CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
morena28 Profile
 | Femeie
25 ani
Bistrita Nasaud
cauta Barbat
27 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 YoKoMyReporter de terenDin: Resita
Postari: 5290
|
|
Salutam colegii forumisti...revin cu o intrebare legata de problematica Vectra A care a ajuns pe mainile mele de ceva vreme...a disparut o veche problema d-a ei cu pornirea dar a aparut alta...ieri dupa aprox. 4 luni de "odihna", am zis sa dau o tura cu ea...zis si facut...am umflat roata, am pus bateria si i-am dat o cheie...perfect pana aici. Ies din curte, dau o tura prin sat si ma duc spre benzinaria din sat (am mers normal - schimbat pana in 3.000 ture, cu exceptia unei plecari mai agresive de pe loc) iar acolo am observat ca ies ceva aburi din gaurile de ventilatie (nu imi vine acum numele lor exact) ... deschid capota si m-am dus direct cu gandul la apa...intradevar a inceput sa arunce apa afara din vas...care ar fi problema? Cum s-ar putea remedia? Sa fie de la termostat sau ar trebui curatate conducte si/sau radiator?
Reamintesc ca masina este o Vectra A din 1991 cu motor 1.6i...orice parere este binevenita. 
LE: Cred ca topicul asta ar da mai bine la Coltul Tehnic, imi pare rau, abia acum am vazut...poate fi mutat, va rog?
_______________________________________
Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
Electroventilatorul de racire functioneaza?
Ori nu functioneaza electroventilatorul, ori ai termostatul blocat.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #3 |
YoKoMyReporter de terenDin: Resita
Postari: 5290
|
|
Electroventilatorul functioneaza, porneste la un moment dat...la termostat m-am gandit si eu ca ar fi problema. Se poate anula asta (scoate) ? Sau care ar fi rezolvarea ?
_______________________________________
Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
Pune alt termostat nou.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #5 |
YoKoMyReporter de terenDin: Resita
Postari: 5290
|
|
Are cineva idee unde este situat ? Pozele de pe net m-au ajutat, dar nu foarte mult.
Cand o sa ajung acasa am sa vad ce pot face  .. 
_______________________________________
Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.
|
|
| |
|
| #6 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
Sub distributie, teava de aluminiu din dreapta masinii, care este intrarea in radiator formeaza o flansa cu 2 suruburi sub care este termostatul
|
|
| |
|
| #7 |
 daniel93Membru SeniorDin: Vatra Dornei
Postari: 1300
|
|
Eu am alta motorizare, cu termostatul pe partea stanga, pe chiuloasa. L-am scos cateva zile de proba, dar nu era de la el. L-am verificat la aragaz, si l-am pus la loc.
Am avut si eu probleme cu racirea, si cauzele au fost urmatoarele:
-furtun ciupit undeva deasupra cutiei, picura putin dar forma goluri de aer si depresuriza instalatia
-bulbul (termocupla) mort.
In mod normal nu ar trebui sa "dea pe afara" pana pe la 120 de grade in bord. Daca arunca pe afara, vezi pe unde, si rezolva. Instalatia ar trebui sa fie sub presiune cand e motorul cald, ca sa nu fiarba prea repede.
_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super
|
|
| |
|
