CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
simpacurly69 la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
35 - 70 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #41 |
|
|
cv2adi a scris:
Páná la urma urmei mi-am vándut (de fapt schimbat ) Ukraina mea de 3 ani , cu el, si am primit Pegasul cu coarne cáruia Tata i-a montat motorul UZ 2 cumpárat in cos printr-un anunt din Crisana, si o iarná intreagá bicicleta se afla in uscátoria blocului, in subsol, unde lucram la ea in serile lungi intinecoase de iarná, iar in proimávará, am scos-o pe stradá ..... ce sá-ti mai spun ??? N-o sá uit hoarda de prunci care alergau in spate in fumul albastru al motorului sá vadá cum merge o bicicletá cu coarne fárá sá dai la pedale, si dupá scoli, veneau la mine la bloc si státeau ore in sir pe banca din fata casei scárilor sá vadá dacá scot "sápuniera motorizatá " au ba ????? Nici eu n-am sá uit niciodatá acele clipe .....    |
Si ala cu motor UZ2 tot asa galbena era?
Era greu de adaptat motorul?
Cu franele bicicletei mai puteai sa te opresti?
Sau trebuia pus roata de Mini Mobra cu frane mai solide?
De aia te intreb, ca mi-au venit niste idei ..., ca daca tot ziceai de serile lungi de iarna din uscatorie...
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #42 |
 cv2adiModeratorDin: Oradea
Postari: 14928
|
|
Misu de Cluj a scris:
cv2adi a scris:
Páná la urma urmei mi-am vándut (de fapt schimbat ) Ukraina mea de 3 ani , cu el, si am primit Pegasul cu coarne cáruia Tata i-a montat motorul UZ 2 cumpárat in cos printr-un anunt din Crisana, si o iarná intreagá bicicleta se afla in uscátoria blocului, in subsol, unde lucram la ea in serile lungi intinecoase de iarná, iar in proimávará, am scos-o pe stradá ..... ce sá-ti mai spun ??? N-o sá uit hoarda de prunci care alergau in spate in fumul albastru al motorului sá vadá cum merge o bicicletá cu coarne fárá sá dai la pedale, si dupá scoli, veneau la mine la bloc si státeau ore in sir pe banca din fata casei scárilor sá vadá dacá scot "sápuniera motorizatá " au ba ????? Nici eu n-am sá uit niciodatá acele clipe ..... |
Si ala cu motor UZ2 tot asa galbena era?
Era greu de adaptat motorul?
Cu franele bicicletei mai puteai sa te opresti?
Sau trebuia pus roata de Mini Mobra cu frane mai solide?
De aia te intreb, ca mi-au venit niste idei ..., ca daca tot ziceai de serile lungi de iarna din uscatorie... |
Totul a rámas original, Tata a confectionat o flansá de metal solidá prinsá cu bridá pe butucul spate a bicicletei, la care a adaptat o ratá dintatá fatá de Tohan, cáreia un strungar iscusit de la atelierul de reparatii auto a firmei, i-a scos mijlocul, lásánd un orificiu exact cát era diemnsiunea bututcului, si a fost prins de flansa de pe butuc cu 6 prezoane care intrau printre spite , deci nu actiona pe spite forta ci direct pe butuc.Niciodatá nu mi-a sárit nici o spitá, si nu aveam 8 in roatá desi o cáláream foarte mult ....
Pegasul era absolut identic cu ásta, atát ca model cát si culoare , si dungile erau negre si insigna de pe cadru era din asta ambutisatá, nu de hártie .
Doará nu vrei sá-ti faci una ???? 
|
|
| |
|
| #43 |
|
|
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
cv2adi a scris:
Páná la urma urmei mi-am vándut (de fapt schimbat ) Ukraina mea de 3 ani , cu el, si am primit Pegasul cu coarne cáruia Tata i-a montat motorul UZ 2 cumpárat in cos printr-un anunt din Crisana, si o iarná intreagá bicicleta se afla in uscátoria blocului, in subsol, unde lucram la ea in serile lungi intinecoase de iarná, iar in proimávará, am scos-o pe stradá ..... ce sá-ti mai spun ??? N-o sá uit hoarda de prunci care alergau in spate in fumul albastru al motorului sá vadá cum merge o bicicletá cu coarne fárá sá dai la pedale, si dupá scoli, veneau la mine la bloc si státeau ore in sir pe banca din fata casei scárilor sá vadá dacá scot "sápuniera motorizatá " au ba ????? Nici eu n-am sá uit niciodatá acele clipe ..... |
Si ala cu motor UZ2 tot asa galbena era?
Era greu de adaptat motorul?
Cu franele bicicletei mai puteai sa te opresti?
Sau trebuia pus roata de Mini Mobra cu frane mai solide?
De aia te intreb, ca mi-au venit niste idei ..., ca daca tot ziceai de serile lungi de iarna din uscatorie... |
Totul a rámas original, Tata a confectionat o flansá de metal solidá prinsá cu bridá pe butucul spate a bicicletei, la care a adaptat o ratá dintatá fatá de Tohan, cáreia un strungar iscusit de la atelierul de reparatii auto a firmei, i-a scos mijlocul, lásánd un orificiu exact cát era diemnsiunea bututcului, si a fost prins de flansa de pe butuc cu 6 prezoane care intrau printre spite , deci nu actiona pe spite forta ci direct pe butuc.Niciodatá nu mi-a sárit nici o spitá, si nu aveam 8 in roatá desi o cáláream foarte mult ....
Pegasul era absolut identic cu ásta, atát ca model cát si culoare , si dungile erau negre si insigna de pe cadru era din asta ambutisatá, nu de hártie .
Doará nu vrei sá-ti faci una ???? |
Ba da! M-am si apucat de ea!
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
