CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salut,încă nu...greu și cu finanțele... însă o scot eu la capăt până la urmă!
Ontopic:Avem și video!
Cea din '71:
Cea din '72:
Parca cea din 72 ,,suna'' mai dulce. Oricum trebuie sa le demontezi motoarele daca vrei sa le faci cat mai ,,ca la carte'' . Ai ceva treaba dar cu rabdare... vei reusi . Succes!
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Parca cea din 72 ,,suna'' mai dulce. Oricum trebuie sa le demontezi motoarele daca vrei sa le faci cat mai ,,ca la carte'' . Ai ceva treaba dar cu rabdare... vei reusi .
Succes!
Atunci când am schimbat chiulasa(era bucșată prost și fâsâia) am avut surpriza plăcută să constat că setul e nou,poate de aia!De desfăcut nu scapă fiindcă îmi face figuri schimbătorul de viteze plus că am impresia că ambielajul și colivia și-au cam trăit traiul... La cea din '71 nu cred că umblu,e pus la punct de moșu și merge super!
Ok! Daca mai ai nevoie si tu de cate ceva , spune-mi pt ca mi-au mai ramas una alta de la alte doua mobroaie plus ca mai adunasem de pe ici colo cate ceva. Asta pe care o termin acuma va fi de ,,panoplie'' si mai am o corcituro-struto-camila cu care voi mai umbla pe coclauri. Tu poti inscrie normal vre-una din ale tale ?
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Ok! Daca mai ai nevoie si tu de cate ceva , spune-mi pt ca mi-au mai ramas una alta de la alte doua mobroaie plus ca mai adunasem de pe ici colo cate ceva. Asta pe care o termin acuma va fi de ,,panoplie'' si mai am o corcituro-struto-camila cu care voi mai umbla pe coclauri. Tu poti inscrie normal vre-una din ale tale ?
Ce am eu nevoie nu cred să fi văzut prin topicul dumneavoastra...mai exact piese pentru primul tip cum ar fi contactul cu 4 poziţii,coloana de seleniu,claxonelul tip plat,capace basculă,două becuri de 6v 2w şi ar mai fi câteva mărunţişuri...
Cea din '71 are numere și talon nou,însă îi voi schimba numărul cu ceva mai corespunzător (DB-71-MBR) !Cea de-a doua are numere şi acte vechi,dar o să o înscriu şi pe aceasta fiindcă o să fie de tăvăleală prin oraş.
Ce spui tu acolo... contactul cu patru pozitii il am dar fara cheie si claxonul tip vechi insa destul de ruginit . o sa fac poze mai pe seara.Becurile poti pune de 12V(asta e )redresorul cu seleniu nici nu stiu cum arata dar poti pune o punte cam de orice fel (de la 3PM01 in sus sau echivalente) pana gasesti originalul si asta doar daca vei folosi baterie pentru pozitii .Capace bascula fata... erau pe undeva in cadrul forumului pe la vanzari dar nu mai vad .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
... contactul cu patru pozitii il am dar fara cheie si claxonul tip vechi insa destul de ruginit . o sa fac poze mai pe seara.Becurile poti pune de 12V(asta e )redresorul cu seleniu nici nu stiu cum arata dar poti pune o punte cam de orice fel (de la 3PM01 in sus sau echivalente) pana gasesti originalul si asta doar daca vei folosi baterie pentru pozitii .Capace bascula fata... erau pe undeva in cadrul forumului pe la vanzari dar nu mai vad .
Am eu cheie,să fie măcar...la fel și cu claxonul,poate mă ajută,aștept pozele!Cu becuri de 12 nu merge cum trebuie,am încercat.... Redresorul cu seleniu arată ca mai jos(al meu e terminat fiindcă a mers fostul propietar cu baterii NiCadmiu și e inutilizabilă ) și vreau neapărat să-i pun cum a avut originalul chiar dacă e varianta mai puțin fiabilă...de încropit,dacă vreau îi fac din 2 F407 da' când mi se pune mie pata pe ceva.... m-a motivat serios topicul domnului Adi(userul cv2adi),cam ăsta e standardul pe care vreau și eu să-l ating!
Capace de basculă nu am găsit nici eu pe aici... pe nicăieri de fapt...
Încă ceva:cum naiba ati reușit să scoateti încuietoarea de la ghidon întreagă?Eu deja am rupt două și dacă mai rup încă una le arunc toate în gârlă!
Incuietorile de la ghidon au iesit pana la urma dar am dat cu spray (nu mai stiu de care aveam atunci )in cateva randuri si l-am lasat sa lucreze substanta. Apoi cu un cleste pentru tevi mic am insistat prin rasucire . Amprentele care au ramas , au disparut la slefuit . App de mobroaiele colegului Adi2cv .... nu vom atinge noi standardul ala .Nu avem cum la noi in tara si nici nu cred ca avem rabdarea si devotamentul D'lui .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Incuietorile de la ghidon au iesit pana la urma dar am dat cu spray (nu mai stiu de care aveam atunci )in cateva randuri si l-am lasat sa lucreze substanta. Apoi cu un cleste pentru tevi mic am insistat prin rasucire . Amprentele care au ramas , au disparut la slefuit . App de mobroaiele colegului Adi2cv .... nu vom atinge noi standardul ala .Nu avem cum la noi in tara si nici nu cred ca avem rabdarea si devotamentul D'lui .
Păi tot degripant am folosit și eu....asta e!
Ba avem,dacă vrem însă cu sacrificii ceva mai mari!De sablat am găsit,de galvanizat am găsit,de cromat la fel,de vopsit am unde(băiatul vopsește numai mașini de bani grei)vopsea de la Standox,voință este și cam atât!Tot de la o rablă a plecat și dânsul....și uite ce a putut să iasă! Atâta doar că sacrificiul material e ceva mai consistent(cu mult)....
A,am omis ceva:de recondiționat farul n-am găsit unde....cred că,atunci când nu-mi mai rămâne decât asta,o să încerc să-l contactez pe domnul Adi,poate mă va ajuta!
însă o scot eu la capăt până la urmă!
La cea din '71 nu cred că umblu,e pus la punct de moșu și merge super!
!Cea de-a doua are numere şi acte vechi,dar o să o înscriu şi pe aceasta fiindcă o să fie de tăvăleală prin oraş. 
