CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Am mai usurat-o cu ceva kilograme...asta am scos din interior, grosul...
Dacia 1302 - Amatorul – poza de ionut_doc, in Prezentare masini · 53.6KB
#183
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ionut_doc a scris:
Am mai usurat-o cu ceva kilograme...asta am scos din interior, grosul...
Frumooooos! Si mie imi plac galetile pline de rugina!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#184
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Stimate coleg,doar ma stii ca sunt un mare fan al tau si se vede ca ai meseria in sange. Dar,intreb si eu ca prostul,ca destept nu am cum sa fiu aici,vazand pozele:crezi ca vei reusi sa faci din gramada asta de fiare vechi ,o masina?Eu,recunosc,nu as fi in stare nici in o mie de ani sa fac asa ceva.
Treaba cu podelele... Masina din fabrica avea cateva defecte de proiectare printre care si gaurile de scurgere a apei din bena... Pe un ochi dinspre interior e locul rotii de rezerva, acum vine intrebarea de 100 puncte Unde venea cricul? Capitonajul plafonului pe unde era prins inspre spate?
#186
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Mie nu mi se pare asa de ruginita si ma bucur ca ca vi refacuta!!!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#187
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Misu de Cluj a scris:
ionut_doc a scris:
Am mai usurat-o cu ceva kilograme...asta am scos din interior, grosul...
Frumooooos! Si mie imi plac galetile pline de rugina!
Eu nu tin neaparat sa car masina cu galeata din garaj... dar daca situatia o impune, asta e.
#188
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
sk100it a scris:
Stimate coleg,doar ma stii ca sunt un mare fan al tau si se vede ca ai meseria in sange. Dar,intreb si eu ca prostul,ca destept nu am cum sa fiu aici,vazand pozele:crezi ca vei reusi sa faci din gramada asta de fiare vechi ,o masina?Eu,recunosc,nu as fi in stare nici in o mie de ani sa fac asa ceva.
Stiu ca pare un dezastru, dar gandind la rece nu e chiar asa. La partea din fata voi inlocui 95% din table cu altele noi cumparate deja. Probleme mari voi avea la panoul de foc care e cam 50% compromis si nu are forme chiar simple, la tinicheaua de sub rama parbrizului pe care se monteaza aeroterma si clapetele de aer si care e mancata si aia aproape integral si la rama parbrizului (pe afara arata binisor, recuperabila. Sa vad cand o dau jos cum o fi si prin interior...). In interior pod pedalier fata si spate se schimba, praguri+dubluri asemenea, stalpi B idem. Deci pana la jumatatea masinii in mare parte e un puzzle care trebuie asamblat. In spate e mai delicat. Trebuie reconstruit aproape integral (o sa mai scape peretii verticali interiori ai benei si aripile spate (cred...). Podeaua ar fi buna, nu e ruginita dar nu mai e nici macar 1cm drept in ea...si oricum trebuie scoasa sa ajungi la urmatoarea podea unde sunt probleme. Partea foarte buna e ca sunt suprafete drepte, relativ usor de refacut. Se face dar e de durata. Cand am vazut si podeaua spate, pe care nu o vazusem decat din exterior am inceput sa-i dau dreptate lui Ydaniel cu CES2020... Nu e graba, cand e gata, e gata.
#189
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
claumob a scris:
Treaba cu podelele... Masina din fabrica avea cateva defecte de proiectare printre care si gaurile de scurgere a apei din bena... Pe un ochi dinspre interior e locul rotii de rezerva, acum vine intrebarea de 100 puncte Unde venea cricul? Capitonajul plafonului pe unde era prins inspre spate?
Pana acum nu am gasit nici o gaura de scurgere a apei din bena, ce-i drept nici nu m-am uitat foarte atent, dar acolo, in spatele scaunului soferului, este o problema. A putrezit totul in zona, si podeaua 2 si podeaua 3... Roata de rezerva o bagai pur si simplu in gaura? Nu se fixa cu nimic? Cricul nu am nici cea mai vaga idee unde ar trebui sa fie... Manivela se fixa pe peretele spate al cabinei, dar la asta au taiat suporturile respective... Capitonajul plafonului era prins sub acea bagheta sudata pe peretele spate al cabineii si se fixa cu cartoanele alea negre care erau introduse sub bagheta si apoi fixate cu suruburi pe traversele verticale sudate pe peretele cabinei.
#190
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
ydaniel a scris:
Mie nu mi se pare asa de ruginita si ma bucur ca ca vi refacuta!!!
Imi place ca esti optimist Si eu sunt, desi m-a cam luat depresia cand am vazut podeaua spate care nu intrase in plan, decat de curatat. Dar mi-am revenit si am taiat stalpul ala ca sa ma razbun... si sa mai dispara din rugina...
