CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Intre timp am cumparat si antivibrantele de la transmisie si crucea cardanica care era tandari .
idem si la mine , plus antivibrantele de cauciuc confectionate din covor de bandá rulantá ....in stil mioritic !Baftá si Spor la treabá.Inseamná cá ai dat de Polonezul nostru !
#42
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Nu le-am cumparat de pe ebay de la un alt vinzator , cu ceva timp in urma
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 42.2KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#43
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
si
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 35.3KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
Foarte frumos evoluezi cu el .Trasezi dungile si pe aripi ? Colegul Mark , as in simsonuri mi-a trimis pozá cu dungile originale care existau doar pe aripa fatá pe creastá, dupá spusele lui aripa spate nu avea nimic pe ea.Doar rezervorul si cutiile laterale de scule .Foarte interesant, de aceea eu nu m-am decis ce naiba sá fac??? Sá las aripile negre fárá dungi si doar rezrvorul si cutiile sá fie trasate ori sá pun si pe aripi ???? Spor
#45
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cred ca prin toamna ma apuc si eu de a mea. Este tot din 1958, dar este 425 Touren. Dar eu nu o voi vopsi, ca are vopsea originala si e pacat sa o stric, doar o curat bine si o suflu cu lac transparent. Problema este ca fostul proprietar a scos bujia si a lasat-o asa si s-o blocat pistonul in cilindru.
Simson 425 s 1958 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 71.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#46
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Da trasez dungile si pe aripi,fata si spate , la aripa din fata mai am de lucrat este vai capul ei . Nu stiu cum este din fabrica simsonul dar eu am sa-l fac in modul mai placut , cred ca daca din fabrica faceau si pe aripi dungi nu iesea urit .Partea cea mai urita o am de lucru la rezervor a fost ciobanit rau , modificata gura cu o bucsa niste chestii care in prima faza nu am inteles cum sa le demontez Am montat motorul pe cadru numi ca sa-mi fac curaj sa dau mai departe,criza de timp cronica .
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 44.8KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#47
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Misule nu cred ca e bina sa dai cu lac , nu stii in ce masura se prinde , pentru ca sigur nu ai sa reusesti sa o degresezi cum trebuie daca nu o slefuiesti si scoti rugina . Eu la mz -urile de 125 si la carpati am dar cu pensonul cu ulei peste tot pe unde erau urme de rugina , iar acum dupa ceva timp ...ani mai multi arata totul ok fara probleme Cam asa arata saracul simson inainte de demontare
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 47.6KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#48
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Din cazua lipsei rotilor , aflate in stadiu de restaurare am creeat o specie de cric cu o suprafata mai mare . Mi-e oarecum sa asez motorul pe jos sa lucrez incomod .
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 37.3KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#49
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Cu actionarea dintr-un cric de la o panda
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 42KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#50
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Montata aprindere electronica
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 39.9KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#51
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Probata doar pe sasiu ...
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 40.4KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
As fii interesat si eu de aprinderea electronicá, dacá mi-ai putea da o adresá mail., de unde poate fii comandatá si cát te-.a costat ? Mersi mult si spor la lucru in continuare .
Multumesc Adrian, de ei stiam, insá nu cunosc exact tipul de apriindere pe care l-a aplicat colegul nostru pe Simson, pare- mi se cá-i produsá de altá firmá .....sau má insel ?
#55
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Adrian Frigo a scris:
cv2adi a scris:
As fii interesat si eu de aprinderea electronicá,...
