Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
OnutzaGirl Profile
Femeie
23 ani
Galati
cauta Barbat
24 - 51 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Coltul Tehnic /

Identificare carburator

Pagini: 1 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#1
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Zilele astea am fost in vizita in garajul unui amic.
Acolo am gasit acest carburator dublu corp Solex.
Nu am reusit sa-l identificam.
Poate cineva de pe forum va recunoaste si imi zice de la ce masina provine.
Scrie doar "SOLEX Made in West Germany".
Presupun ca provine de pe ceva Opel (Ascona, Manta, Rekord).
Este destul de mare, cred ca pentru un motor de 2000 cmc.
S-ar putea sa fie buna de adaptat pe motorul L25 de la Aro 24 sa scadem consumul.

Carburici



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#2
dre73
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2031
e sincron sau progresiv?daca e sincron seamana cu cel de ford 4in v de 1700cmc

 
   
#3
ronin
Membru Senior
Din: Sibiu
Postari: 1325
Mai repede de sierra 1,6....

_______________________________________
Ba se poate!

 
   
#4
dre73
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2031

ronin a scris:

Mai repede de sierra 1,6....
                                                                                                  daca e progresiv

 
   
#5
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Progresiv

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#6
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

dre73 a scris:

e sincron sau progresiv?daca e sincron seamana cu cel de ford 4in v de 1700cmc

Seamana foarte tare cu ala de Ford V4. care este Solex 32/35 TDID sincron.
Dar asta este progresiv.
Pe Opel AsconaB si RekordE cu motor 1,9S exista ceva asemanator, progresiv Solex 32/32 DIDTA, dar difera la partea de soc si la capsula vacumatica.
Apoi am mai cautat si se pare ca este Solex 32/35 TDIDTA, care a fost pe prima serie de VW Passat si Audi 80. Si pe Audi 100.

Is o gramada de variante diferite:
http://www.ruddies-berlin.de/32TDID_AU.htm
http://www.ruddies-berlin.de/32TDidOPEL.htm
http://www.ruddies-berlin.de/32DIDTA.htm

Zilele astea il voi demonta sa-l studiez.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#7
florin_cars
Membru Senior
Din: Timisoara
Postari: 2283
Pe Ford OHC nu s-a pus asa ceva cu gatul oval sus, cel putin nu sub forma aceasta din cate stiu. Am avut multe OHC-uri de 1.6, 1.8 si 2.0 si toate aveau Weber, Solex au fost pe Taunusuri mai vechi, Escorturi care sunt OHV si OHC, dar nu pe modele dupa 1980.

Mi-e foarte cunoscut gatul acela ovaloid dar nu mai stiu unde am vazut asa ceva.


_______________________________________
!!!!!!!!!!!!!      URGENT:


Caut transport pt 3-4 seturi de jante pe ruta Timisoara-Bucuresti-Timisoara sau doar pe intoarcere, si eventual Sibiu-Timisoara pt un set.   !!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
   

Topicuri similare

Pagini: 1  
Mergi la