CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
stephy_22 pe Simpatie
 | Femeie
25 ani
Prahova
cauta Barbat
25 - 53 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 dre73Membru SeniorDin: bucuresti
Postari: 2031
|
|
depuneri de carbon in capul pistoanelor si supape de admisie cu o depunere ca ceara tare si lipicioasa.uleiul folosit e liqui moly 10w40 si nu consuma de la un schimb la altul ramane la semnul de sus 10000;11000km.benzina exclusiv de la omv.care ar fi cauza?
|
|
| |
|
| #2 |
 KomissarMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1055
|
|
Posibile cauze: amestec bogat sau motorul nu se incalzeste suficient (drumuri scurte? termostat blocat pe deschis? ).
Merita si decuplarea (temporara) a furtunului ce conecteaza evacuarea gazelor de carter cu filtrul de aer, pt. a vedea daca are efect...
|
|
| |
|
| #3 |
OldmanMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 815
|
|
Mai repede se datoreaza combustibilului, adica fractiunilor grele care nu ard sau ard incomplet, mai ales cind cu cisterna respectiva s-a transportat anterior pacurina sau lac, de exemplu... 
|
|
| |
|
| #4 |
dre73Membru SeniorDin: bucuresti
Postari: 2031
|
|
sa ma pis pe omv si pe liqui moly.am aceeasi problema acum la bmw e30 o supapa de admisie ramane deschisa si o loveste pistonul deci are depuneri ca la peugeot banuiesc nu am desfacut decat capacul de la culbutori si am vazut fenomenul.benzina de la aceeasi statie omv si ulei liqui moly 20w50.m-a luat capul rau dar asta e shit happens...
|
|
| |
|
