ieftin, iesirile in oras erau frecvente si scurte asa ca nu am mai stat sa fac un calcul.
2. Timp de 2-3 luni m-am jucat cu injectie cu apa (pe benzina) Care mergea bine atunci cand mergea si prost atunci cand fie se infunda acul de dozaj (ac de seringa) fie era prea umed afara. In afara de injectia cu apa propriu-zisa am dat avansul o idee mai mare si am micsorat un pic jiclerul principal de benzina. Am reusit totusi sa fac 2 calatorii pe timp de vara, Bucuresti-Sinaia si retur la interval de o saptamana fiecare, in conditii climatice identice si aproximativ la aceiasi ora/ore (plecat dupa-amiaza din Buc si intors noaptea tarziu), vara. Aici, rezultatele au fost foarte interesante:
Consum 5,5L benzina/100km. In ambele excursii. Si ceva apa, desigur
#28
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Misu de Cluj a scris:
szasz andras a scris:
misi,
proba-n oua !
Mai baga niste ciocolax!
Vai de capul meu
#29
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Efectul Ciocolaxului. Am scos buda pe trotuar,fix pe mijloc,iar pantalonii nu i-am mai dat jos,nu mai avea farmec
distante carburant si km pe sosea cu vechiturile noastre – poza de sk100it, in Coltul vesel · 95.3KB
#30
szasz andras Membru Senior Din: cluj napoca
Postari: 1352
sk100it
te rog,daca ai ceva de zis crnstructiv sau o poza cu un kg,sau ...........d-ai bataie. ! atceva,NU ITI PRMT !! te rog sa refulezi in alta parte,cu gumele tale ! rog un moderator sa stearga,gumele lui.
mutumesc,
#31
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
szasz andras a scris:
sk100it
te rog,daca ai ceva de zis crnstructiv sau o poza cu un kg,sau ...........d-ai bataie. ! atceva,NU ITI PRMT !! te rog sa refulezi in alta parte,cu gumele tale ! rog un moderator sa stearga,gumele lui.
mutumesc,
Nu stiu eu sa-l sterg,ca il stergeam. Ai mai avut tu treaba cu "sobolanii " mei. Vorba lui Misu de Cluj"mai baga ciocolax" Si inca ceva,vezi sa nu-ti rupi gatul cu troscoleta aia,sau mai rau ,sa bagi pe altul in spital sau ,mai rau,la cimitir.
#32
szasz andras Membru Senior Din: cluj napoca
Postari: 1352
da,am avut o ropunere,si la sololani. bruce ti-ai adus amante ?? nu nteleg ce legatura are. dc ai filme si gume in pogam,este statiunea de gume. nu am nevoie de recomandarile/sfatul tou.ai mut de invatat !
mlutumesc,
#33
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Deci,se dau urmatoarele date Drumul este macadam,un fel de off road Rotile sunt descentrate si bat,mai ales in viraje Dealul are inclinatie de cca 10 grade. Cate kilograme de Ciocolax trebuiesc luate pentru a prinde viteza de 110km/h? Se cere cantitatea de carburant consumat pe o distanta de 2 km,dat fiind faptul ca rezervorul are capacitate de 50 de grame?
distante carburant si km pe sosea cu vechiturile noastre – poza de sk100it, in Coltul vesel · 103.1KB
Am incercat cu o ecuatie de gradul 2 dar mai trebuie introdusa o constanta adica sensul de rulaj (la deal sau la vale ?) si o variabila adica viteza vantului si sensul . Oricum la deal si cu vant de 50la ora din fata ar rezulta cam doua plinuri /Km . Cam mare consumul . trebuie incercat cu lapte acru amestecat cu oua crude . Ar iesi mult mai ieftin .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Poate intervine si forta centrifuga determinand vartejul de ciocolax format la evacuare sa aplice ca efect secundar o forţă de torsiune pe axul de ruliu, ceea ce concura la instabilitatea pe directie a atelajului. Probabil n-ar strica vreo cateva greutati compensatoare pe partea opusa rotirii si o pedala sau o bâtă de schi cu care sa se mai intervină in corectare...
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
Vartejul la evacuare... acuma incep sa pricep . Inseamna ca va avea nevoie si de Add Blue ! Ca s-ar putea sa nu iasa noxele .
Obligatoriu !
Ar mai fi fost ok -avand in vedere propulsorul- atasarea unui sistem de vectorizare a tractiunii, ar reduce raza virajelor...niste ajutaje ca la avioanele de vanatoare
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
Am uitat de postcombustie, niste injectoare de apa pe evacuare si sa vezi plus de putere...
_______________________________________ Unele maşini pleacă iar altele pleacă şi se întorc _____________________________________________ TV 51Rz / 1971 TV 51 F autolaborator / 1969 TV 51 F autolaborator / 1969 - nr.2 TV D12 Rz (autostaţie R1300) - 1982 TV D12 Rz (autostație R4030)-1980
#40
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Va multumesc pentru ajutor. Promit ca maine,daca nu ma iau colegele la omor,ma dau cu caruciorul de bolnavi pe cele 16 scari in coborire si bineinteles voi cronometra timpul parcurs,cu aceasta ocazie voi numara potentialele oase rupte si dinti lipsa
am sa ma interesez,ca tare mi-ar trebui niste din asta,mai ales daca are efect,ca ala de pe timpuri 
