CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salutare. In cele din urma,am gasit un Lastun functional si l-am cumparat.E modelul din tabla si e fabricat in 1989. Masina este o baza buna de plecare. Am de gand sa il reconditionez si sa ii pun o panorama. Acum,as avea cateva intrebari. Stiti cam ce presiune ar avea nevoie carburatorul de la pompa de benzina? (masina nu are pompa deloc,e pus prin cadere) A doua intrebare: ce presiune are pompa de benzina de Damas? Am inteles ca s-ar potrivi.Multumesc =D Lastunul_meu
_______________________________________ Mandru posesor de Dacia 500 Lastun. Numar de telefon 0746752124
Pompa(doar cu numele)originală,din cāte știu,are cam aceleași caracteristici cu cea de dacie.Adică presiunea statică īntre 0.175 kgf/cm2și 0.250kgf/cm2.... Aia de Damas bagă pānă īn 0.300 kgf/cm2,e perfectă pentru ce īți trebuie!
L.E-Trage-i și o conductă de retur,că parcă știu că n-are din născare.Cred că o să se cunoască ceva la consum!
#4
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Interesanta masina! Sa o stapanesti sanatos! Spor la treburi
#5
aurelian_mz_rt125 Membru Senior Din: moinesti, jud bacau
Postari: 389
Cam care ar fi varianta de a-l conduce de la 16 ani pe strazi ? banuiesc ca nu e omologat pt circulatia pe drumurile publice in aceasta variaanta decapotata. Il readuci la original? avea si cupola pentru el ?
#6
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Lastunul are pompa de benzina! Cauta pe undeva pe olx una originala. Partea de sus este ca cea de dacie, jos este un electromagnet si un modul electronic de comanda. Daca partea electronica se strica se poate face o smecherie electronica de comanda dintr-un releu de semnalizare electronic si un releu de far. Este indicat sa-i montezi si o conducta de retur, altfel fara retur va consuma peste 8l/100 km. Daca-i pui retur nu conduma mai mult de 5-5,5 litri/100km. Asa decapotat artizanal nu va avea valoare. Ar trebui sa-i cauti o carapace si sa-i sudezi stalpii si acoperisul la loc.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Salutare. M-am exprimat gresit. Masina mea nu are pompa de benzina pe ea. S-a stricat si fostul proprietar a pus prin cadere. Stiu ca ele din fabrica au pompa de benzina insa,a mea nu are pusa. Deja am cumparat o caroserie pentru a-l reface in stare originala. Am sa ii pun plafonul inapoi si,eventual,o panorama. Din ce am mai citit pe net (nu stiu daca e 100% adevarat) pompa de benzina originala era facuta pentru a urca dealuri scurte,de maxim 10% si daca urci mai mult cu ea,nu mai pompeaza benzina. Eu am de gand sa ma duc cu ea prin tara si nu vreau sa ma lase prin munti pe undeva Pentru a o conduce la 16 ani trebuie sa fie varianta de tabla pentru ca ea are 550 kg,cea de fibra are ori 590 ori 610 kg. Din cate am inteles trebuie de mers cu ea la RAR si declarat ca ce e in acte nu e in realitate. Ti-o cantaresc si daca are 550 kg iti trec pe carte in anexa B 550 kg. Sau ar fi o varianta decantarea,numai ca nu stiu daca mai fac decantari la RAR. Multumesc pentru ajutor si urari.
_______________________________________ Mandru posesor de Dacia 500 Lastun. Numar de telefon 0746752124
#8
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Cred ca am eu o pompa de benzina de lastun pe undeva, am sa o caut zilele acestea. Eu zic sa asculti , si sa l consulti pe Misi. Are trei lastunuri , din care unul perfect functional, pe care le a desfacut bucata cu bucata, si cred ca nu stie nimeni de pe forum masinile astea mai bine ca el.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
Am inteles. Nu stiam ca are 3 Lastunuri. Eu nu stiu mare lucru de mecanica Lastunului,ce e bun,ce se strica. Eu am scris din auzite,sunt nou pe treaba asta cu Lastunul. Daca era un Trabi,un Wartburg,un Barkas stiam totul despre ele,asa... E bine ca am cu cine sa ma consult,mai ales ca stie despre ele totul. Daca ma poti ajuta cu pompa de benzina as fi recunoscator amb13. Pe site-urile de vanzare inca nu am gasit nimic.
