CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Va salut, am nevoie de un sfat pentru identificarea unui cod de vopsea (din producatorii pe care ii cunoasteti) pentru culoarea galben 48 pentru dacia 1300. Cu siguranta vreau vopsea cu intaritor, pana acum am gasit galben 48 (sau auriu 48) numai din gama emaur fara intaritor, ceea ce nu ma prea incanta. E putin probabil sa mai fabrice in mod industrial asa ca e ok un cod de culoare aferent marcii de vopsea. Va multumesc!
_______________________________________ Minim 850 de belele Dacia 1300 - galbin pasopt
#2
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
codrutul a scris:
Va salut, am nevoie de un sfat pentru identificarea unui cod de vopsea (din producatorii pe care ii cunoasteti) pentru culoarea galben 48 pentru dacia 1300. Cu siguranta vreau vopsea cu intaritor, pana acum am gasit galben 48 (sau auriu 48) numai din gama emaur fara intaritor, ceea ce nu ma prea incanta. E putin probabil sa mai fabrice in mod industrial asa ca e ok un cod de culoare aferent marcii de vopsea. Va multumesc!
Mai nou de anul trecut si Emaurul se face 2k cu intaritor. Ce ai vazut tu in magazin erau stocuri vechi. Fa comanda pentru vopsea proaspata ca se mai fabrica! Nu uita ca si in fabrica tot cu ala erau vopsite Daciile.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#3
Victor3001 Membru Senior Din: Medias, jud Sibiu
Postari: 222
Si eu tot pe Policolor o sa ma duc pt originalitate, ca nu suport ideea sa faci masina originala la sange si dupa sa o vopsesti cu ceva vopsea straina, daca tii la originalitate o faci chiar cum ieseau din fabrica, chiar daca vopseaua era mai proasta. Dar na, fiecare isi face masian cu crede si cum vrea
Singura sansa sa folosesc Policolor e daca -mi aduc galben 48 cu intaritor. Asa da o sa accept si riscul sa se matuiasca in cativa ani. Am discutat azi si stiam ca fac cu intaritor dar nu galben 48. Astept maine un raspuns de la ei. Daca nu o sa iau altceva. Multumesc.
_______________________________________ Minim 850 de belele Dacia 1300 - galbin pasopt
Nu uita ca si in fabrica tot cu ala erau vopsite Daciile.
Victor3001 a scris:
Si eu tot pe Policolor o sa ma duc pt originalitate, ca nu suport ideea sa faci masina originala la sange si dupa sa o vopsesti cu ceva vopsea straina, daca tii la originalitate o faci chiar cum ieseau din fabrica, chiar daca vopseaua era mai proasta.
Emaurul produs la noi ce era acum ceva ani era calitativ cu mult față de ce e acum....care e produs și ambalat,în caz că nu știați,în Bulgaria! Vopsea adevărată a rămas doar Standox sau Glasurit însă....costă!
#6
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Victor, cand o sa faci un test cu Policolor o sa te razgandesti. 1 la mana - nu-ti mai fac nuanta originala in veci desi de ei au fost facute vopselurile folosite atatia si atatia ani la Dacia. La mine din 2 incercari nu au reusit. Si a fost vorba de un banal Gri 83 nu vopsea de OZN interstelar; 2 la mana - vopseaua de la Policolor iese "coaja de portocala" indiferent ce i-ai face. Acelasi vopsitor, cu aceleasi scule mi-a vopsit masina cu Standox si nici vorba de "coaja de portocala"; 3 la mana - desi dupa aplicare are luciu, acesta se duce relativ repede, 2-3 ani. Daca iti permiti luxul sa refaci masina o data la 3 ani atunci e ok si Policolor. Si eu sunt adeptul originalitatii dusa la extrem, pana la ultima saiba, dar vopseaua de la Policolor nu ar fi fost o alegere buna. Risti sa strici munca de luni de zile si in final sa iasa un dezastru.
