CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Sunt simplu de folosit si rezistente (m-am convins de-a lungul timpului) si sper ca alegerea facuta nu va impieta asupra procesului de aducere in stare cat mai originala.
In consecinta avem curent, deci ne sclipesc ochisorii!
Dacia 1100 - "Surpriza surprizelor" – poza de Oldcarsmaniac, in Prezentare masini · 39.8KB
_______________________________________ Un V8 ...
#42
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Cea mai mare problema in acest moment o constituie lipsa cheilor originale, insa speram ca vom trece cu bine peste asta! Astept sfaturi sau sugestii din partea domniilor voastre! Slabe sanse ca doamna de la care am cumparat masina sa le mai gaseasca.
Dacia 1100 - "Surpriza surprizelor" – poza de Oldcarsmaniac, in Prezentare masini · 25.2KB
_______________________________________ Un V8 ...
#43
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Am gasit pe polita din spatele banchetei o trusa medicala si in cutiute de carton niste platini, un set de bujii noi Sinterom si niste garnituri.
Dacia 1100 - "Surpriza surprizelor" – poza de Oldcarsmaniac, in Prezentare masini · 37.2KB
_______________________________________ Un V8 ...
#44
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Am vazut kilometrajul. Se vede ca primul proprietar a tinut la masina: a montat presuri noroi, proiectoare... Se pare ca si in a doua viata a picat pe mâini bune. Trebuie bagat ulei pe la bujii, dupa atâta timp de neutilizare. sau operatiuni mai ample
Cea mai mare problema in acest moment o constituie lipsa cheilor originale, insa speram ca vom trece cu bine peste asta! Astept sfaturi sau sugestii din partea domniilor voastre! Slabe sanse ca doamna de la care am cumparat masina sa le mai gaseasca.
Cumperi de undeva un set de chei fara stapan, dai jos butucii si contactul si te duci la cineva sa-i modifice pe noile chei.
#46
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Oare se mai gasesc chei ptr 1100? Ori se potrivesc cele de 1300? Stiu ca primele 1300 aveau si ele contact Neimann
Din "sapaturile" efectuate, am inteles ca si la unele Lada 1200/1500 au fost folosite contacte Neiman, deci in principiu s-ar potrivi!
Contactul de Lada nu se portiveste dar chieile sunt identice, se portiveste, poate e identic contactul de Renault 16.
Cauta chei brute de Lada, cele de 1300, de contact Neiman difera putin, insa se pot folosi daca le mai slefuiesti. Eu am facut ultima data dublura la o cheie de sutica in mol-ul din Baneasa.
Piese se gasesc in Franta, consumabile se gasesc si in RO.
Cheia din partea de sus a fotografiei e facuta dintr-o cheie bruta de dacia 1300, chiar daca varful e ""subtiat"" mai mult fata de cat e la o cheie originala, cheia e functionala.
Alte poze ca sa vezi diferenta dintr o chei de 1300 si una de 1100.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Da jos contactul si yalele de la usi si capota spate si du-le la aia care fac chei pentru yale. Vor face chei pentru ele. Nici la Lastunul verde nu aveam cheile. Am demontat yala de la usa, le-am dat sa le desfaca si mi-au facut chei. Dureaza o zi doua pana le face.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Este un anunt pe olx, cu o cheie originala de 1100, la 50 RON!
Oldcarsmaniac a scris:
Oare se mai gasesc chei ptr 1100? Ori se potrivesc cele de 1300? Stiu ca primele 1300 aveau si ele contact Neimann
#57
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Va multumesc pentru sfaturi si totodata imi cer scuze pentru intarzierea cu care raspund. Am sperante ca voi gasi o cheie bruta de 1100 pe care sa o "croiesc" astfel incat sa mearga la portierele/contactul masinii mele. In cazul in care nu e posibil, raman variantele celalalte.
Sincer, nu as vrea sa schimb contactul, deoarece in cazul asta nu o sa pot incuia usile, ceea ce poate constitui un dezavantaj la un moment dat.
Va multumesc pentru sfaturi si totodata imi cer scuze pentru intarzierea cu care raspund. Am sperante ca voi gasi o cheie bruta de 1100 pe care sa o "croiesc" astfel incat sa mearga la portierele/contactul masinii mele. In cazul in care nu e posibil, raman variantele celalalte.
Sincer, nu as vrea sa schimb contactul, deoarece in cazul asta nu o sa pot incuia usile, ceea ce poate constitui un dezavantaj la un moment dat.
Cauta la atelierele de copiat chei, asa cum am spus, se poate folosi cheie bruta de 1300, dar poate gasesti de Lada, iar cea de lada e identica cu cea de 1100.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oldcarsmaniac a scris:
Va multumesc pentru sfaturi si totodata imi cer scuze pentru intarzierea cu care raspund. Am sperante ca voi gasi o cheie bruta de 1100 pe care sa o "croiesc" astfel incat sa mearga la portierele/contactul masinii mele. In cazul in care nu e posibil, raman variantele celalalte.
Sincer, nu as vrea sa schimb contactul, deoarece in cazul asta nu o sa pot incuia usile, ceea ce poate constitui un dezavantaj la un moment dat.
Pui inchidere centralizata si o inchizi din telecomanda! Si eu la Renault 30 nu mai am cheile de la usi. O sa montez inchidere centralizata. Doar ca la R30 a existat si din fabrica inchiderea centralizata, doar ca o voi moderniza sa functioneze.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
