CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie: dela_dela
 | Femeie 24 ani Bucuresti cauta Barbat 24 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #2 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Tai de pe alta, sau faci un sablon si mergi la o firma de confectii metalice cu abkant/masina de roluit sa iti faca profilul respectiv
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #3 |
|
|
Cauti o epava la remat, poate are bucata aia in stare buna. Si taiat de pe ala. Altfel e greu de reprodus, daca are forme complexe. Plus ca daca nu reusesti sa il faci la dimensiunile originale, va intra apa pe acolo.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!  UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!  SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #5 |
om_blandMembru SeniorDin: Ramnicu Valcea
Postari: 915
|
|
Tai de pe o dacie mai noua gen 2000+an . Partea de jos se observa usor care masina nu are rugina in zona . In general care sunt ingrijite la exterior, nici acolo nu prezinta rugina. Eu la Dacie nu am avut rugina la rama parbrizului. La luneta am avut la colturi .
Dupa ce gasesti masina cu rama buna, decupezi portiune mai mare din acea zona, apoi o montezi pe masina in cauza. Parbrizele nu sunt o problema deocamdata. Dar oricum nu o sa fie probleme. Parerea mea este ca va trebuie si un cleste special pentru strans table, care sa mentina zona fixa pana sudati. Acel cleste dupa ce ati luat mana dupa el trebuie sa aiba varfurile apropiate.
Nu va descurajati 
|
|
| |
|
| #7 |
ionut_docMembru SeniorDin: Craiova
Postari: 1241
|
|
E avansata mult rugina in jos (spre grila parbrizului)? Daca nu e mult avansata poti sa tai si apoi sa sudezi pe linia unde e tabla indoita. E cel mai simplu asa si sanse de 99% sa iasa bine.
|
|
| |
|