Atasez si o poza cu testele de vopsea: - cea gri mai inchis este Policolor varianta 2 (prima era si mai inchisa); - vopseaua mai deschisa de pe tabla este varianta Standox dar 250ml in care nu se putea adauga cantitatea necesara de pigment nu stiu de care ca sa iasa ca cea originala si de aceea e mai deschisa; - pe cartela de test este vopseaua Standox care s-a aplicat si pe masina, dar facut din start 7l cat au fost necesari pentru revopsirea integrala a masinii.
Recomandare cod vopsea pentru galben 48 – poza de ionut_doc, in Coltul Tehnic · 25.9KB
#7
Victor3001 Membru Senior Din: Medias, jud Sibiu
Postari: 222
Daca e asa cum ziceti, atunci cred ca o sa ma reorientez, ca la cati bani si cata munca am bagat in ea ( oricum mai putin ca tine)n-as avea chef sa mi se strice tot, mai ales ca sunt un maniac al masinilor impecabile la vopsea. M-am gandit si la ideea ca nu rezista la polish-uri si la nivelul meu de detailling.
#8
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Este relativ! Eu am cateva masini cu vopsea originala, vopsite cu Emaur si nici una nu s-a matuit. Aro 10.1 vopsea originala galben 48 din 1982 si este perfect lucioasa. Dacia 1100 vopsea originala gri 83 vopsita in 1971 si este perfect luciosa. Aro 10.4 vopsea originala, tot gri 83 din 1980,si este si aia perfect luciosa... Daca dupa 40-45 ani Emaurul inca isi mentine luciul, nu vad ce motiv de nemultumire am avea! Este adevarat ca toate sunt masini tinute in garaj si din cand in cand polishate si ceruite. Vopseaua trebuie si intretinuta! De obicei culorile mai inchise, rosu, visiniu sau albastru se matuiesc mai rapid, dar asta se poate observa si la masini straine. Masinile rosii se matuiesc foarte rapid. Nuantele se potrivesc in mare masura, dar difera de lotul de vopsea, trebie facute probe de nuanta inainte sa faci retus. Degeaba se repecta reteta de preparare, daca pigmentii folositi sunt diferiti. Nu am avut deloc astfel de probleme! Daca vopsesti toata masina, oricum nu conteaza daca difera un pic nuanta. Coaja de portocala depinde si de temperatura de aplicare. Iar daca vrei sa fie oglinda, sa capi de coaja de portocala, poti face un "color sanding", adica o matuiest cu smirghel foarte fin, apoi iei masina de polishat si pasta de polishat si o faci oglinda. Apoi depinde si de scopul masinii! Daca vrei sa faci un "show car" pe care o tii ca exponat static, un fel de bibelou sau o duci la 2-3 evenimente pe platforma acoperita, atunci sa zicem ca merita sa investesti in vopsele scumpe. Dar daca vrei sa si te bucuri de masina si sa o si conduci (dupa parerea mea asta este cel mai esential la o masina clasica, sa o conduci si sa te bucuri de ea stand la volan cat mai mult), atunci nu merita sa dai 400-500 euro pe vopsea scumpa, ca oricum in decurs de 2-3 an in traficul mioritic va primi mici lovituri, indoituri, julituri pe care oricum va trebui sa le retusezi. In cazul asta este perfect Emaurul! Daca a tinut peste 40 de ani, si inca are luciu, nu am ce sa-i reprosez! De aia e bine sa cumperi ceva mai multa vopsea decat ai nevoie, ca in caz de mici avarii, sa o poti retusa cu vopsea din acelasi lot.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Stimati colegi am primit raspunsul de la reprezentantul local Policolor: Nu se mai produce galben 48 nici la cerere. Punct. Nu recomanda nici combinarea loturilor de vopsea ramase cu intaritor de la ei.Punct. Asadar incerc la altii.
Multumesc pentru raspunsuri, sper sa gasesc ceva cat mai apropiat de galben 48, o sa revin sa postez nuanta cand o sa am ceva concret.