#191
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
ionut_doc a scris:
sk100it a scris:
Stimate coleg,doar ma stii ca sunt un mare fan al tau si se vede ca ai meseria in sange. Dar,intreb si eu ca prostul,ca destept nu am cum sa fiu aici,vazand pozele:crezi ca vei reusi sa faci din gramada asta de fiare vechi ,o masina?Eu,recunosc,nu as fi in stare nici in o mie de ani sa fac asa ceva.
Stiu ca pare un dezastru, dar gandind la rece nu e chiar asa. La partea din fata voi inlocui 95% din table cu altele noi cumparate deja. Probleme mari voi avea la panoul de foc care e cam 50% compromis si nu are forme chiar simple, la tinicheaua de sub rama parbrizului pe care se monteaza aeroterma si clapetele de aer si care e mancata si aia aproape integral si la rama parbrizului (pe afara arata binisor, recuperabila. Sa vad cand o dau jos cum o fi si prin interior...). In interior pod pedalier fata si spate se schimba, praguri+dubluri asemenea, stalpi B idem. Deci pana la jumatatea masinii in mare parte e un puzzle care trebuie asamblat. In spate e mai delicat. Trebuie reconstruit aproape integral (o sa mai scape peretii verticali interiori ai benei si aripile spate (cred...). Podeaua ar fi buna, nu e ruginita dar nu mai e nici macar 1cm drept in ea...si oricum trebuie scoasa sa ajungi la urmatoarea podea unde sunt probleme. Partea foarte buna e ca sunt suprafete drepte, relativ usor de refacut. Se face dar e de durata. Cand am vazut si podeaua spate, pe care nu o vazusem decat din exterior am inceput sa-i dau dreptate lui Ydaniel cu CES2020... Nu e graba, cand e gata, e gata.
Bun venit in club !
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#192
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Din păcate coroziunea masivă a fost provocată de scurgerea apei din plafonul halei care era direct pe fața mașinii,dacă era stocată īntr-un loc uscat,altfel arăta! Dar,mă bucur mult că Ionut_doc conduce operațiunea de trezire la viață! Īți doresc zilele senine cu mare chef de muncă și să ne vedem cu bine!
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#193
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
amb13 a scris:
ionut_doc a scris:
sk100it a scris:
Stimate coleg,doar ma stii ca sunt un mare fan al tau si se vede ca ai meseria in sange. Dar,intreb si eu ca prostul,ca destept nu am cum sa fiu aici,vazand pozele:crezi ca vei reusi sa faci din gramada asta de fiare vechi ,o masina?Eu,recunosc,nu as fi in stare nici in o mie de ani sa fac asa ceva.
Stiu ca pare un dezastru, dar gandind la rece nu e chiar asa. La partea din fata voi inlocui 95% din table cu altele noi cumparate deja. Probleme mari voi avea la panoul de foc care e cam 50% compromis si nu are forme chiar simple, la tinicheaua de sub rama parbrizului pe care se monteaza aeroterma si clapetele de aer si care e mancata si aia aproape integral si la rama parbrizului (pe afara arata binisor, recuperabila. Sa vad cand o dau jos cum o fi si prin interior...). In interior pod pedalier fata si spate se schimba, praguri+dubluri asemenea, stalpi B idem. Deci pana la jumatatea masinii in mare parte e un puzzle care trebuie asamblat. In spate e mai delicat. Trebuie reconstruit aproape integral (o sa mai scape peretii verticali interiori ai benei si aripile spate (cred...). Podeaua ar fi buna, nu e ruginita dar nu mai e nici macar 1cm drept in ea...si oricum trebuie scoasa sa ajungi la urmatoarea podea unde sunt probleme. Partea foarte buna e ca sunt suprafete drepte, relativ usor de refacut. Se face dar e de durata. Cand am vazut si podeaua spate, pe care nu o vazusem decat din exterior am inceput sa-i dau dreptate lui Ydaniel cu CES2020... Nu e graba, cand e gata, e gata.
Bun venit in club !
In mare stiam de la inceput ce urmeaza. Singura surpriza a fost podeaua spate. Se reface, usor, usor.
#194
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
ydaniel a scris:
Din păcate coroziunea masivă a fost provocată de scurgerea apei din plafonul halei care era direct pe fața mașinii,dacă era stocată īntr-un loc uscat,altfel arăta! Dar,mă bucur mult că Ionut_doc conduce operațiunea de trezire la viață! Īți doresc zilele senine cu mare chef de muncă și să ne vedem cu bine!
Da, mi-a zis Dan in ce conditii a fost tinuta. Asta e, faptul e consumat. Acum trebuie readusa la viata. Multumesc de urari.
#195
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asta este un Proiect Kamikaze suprem. Dar este model rar pe cale de dispsritie si merita efortul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#196
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Da, asta ne motiveaza si pe noi. Este un 1302 raar de tot.
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
O noua achizitie, multumita lui Lucian Gavrisan. Eu cel putin nu am vazut niciodata aceasta piesa la vanzare! M-a scapat de multa, multa munca ca sa o refac. Cea de pe masina e mai bine de jumatate...disparuta... Multumesc inca o data Lucian!
