CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
ionut_doc a scris:
La montarea oricarei aprinderi electronice se elimina condensatorul si se mareste la 1mm distanta electrodului de la bujii. Un link cu manualul aprinderii Gotronic, varianta fara senzor Hall: http://www.gotronic.ro/new/images/stories/at01a.pdf Apropo, super, super masinuta! Sa o stapanesti sanatos in continuare!
Multumesc mult Ionut !
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#42
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Misu de Cluj a scris:
Si eu am pe mai multe masini. Asa ca in schema:
Exact Misu ! Asa am montat-o si eu la sfatul colegului Ydaniel ! Am fost placut surprins cand am pornit motorul : pornire la trei dinti ! Mai ales ca gotronicul e de sh ! Concluzie ! Maine comand doua bucati noi pentru sportiva neagra si pentru sutica ! Se merita.
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#43
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Foto
Dacia 1300 / '74 Grena – poza de Nicu_Nix, in Prezentare masini · 26KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#44
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Mai am una tot romaneasca ! Parca Medias ??? Ce stiti de ea ?
Dacia 1300 / '74 Grena – poza de Nicu_Nix, in Prezentare masini · 31KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
e buna si nu prea....platina tot ramane dar nu o sa se strapunga asa des
_______________________________________ dacia sport 89 dacia 1300 79 seat cordoba 96 de viteza in coasta
#46
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nicu_Nix a scris:
Mai am una tot romaneasca ! Parca Medias ??? Ce stiti de ea ?
Din ala am pus pe R4. E buna si ala. Daca cumperi Gotronic, cumpara din ala simplu si lasa platina originala. Merge mult mai bine decat alea cu senzor montat in loc de platina. Nu merita cumparat din ala cu senzor. Eu am din alea simple fara senzor pe ambele Dacii si nu am mai umblat pe la platina de vreo 4 ani cel putin. Porneste la sfert de cheie chiar si daca este frig, iar consumul e ceva mai mic.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#47
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Cum sa nu merite cu senzor????? MERITA! Am montat personal At 011 cu senzor pe un Aro cu L25 si a ajuns la Magadan ,in Rusia pe timp de iarna. Gotronic cu senzor este o aprindere fff buna calitativ,cu durata mare de viata si performante f bune!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#48
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ydaniel a scris:
Cum sa nu merite cu senzor????? MERITA! Am montat personal At 011 cu senzor pe un Aro cu L25 si a ajuns la Magadan ,in Rusia pe timp de iarna. Gotronic cu senzor este o aprindere fff buna calitativ,cu durata mare de viata si performante f bune!
Eu am incercat pe toate si cel mai bun si mai stabil este Gotronicul simplu fara senzor!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#49
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Fara senzor am montat pe visinica si deja s-a schimbat toata povestea. Si totusi sunt curios cum va functiona si cu senzor. Vreau sa vad daca este vreo diferenta !
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
#50
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nicu_Nix a scris:
Fara senzor am montat pe visinica si deja s-a schimbat toata povestea. Si totusi sunt curios cum va functiona si cu senzor. Vreau sa vad daca este vreo diferenta !
Este o diferenta mare! Te poate ucide! Chiar nu iti recomand! Cu senzorul este o belea! Ca are un contact mic cat un rahat de musca si care din cauza avansului vacumatic, cand accelerezi brusc, nu se mai aliniaza cu contactul fix. Foarte nasol, chiar cand accelerezi, incepe sa se intrerupa aprinderea! Este si periculos in trafic, cand accelerezi si faci vreo depasire la limita cu acceleratia la podea, motorul incepe sa tuseasca. Foarte-foarte periculos, senzorul ala te poate ucide!!! Ca sa functioneze in siguranta cu senzorul, va trebui sa astupi si sa desfiintezi de tot avansul vacumatic.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Sigur ai montat bine senzorul? Senzorul are un fir de masa care se prinde undeva in interiorul delcoului, eu de regula il prind in surubul ce tine platina fixa. In felul asta nu mai conteaza contactul din capatul senzorului care nici nu stiu cat de folosit este in toata schema. Ala e acolo doar ca sa poti regla distanta intre senzor si inaltimea maxima a camei (0,4mm) impingand de partea fixa a platinei.