_______________________________________ Minim 850 de belele Dacia 1300 - galbin pasopt
#10
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Misu, pierzi din vedere un mic amanunt: nici un producator in absolut nici un domeniu nu mai are standardele de calitate care erau acum 40 ani. Atunci lucrurile erau facute sa tina, acum sunt calculate sa se degradeze dupa o anumita perioada de timp. Cea mai buna dovada, daca tot vorbim de vopsea, este porcaria de vopsea pe baza de apa care se ciobeste cand te uiti la ea!! Si crede-ma, ca stiu ce spun ca am masina moderna si este un cosmar sa intretii vopseaua. Codrutul, daca mai ai vre-o bucata cu vopseaua originala, se poate citi cu fotospectrometrul si reproduce in proportie de 98-99%. Mergi la un vopsitor serios sau un laborator de vopsele si o sa rezolvi problema.
Busul meu e galben 48,i-am tras un polish prin crengi si tufisuri pe olt de l-o durut,de vopsit mi-a vopsit-o un prieten ,drept ca pe 200 lei manopera(atat a cerut!) si a naibii piele pe el ca inca luceste dupa ce-l spal.....fapt care pe mine ma enerveaza ca l-as fi vrut mat.....nici spalatul cu buretele nu a ajutat la mare lucru,probabil ca voi incerca cu un burete de matuit .....pe de alta parte as folosi,intr-un caz ca-mi termin fiatul,galben 44 de emaur
_______________________________________ Ba se poate!
Este relativ!Daca dupa 40-45 ani Emaurul inca isi mentine luciul, nu vad ce motiv de nemultumire am avea!
Misu,vopseaua care era odată(vopsea adevărată dealtfel) era pe bază de celuloză,acum e pe apă!Plus că,tot ce înseamnă Policolor de acum e produs în Bulgaria!
#13
Victor3001 Membru Senior Din: Medias, jud Sibiu
Postari: 222
Eu stiam ca e pe baza de diluant Emaur-ul. Daca e pe baza de apa chiar nu ma mai prea tenteaza...oricum nu-mi prea convin mie astea pe apa
#14
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Emaurul da, este pe baza de solventi (diluant) dar nu sunt foarte convins ca (mai) exista si intaritor pentru ea. Gama Klar de la Policolor este pe baza de apa.
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oare Duralchidul se mai fabrica? Ala era 2k cu intaritor. Doar ca nu era galben 48 in paleta. Dar era galben Sport, galbenul ala folosit la SuperNova, Solenza si la prima serie de Logan. Este foarte asemanator putin mai inchis la culoare, mai rosiatic decat galbenul 48, dar daca vopsesti toata masina nu prea se va observa diferenta. Apoi mai este si Galben Caterpillar, folosit pentru utilaje grele, ala este tot un galben inchis mai tipator, cu nuante catre portocaliu.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Bune sugestiile si a lui Ionut si a lui Misu; le iau in considerare mai ales ca poate am noroc si gasesc prin garajul parintilor o cutie cu urme de vopsea galben 48 cu care s-a revopsit masina prin 95 pentru probe de mostre. Multumesc tuturor pentru interes!
_______________________________________ Minim 850 de belele Dacia 1300 - galbin pasopt
#17
Victor3001 Membru Senior Din: Medias, jud Sibiu
Postari: 222
Macar astia de la Policolor mai respecta nuantele?...sa nu comand albastru 68 si sa-mi vina albastru gordini . Acuma, serios, chiar nu am de unde sa scot albastru 68 pt mostra
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Victor3001 a scris:
Macar astia de la Policolor mai respecta nuantele?...sa nu comand albastru 68 si sa-mi vina albastru gordini . Acuma, serios, chiar nu am de unde sa scot albastru 68 pt mostra
Nu sunt probleme! Daca primesti albastru Gordini, mai cumperi doua cutii cu alb si mai tragi niste dungi albe.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
,drept ca pe 200 lei manopera(atat a cerut!) si a naibii piele pe el ca inca luceste dupa ce-l spal.....fapt care pe mine ma enerveaza ca l-as fi vrut mat.....nici spalatul cu buretele nu a ajutat la mare lucru,probabil ca voi incerca cu un burete de matuit 