CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Am rezolvat Am luat trusa, burghiuri in trepte si clesti blocanti.
Scule din supermarketuri – poza de daniel93, in Scule si dispozitive · 72.9KB
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#102
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
De luni, multe scule interesante la Lidl. Printre ele, un invertor MIG care functioneaza cu sarma flux, la 499 lei https://goo.gl/YxDWz3
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#103
romeo.iancu Membru Senior Din: xaaaaaa
Postari: 8423
trusa dowidat scule adevarate germany
Scule din supermarketuri – poza de romeo.iancu, in Scule si dispozitive · 53.6KB
#104
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
daniel93 a scris:
De luni, multe scule interesante la Lidl. Printre ele, un invertor MIG care functioneaza cu sarma flux, la 499 lei https://goo.gl/YxDWz3
Am si eu unul similar, Stanley, luat din Dedeman, cu 800 lei.
Este evident un compromis, insa un compromis pe care il recomand
Avantajul principal este portabilitatea (fata de un MIG normal) si faptul ca sudurile au o calitate mai buna decat cu cele facute cu electrod simplu. De asemenea, mi se pare ca ai mai mult control asupra sudurii decat in cazul procedeului cu electrod invelit.
Ca dezavantaje: - din cauza fluxului continut de sarma sudura lasa zgura: nu mai multa decat la electrod, dar incomparabil fata de MIG-ul normal. - nu se pot suda in mod realist table mai subtiri de 1,2 mm. Si chiar si la 1,2 mm e nevoie de un pic de antrentament pt. a nu gauri tabla. O alternativa ar fi (daca se poate) utilizarea unor placi de cupru puse in spatele sudurii pt. a preveni gaurirea tablei.
#105
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Eu sudez cu un Proweld 180N pe caroserii dupa '90, si e la limita gauritului, cu sarma flux 0.8 si amperajul minim, dar merge bine. Unde sudez tabla peste 1, incep sa urc amperajul. Are potentiometru pentru reglarea puterii de sudare, nu e in trepte. Cel din Lidl trebui sa fie ok la 40A si sarma flux 0.8, chiar si pentru tabla subtire. Proweld-ul meu a costat aproape 1200 lei, si are instalatie pentru CO2. A trebuit sa ii inversez eu polaritatea, ca sa mearga cu sarma flux.
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#106
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Komissar a scris:
- nu se pot suda in mod realist table mai subtiri de 1,2 mm. Si chiar si la 1,2 mm e nevoie de un pic de antrentament pt. a nu gauri tabla. O alternativa ar fi (daca se poate) utilizarea unor placi de cupru puse in spatele sudurii pt. a preveni gaurirea tablei.
Ba da! Se poate. Dar ca sa sudezi tabla subtire, trebuie sa sudezi inclinat la 45 grade si cu mana stanga sa ai o sarma, pe care sa o adaugi in flacara sudurii ca si adaos de sudura. Bineinteles ca trebuie sa ai o masca de sudura heliomata automata, ca sa ai mana stanga libera.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#107
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Sunt ceva scule pneumatice la Lidl, printre care si pistolul de 49 lei, cu paharul de metal, in caz ca vrea cineva
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#108
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
daniel93 a scris:
Eu sudez cu un Proweld 180N pe caroserii dupa '90, si e la limita gauritului, cu sarma flux 0.8 si amperajul minim, dar merge bine. Unde sudez tabla peste 1, incep sa urc amperajul. Are potentiometru pentru reglarea puterii de sudare, nu e in trepte. Cel din Lidl trebui sa fie ok la 40A si sarma flux 0.8, chiar si pentru tabla subtire. Proweld-ul meu a costat aproape 1200 lei, si are instalatie pentru CO2. A trebuit sa ii inversez eu polaritatea, ca sa mearga cu sarma flux.
Incearca si cu sarma de 0.6, desi nu stiu daca exista si in varianta flux. Eu zic ca e mai bine sa renunti la sarma flux si sa investesti intr-o butelie, diuze de 0.6 si sarma asemenea. Vei vedea diferenta. Asta o data. A doua, ca sa nu mai gaureasca tabla, lasa rosturile intre petece mai mici, in jur de 1 mm si o sa vezi ca nu va mai gauri. Nu e bine nici perfect cap in cap, ca atunci nu patrunde bine sudura si cand polizezi se vor desface tablele din suduri.
#109
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Multumesc de sfaturi! Ma gandeam si eu sa trec la 0,6 + CO2 pe viitor, dar dupa ce trec cu totul in interior, ca momentan sudez doar afara. Nu am mai patit de mult sa gauresc cu el, cred ca greseam in materie de presat tablele, si mai ramanea spatiu intre ele.
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#110
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Au mai fost ceva "bunatati" pe la Lidl. Ati mai cumparat cate ceva? Eu am luat o casma pneumatica,pentru lucrarile din gradina si o plasma. Ca o parere personala este ca am facut o investitie buna.
#111
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Eu lucrez "de zor" cu trusa de tubulare si clestii blocanti Powerfix. Nu am reusit sa stric nimic, sunt materiale bune. Mai am o trusa medie Yato, la aia am reusit sa stric ambii clicheti Am vazut ca in oferta care a expirat astazi, aveau iar scule pneumatice
Credeam ca nu mai vreau scule, dar mi-ar trebui filtrele pentru compresor, polizorul mic pneumatic, taietorul cu plasma, cheia pentru filtre, etc
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#112
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#113
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si ce faci la o masina cu taietorul? Doar decupezi partile ruginite. Dar ala o poti face si cu flexul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#114
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Misu de Cluj a scris:
Si ce faci la o masina cu taietorul? Doar decupezi partile ruginite. Dar ala o poti face si cu flexul.
Si unde nu intra flexul? Am luat si eu si sunt foarte multumit
#115
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Misu de Cluj a scris:
Si ce faci la o masina cu taietorul? Doar decupezi partile ruginite. Dar ala o poti face si cu flexul.
Ma gandesc ca plasma intra aproximativ in orice coltisor. In plus, urasc flexul, fara motiv
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#116
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
daniel93 a scris:
Misu de Cluj a scris:
Si ce faci la o masina cu taietorul? Doar decupezi partile ruginite. Dar ala o poti face si cu flexul.
Ma gandesc ca plasma intra aproximativ in orice coltisor. In plus, urasc flexul, fara motiv
Cum sa urasti flexul? E cea mai faina scula cu exceptia barosului! Doar drujba e mai faina
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#117
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Prea mult zgomot, prea multe vibratii, pericol pentru ochi si degete... Pentru ce? Niste crestaturi de 1mm? Nici ciocanul nu imi placea la inceput, dar am inceput sa desenez cu el. Ma studia mama, si spunea ca mai am un pic si fac ceaunuri si ibrice Drujba, motocoasa si alte chestii cu motor, DA imi plac!
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
Si unde nu intra flexul?