Dacia 1300 / '74 Grena – poza de Tov, in Prezentare masini · 45.8KB
#53
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Misu de Cluj a scris:
Nicu_Nix a scris:
Fara senzor am montat pe visinica si deja s-a schimbat toata povestea. Si totusi sunt curios cum va functiona si cu senzor. Vreau sa vad daca este vreo diferenta !
Este o diferenta mare! Te poate ucide! Chiar nu iti recomand! Cu senzorul este o belea! Ca are un contact mic cat un rahat de musca si care din cauza avansului vacumatic, cand accelerezi brusc, nu se mai aliniaza cu contactul fix. Foarte nasol, chiar cand accelerezi, incepe sa se intrerupa aprinderea! Este si periculos in trafic, cand accelerezi si faci vreo depasire la limita cu acceleratia la podea, motorul incepe sa tuseasca. Foarte-foarte periculos, senzorul ala te poate ucide!!! Ca sa functioneze in siguranta cu senzorul, va trebui sa astupi si sa desfiintezi de tot avansul vacumatic.
Misi...tu glumesti?
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#54
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu glumesc! Da jos delcoul, pune tubul pe avansul vacumatic si fa vacum cu gura. Apoi vezi ce se intampla cu senzorul! Sa vezi cum se misca patina mobila impreuna cu senzorul atat de mult incat contactul senzorului nu mai calca pe platina fixa. E periculos in caz de depasire cand accelerezi cu pedala la podea si vacumul e maxim in capsula avansului vacumatic! Daca ai senzor din asta, ori mergi asa batraneste fara accelerari, ori astupi si blochezi complet avansul vacunmatic.
In schimb Gotronicul simplu fara senzor pot recomanda, ca este foarte reusit!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#55
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
N-am mai auzit asa ceva! Merg de ani de zile cu gotronic at 011 cu senzor si nu am avut pb! Poate ai tu vreo ghenă de delcou,uzat,chinesc si nu merge bine!!!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#56
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Nu vreau sa supar pe nimeni, dar nici sistemul clasic la dacie nu este de aruncat. N-am mai schimbat la masina de 5 ani nici platina, nici avans vacumatic, nici condesator... iar masina porneste usor daca respect cativa pasi simpli pe timp friguros :
1. Dau 3-4 pedale, pana a da la automat, trag socul 1/4 cand nu este atat de frig afara ( cum este acum), sau pana la capat cand este iarna si masina inzapezita ; 2 Dau la automat si pleaca la prima cheie dimineata ( indiferent de anotimp), daca nu depasesc 1 saptamana jumate de stationare. Dupa acest termen , masina pleaca intr-adevar la a 2-a cheie ! Cu ce ma deranjeaza asta? Cu nimic
* Masina porneste la fix asa cum am spus mai sus urmand pasii mai sus mentionati, fara ca eu sa mai actionez pedala de acceleratie ( cum fac unii, apasa la 1/2 si apoi jongleaza cu pedala de la relanti pana la 1.500- 2000 Rot/ min).
Am spus toate acestea pentru a veni in sprijinul aprinderii clasice de fabrica ! In 4 ani doar un capac de delcou am schimbat pt ca am pierdut din neatentie acel carbune de pe mijloc.
#57
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Foarte bine! Din februarie 2007 am inceput sa montez Gotronic At011 cu senzor la masinile care le faceam!!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#58
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Am Gotronic pe majoritatea Daciilor pe care le-am avut sau le am. Am facut sute de depasiri si nu am avut niciodata probleme. Voi monta Gotronic si de acum inainte, aprinderea electronica face pornirea sensibil mai usoara si mersul motorului mai silentios. Nu mai vorbesc ca nu mai curat platine niciodata....
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#59
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Amatorul a scris:
Am Gotronic pe majoritatea Daciilor pe care le-am avut sau le am. Am facut sute de depasiri si nu am avut niciodata probleme. Voi monta Gotronic si de acum inainte, aprinderea electronica face pornirea sensibil mai usoara si mersul motorului mai silentios. Nu mai vorbesc ca nu mai curat platine niciodata....
Si ala mele au, dar din ala fara senzor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#60
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
NIX sa fie
Dacia 1300 / '74 Grena – poza de Nicu_Nix, in Prezentare masini · 37.1KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
care nici nu stiu cat de folosit este in toata schema. Ala e acolo doar ca sa poti regla distanta intre senzor si inaltimea maxima a camei (0,4mm) impingand de partea fixa a platinei.
