CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Adelinadia la Simpatie.ro
 | Femeie
25 ani
Mures
cauta Barbat
27 - 71 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
|
|
vio16: din moment ce ne aduci drept exemplu un tanar dintr-o tara nebananiera de ce nu as raporta venitul meu de negru de pe plantatie cu al lui? Sunt curios cati romani cu un venit anual de aproximativ 1700 de lire si-ar putea permite asigurrarea de 1260 de lire pentru un Polo de 1.1? Un englez cu un venit minim de 14-16000 lire anual si-l permite. Cum sa nu aduc in discutie venitul comparat al celor doi, al romanului si al engelezului? Societatile de asigurari sunt aceleasi si la ei si la noi. Un exemplu bun este cel dat de Dl. cv2adi. Aceasi masina in ro 365 lei, un hu 90. Oare cel de ungaria lucreaza benevol? Face munca de caritate? Ma indoiesc.
|
|
| |
|
| #22 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Nicidecum nu am dorit sá stárnesc discutii pe aceastá temá si mai putin sá supár pe oricine , doar am tresárit putin, gásind polita de asigurare in masina Tatálui meu, fiind nevoit s-o ajut pe Mama in unele treburi care si mie imi suunt stráine fiindcá de un sfert de veac plecat fiind din tará, nu eram in contact cu aceste lucruri , implicit neavánd nici o tangentá cu ele, nu le stiam, doar am fácut o comparatie fiindcá mi s-a párut ca márisoará suma aceasta si am creat un paralelism, o comparatie cu tara unde tráiesc.
Stiu cá se iau in considerare foarte multe elemente, nu numai vechimea pemrisului, antecedente, várstá, puterea masinii, ba chiar si locul unde stai -mediu rural, urban, kilometrii parcursi pe an etc ..... ptr aceste existánd mai multe web-site-uri cu calculatoare unde se introduc toate datele cerute si apoi primesti in ordine crescándá sumele RCA anuale de la toate cele aproape companii de asigurári őrezente pe ppiata maghiará, si iti faci asigurarea acasá la calculator ....
Eu in fiecare an cánd expirá asig obligatorie primesc cu o luná inainte de expirare calculul prezumtiv al firmei care-mi comunicá suma pe care o voi pláti in anul urmátor.Dacá nu-mi convine intr-o luná pot face asig la altá companie, mai ieftiná intre acestea existánd o luptá acerbá ptr clienti .........
oricum , ptr Jipanul cu care tracte.Galoper- plátesc o sumá mare , de euro 150 euro pe an din cauza tractiunii 4x4 ....deci nu toate categoriile sunt ieftine nici aici . 
|
|
| |
|
| #23 |
|
|
Acuma macar se pare ca din cauza ca lumea este revoltata vor sa-l dea jos pe Misu Neritoiu din fruntea asiguratorilor. Asta stiti ce salariul lunar are? 17000 euro pe luna in mana! Apoi noi fraierii sa ai finantam pe mafiotii nesatui si harapareti!
Trebuie luate batele si batuti pana se fac lati!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #24 |
 TovMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 799
|
|
Mai spune si ca in anglia orice masina de 30 de ani devine AUTOMAT vehicul istoric (evident daca are ITP) si ca pretul asigurarii e pe masura (adica mic)
Mai spune si ca in anglia la "copii" se monteaza un fel de cutie neagra pe masina care masoara distanta parcursa, acceleratiile, franele, in general cat de zbuciumat merge individul  si apoi in functie de asta ii calculeaza asigurarea
Mai spune si ca majoritatea asigurarilor despagubesc si pentru furt si incendiu ceea ce RCA-ul nostru nu face!
Si gresesti spunand ca nu are nicio legatura nivelul de trai de la noi cu ala din UK pentru ca tu ca broker de asigurare (si salariul tau se regaseste in pretul RCA-ului) nu cred ca obtii aceiasi bani lunar precum un broker din UK. La fel un mecanic intr-un service auto - fie el si la reprezentanta - nu are acelasi salariu ca un mecanic similiar in UK. Si un agent constatator nu cred ca ia aceeasi bani ca unul din UK si lista poate continua. Si astea tot costuri sunt si tot in RCA ar trebui sa se vada.
La noi sunt niste ghertoi imputiti care se imbogatesc peste noapte pe spinarea prostimii!
|
|
| |
|
| #25 |
|
|
Tov a scris:
La noi sunt niste ghertoi imputiti care se imbogatesc peste noapte pe spinarea prostimii! |
Bine punctat! 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #26 |
 om_blandMembru SeniorDin: Ramnicu Valcea
Postari: 915
|
|
Nu cred ca il vor da jos pe Negritoiu, trebuie sa-i plateasca salarii compensatorii, atunci cand il demit ! Iar vor spune ca mai bine il lasa in functie, decat sa-l demita si sa-i dea banii pe salarii compensatorii . Mai bine nu i-ar mai da nimic, a luat el destul
Alta bomba la televizor : In unele zone din tara ( orase mai mici, RCA mai mare), orase mari RCA mai mic , pe principiul: ,,picatura cu picatura se face balta mare " !
|
|
| |
|
| #27 |
 vio16Membru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 898
|
|
Tov a scris:
Mai spune si ca in anglia orice masina de 30 de ani devine AUTOMAT vehicul istoric (evident daca are ITP) si ca pretul asigurarii e pe masura (adica mic)
Mai spune si ca in anglia la "copii" se monteaza un fel de cutie neagra pe masina care masoara distanta parcursa, acceleratiile, franele, in general cat de zbuciumat merge individul si apoi in functie de asta ii calculeaza asigurarea
Mai spune si ca majoritatea asigurarilor despagubesc si pentru furt si incendiu ceea ce RCA-ul nostru nu face!
Si gresesti spunand ca nu are nicio legatura nivelul de trai de la noi cu ala din UK pentru ca tu ca broker de asigurare (si salariul tau se regaseste in pretul RCA-ului) nu cred ca obtii aceiasi bani lunar precum un broker din UK. La fel un mecanic intr-un service auto - fie el si la reprezentanta - nu are acelasi salariu ca un mecanic similiar in UK. Si un agent constatator nu cred ca ia aceeasi bani ca unul din UK si lista poate continua. Si astea tot costuri sunt si tot in RCA ar trebui sa se vada.
La noi sunt niste ghertoi imputiti care se imbogatesc peste noapte pe spinarea prostimii! |
Observatie bune privind cutia neagra.
Costul asigurarii :
Intrare : Prime de asigurare
Iesire : Costuri de administrare la asigurator(25-35%), comision broker(7-11%), despagubiri platite, IBNR (daune intamplate si neavizate), profit
Primele de asigurare se stabilesc prost, in functie de masina si nu de persoana. Cica
politia nu poate furniza istoric de amenzi, accidente, suspendari permis.
Costuri de administrare la asigurator : sunt relativ mari din proasta administrare si lefuri mari
Comision broker: la limita inferioara de acoperire costuri
IBNR:30%
Profit : ar trebui sa fie de max 3 %. In Germania ce depaseste 3% se restituie asiguratilor.
Despagubiri platite : Pretul la piese e mai mare ca in Germania, pretul la manopera e mai mic, norma de timp e identica.
ASF nu a lucrat deloc in interesul asiguratilor ci al asiguratorilor.
Si ma opresc ca mai pot scrie o saptamana....
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| |
|
