CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER &amp; YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008

Nou pe simpatie:
verona1991

Femeie
25 ani
Iasi
cauta Barbat
26 - 62 ani

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

Reparatii E30 324 86

Pagini: 1 2 3

Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant

#21

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

Petic exterior pe prag, contrapragurile bune cu ceara din fabrica pe ele

#22

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

Peticut

Reparatii E - g-power - Reconditionari si Restaurari — Reparatii E – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 41.5KB

#23

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

Ca sa fie corect mai trebui un petic mic triunghiular langa cel mare, se suprapune pe o latura. Nu am vrut sa fac unul mare

#24

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

incepem sa umplem gaura.

#25

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

confectionat suportul de cric

#26

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

inchis coltul care lipsea….

#27

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

incepem sa inchidem

#28

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

urmeaza masticul pensulabil

#29

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

urmeaza vopsea,antifon si iar vopsea...sper sa nu fie prea multe straturi

dar nu mai vreau sa umblu acolo minim 5 ani

#30

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

ultima

#31

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

final

#32

robyn
Membru Activ
Din: Pitesti
Postari: 105

Ce folosesti pt sudura ?Invertor cu electrod rutilic sau mig?

#33

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

Folosesc un MIG (Telwin digital) dar cu sarma flux.

#34

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

cu aripa pusa si antifonata,partea dreapta e gata

#35

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

Am inceput si pe parte soferului,aparent mai putin de munca dar pana la urma s-a dovedit ca partea de jos a contrapragului pe 20 cm era mancata toata

Reparatii E - Am inceput si pe parte soferului,aparent mai - Reconditionari si Restaurari — Reparatii E – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 47.2KB

#36

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

in zona pedalelor sta bine

#37

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

si acum taiat tot

#38

daman
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 431

Ai ceva de lucru. Sa mai pui poze te rog cu evolutia. Cam aceleasi probleme le am si eu la rechin.

#39

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

nu e asa de rau zic...am vazut pe net lucrari mult mai complexe la ursi mult mai tineri….adica din 90 nu din 86...…..

Oricum asta a mea a fost protejata...ultimii 10-15 ani sta in garaj..iar iarna nu prea circula…
cred ca si asta a contribuit la conservare….

Oricum ma bate gandul sa o bag la istorice…

PS: cu cat amani mai mult reparatiile cu atat ai mai mult de munca,cu atat tai mai mult….pana la urma rugina o scoti doar cu flexul

, parerea mea.

#40

g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 1088

Cu ocazia noii taxe , sarbatorim prin munca la cazanul non euro

reparatie parte de jos aripa stanga.
O bucata de tabla de Peugeot in componenta aripii.
O noua fuziune BMW-Peugeot

Reparatii E - Cu ocazia noii taxe , sarbatorim prin munca la - Reconditionari si Restaurari — Reparatii E – poza de g-power, in Reconditionari si Restaurari · 72.8KB

Pagini: 1 2 3

Mergi la