Gresit , daca nu te pricepi asteapta cineva sa te lamureasca . Nici macar nu seamana cu gotronic nici pe departe . Este o banala aprindere de la un scuter chinezesc . Eu am demontat-o de pe un scuter avariat cu , care s-a cazut si avea sasiul indoit , nu mai era recuperabil . Este complet de tot ce trebuie . Stator , volanta cu senzorul si centralina lui care regleaza avansul de la prindere in functie de turatie . Mapatura este foarte asemamatoare cu cea de la simson . Produce 12 v in doua faze , una care alimenta luminile iar a doua faza era pentru incarcare baterie semnalizare litrometru si claxon . Singura chestie de care trebuie sa tii cont in cazul unei aprinderi recuperate este sensul de rotatie al motorului si diametrul de la volanta .... 105 mm parca . Conicitatea de la simson este aproape identica cu cea da la prindere . Este un pic de munca la realizarea placii pe care sa montezi tot , si centrarea statorului cu senzorul ... .Hai ca nu e sa de complicat. Mai am pe undeva niste poze ... trebuie sa le caut.
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 109KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#56
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Mai am si un film dar se intimpla ceva ... nu reusesc sa-l pun are un format ciudat
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 116.8KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
#57
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Porneste la jumatate de pedala ... fata de aprinderea clasica care , desi am reglat-o cu stroboscopul nu porneste asa de usor .... reconditionata ca la carte , condensator nou ... https://www.youtube.com/watch?v=LVkbJjvtleo
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 35.2KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
Multumesc ptr informatii D.nul Mihai, deci urmeazá sá caut un ATV avariat sau o aprindere separat .Eventual un numár de articol de pe aprindere imi puteti oferi ? Sá stiu care tip este si ce sá caut ? Ideea este oricum genialá, dispar o serie de probleme plus cá voi avea 12 Volti electricitate , ceea ce nu este de neglijat avánd in vedere normele rutiere din zilele noastre ... Felicitári si spor la lucru vá doresc.
Magnetoul 12V care se poate monta pe Simson (aproape fara probleme) este de scuter Piaggio Liberty 4T-50ccm GY6 50-150ccm Se gasesc de cumparat la aprox. 200lei totsetul: Volanta,stator,CDI,senzor,releu,bobina.
Aprinderile sunt cu avans fix,,, sau variabil asa cum are Simsonul nevoie.Link-urile sunt puse doar spre informare,la cumparare consultati un specialist sa va indrume.
O singura precizare as vrea sa adaug.Locasul interior al dinamului de Simson are diametrul interior de 97mm iar volanta acestui magnetou variaza la diferite tipuri de la 103mm la 101mm si in ambele cazuri trebuie frezat interiorul capacului motor ptr. a se monta o flansa/stator/volanta.Deci se deraiaza ireversibil de la original. Altii spun ca au strunjit din volanta acestui magnetou pana sub 97mm insa nu cred ca e posibil fara sa ajungi la magneti.
Aripa de spate nu a fost liniata din fabrica,a avut doar acel abtibild deasupra stopului.Nu mai are relevanta cum a fost original,daca motocicleta se customizeaza dupa gustul proprietarului.
@Mishu,spalata,polishata si data cu un ulei fin,ajunge.Lacul nu e bun de dat peste o vopsea veche,asa cum a spus si Mihai.
@cv2adi,multumesc de apreciere insa nu cred ca e cazul sa exageram,asi sunt altii,eu doar petrec putin mai mult timp in garaj printre fiare vechi..La fel si cu atasul,cand unii abia se dezmeticeau din betia de dupa revel. in 1 ianuarie,eu eram la 800km distanta de casa plecat ca sa cumpar atase si fiare vechi,investind resurse financiare,morale si timp in achizitie...de aceea sunt si mai pretioase la mine si le vand doar daca imi convine. Desigur,cotetze cu atase stoye e plina romania,trebuie doar gasite la pas si nu la un klick distanta pe net!
Scuze Mihai de poluare.Spor la treaba!
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
#60
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Tentativa de restaurat un ceas de chilometraj cumparat . Totul blocat oxidat .
Simson 425 s 1958 – poza de mihaai, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 40.2KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
Desigur,cotetze cu atase stoye e plina romania,trebuie doar gasite la pas si nu la un klick distanta pe net!