CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Citroen Acadiane 1985 – poza de cv2adi, in Reconditionari si Restaurari · 46KB
#35
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pune poze multe, sa invat cum se fac astea! Ca mi-e cam groaza sa ma apuc de 2cv, ca are tot felul de solutii tehnice ciudate. La primavara probabil ma apuc de ea, sau de Renault 30 (care in momentul de fata mi-se pare mai usoar de reparat ca 2cv-ul, ca este de fapt un Fuego umflat cu mai multe usi si o stiu deja). Pune multe poze, cu smecheriile ciudate, ca sa prind curaj.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pune poze multe, sa invat cum se fac astea! Ca mi-e cam groaza sa ma apuc de 2cv, ca are tot felul de solutii tehnice ciudate. La primavara probabil ma apuc de ea, sau de Renault 30 (care in momentul de fata mi-se pare mai usoar de reparat ca 2cv-ul, ca este de fapt un Fuego umflat cu mai multe usi si o stiu deja). Pune multe poze, cu smecheriile ciudate, ca sa prind curaj.
Vezi, eu nu m-as mai apuca de o masiná mare si grea, mai bine 10 2 CV-uri sau suratele lor, fiindcá mie mi se par mult mai simple, usa o scoti din tátáni ca la dulap, nu ai nevoie de absolut nici o sculá, si alte asemenea "bazaconii " care-mi plac la nebunie din cauza ingieniozitátii lor ..... Asa suntem obisnuiti, cu ce am lucrat mai mult ! Eu sunt doar un amator al mecanicii, si stiu doar un spectru ingust din ea, Tu esti specialist , fiindcá ai studiile neccesare domeniului , deci nu se poate compara situatia noastrá ! Voi incerca sá te conving sá nu renunti si sá te indárjesti , sá-ti iei inima in dinti si sá te apuci de 2 CV-ul ála care de-abia asteaptá sá te poarte pe coclaurile deluroase din imprejurimile Clujului , asa cum iti place sá fii legánat
#37
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
Pune poze multe, sa invat cum se fac astea! Ca mi-e cam groaza sa ma apuc de 2cv, ca are tot felul de solutii tehnice ciudate. La primavara probabil ma apuc de ea, sau de Renault 30 (care in momentul de fata mi-se pare mai usoar de reparat ca 2cv-ul, ca este de fapt un Fuego umflat cu mai multe usi si o stiu deja). Pune multe poze, cu smecheriile ciudate, ca sa prind curaj.
Vezi, eu nu m-as mai apuca de o masiná mare si grea, mai bine 10 2 CV-uri sau suratele lor, fiindcá mie mi se par mult mai simple, usa o scoti din tátáni ca la dulap, nu ai nevoie de absolut nici o sculá, si alte asemenea "bazaconii " care-mi plac la nebunie din cauza ingieniozitátii lor ..... Asa suntem obisnuiti, cu ce am lucrat mai mult ! Eu sunt doar un amator al mecanicii, si stiu doar un spectru ingust din ea, Tu esti specialist , fiindcá ai studiile neccesare domeniului , deci nu se poate compara situatia noastrá ! Voi incerca sá te conving sá nu renunti si sá te indárjesti , sá-ti iei inima in dinti si sá te apuci de 2 CV-ul ála care de-abia asteaptá sá te poarte pe coclaurile deluroase din imprejurimile Clujului , asa cum iti place sá fii legánat
Studiile nu prea conteaza ci experienta si documentatia tehnica. Iar la 2cv nu am aproape deloc documentatie tehnica, doar cateva chestii descarcate de pe net. Acuma trebuie sa vina si un manual Haynes de 2cv, pe care l-am cumparat din Anglia. Ma apuc si de 2cv in curand. De aia urmaresc cu mare interes pozele pe care le pui in acest topic. Sa vad cum faci tu, care sunt etapele de parcurs si ce smecherii frantuzesti trebuie facute? Ar fi fain, daca as sta mai aproape de tine...., sa vin la recalificare Citroen De R30 imi era frica la inceput ca este model de varf cu tot felul de chestii full-extra, dar cand l-am studiat de aproape, am ajuns la concluzia, ca din punct de vedere mecanic si electric este foarte asemanator cu Fuego. Plus ca multumita colegului Tov, am facut rost si de documentatie tehnica de R20/30. Partea electrica e mai incalcita, dar acolo e domeniul meu si ma descurc, am si schema electrica, doar ca sub bord au ros soarecii cablajul si va trebui sa dau jos tot bordul. Ala va fi distractiv. Si motorul Turbo Diesel la fel, ca totdeauna am evitat motorele Diesel...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
No lasá c om srofoli. s-apoi a fii bine ! Numa coatá nainte ! Azi am spálat cu brigecilor, sodá, detartrant, jet cu presiune tot compartimentul motor, apoi cutia, motorul separat, am obosit ca un cal scos la arat toatá ziua .spre sará m-oi duce si-oi face poze dacá mai rezist in picioare !