_______________________________________ Mandru posesor de Dacia 500 Lastun. Numar de telefon 0746752124
_______________________________________ Mandru posesor de Dacia 500 Lastun. Numar de telefon 0746752124
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alin Andrei Romaniuc a scris:
Salutare. M-am exprimat gresit. Masina mea nu are pompa de benzina pe ea. S-a stricat si fostul proprietar a pus prin cadere. Stiu ca ele din fabrica au pompa de benzina insa,a mea nu are pusa. Deja am cumparat o caroserie pentru a-l reface in stare originala. Am sa ii pun plafonul inapoi si,eventual,o panorama. Din ce am mai citit pe net (nu stiu daca e 100% adevarat) pompa de benzina originala era facuta pentru a urca dealuri scurte,de maxim 10% si daca urci mai mult cu ea,nu mai pompeaza benzina. Eu am de gand sa ma duc cu ea prin tara si nu vreau sa ma lase prin munti pe undeva Pentru a o conduce la 16 ani trebuie sa fie varianta de tabla pentru ca ea are 550 kg,cea de fibra are ori 590 ori 610 kg. Din cate am inteles trebuie de mers cu ea la RAR si declarat ca ce e in acte nu e in realitate. Ti-o cantaresc si daca are 550 kg iti trec pe carte in anexa B 550 kg. Sau ar fi o varianta decantarea,numai ca nu stiu daca mai fac decantari la RAR. Multumesc pentru ajutor si urari.
Nici vorba. Pompa de benzina pompeaza chiar si daca te urci pe perete. Chiar este supradimensionata, ca provine de la Dacia.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#14
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Alin Andrei Romaniuc a scris:
Salutare. In cele din urma,am gasit un Lastun functional si l-am cumparat.E modelul din tabla si e fabricat in 1989.
Felicitari pentru el,arata destul de bine! Din cate vad,aripa stg fata e de fibra,la fel si capota,posibil si aripile spate,trebuie verificat.Dar,daca exista pe caroseria de piese elementele ce sunt de fibra la acesta poate fi considerat de tabla. Pompe de benzina se gasesc destul de greu,dar s-ar putea sa ai noroc sa gasesti la cineva ce dezmembreaza un Lastun,este un anunt. Si la al meu are stricata pompa partea electronica si e adaptat un releu. Daca propiretarul n-a aruncat pompa,merita incercat.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Au fost trei serii de Lastun. Seria1 cu elemente de fibra inclusiv usile inclusiv plafonul din fibra. Are si scaune fata din fibra ca la tramvai. (1988) Seria2 cu elemente mixte si fibra si tabla dar de obicei cu usile din tabla, plafonul din fibra, scaune fata tapitate.(1989-1990) Seria3 cu toate elementele din tabla, plafon sudat din tabla, usi de tabla, capote din tabla, grila fata separata de capota si lampi spate late cu lampile de marsarier incorporate. (1990-1991)
Astea ce ai tu sunt Lastuni seria2 cu elemente mixte.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
=D 
Pentru a o conduce la 16 ani trebuie sa fie varianta de tabla pentru ca ea are 550 kg,cea de fibra are ori 590 ori 610 kg. Din cate am inteles trebuie de mers cu ea la RAR si declarat ca ce e in acte nu e in realitate. Ti-o cantaresc si daca are 550 kg iti trec pe carte in anexa B 550 kg. Sau ar fi o varianta decantarea,numai ca nu stiu daca mai fac decantari la RAR. Multumesc pentru ajutor si urari. 
)
