CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Sablare In curind in functiune(mai trebuie sa fac rot de niste furtunui ) si aparatul pentru sablare industiala. Cu sistem de filtrare si reincarcara materialului de sablat automat.
Restaurarea unei MB 280 SL – poza de Prinzinger, in Reconditionari si Restaurari · 42.2KB
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
#22
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Din pacate starea caroseriei era mai ruginita decit sa vazut . Din cauza asa am demontat complcct si am sablat.
Restaurarea unei MB 280 SL – poza de Prinzinger, in Reconditionari si Restaurari · 37.1KB
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
#23
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Dupa sablare.
Restaurarea unei MB 280 SL – poza de Prinzinger, in Reconditionari si Restaurari · 31.2KB
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
#24
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Inca una.
Restaurarea unei MB 280 SL – poza de Prinzinger, in Reconditionari si Restaurari · 35.3KB
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Dar na fost in plan, nam avut de ales. Inca nu e sufniul meu,mai trebuie sa fac rost de niste furtunurii. Eu fac numai lucruri fine usi,capota,maruntisuri etc,etc. Lucrul dur podeaua o fac la o firma cu bile de otel . E dur dar la antifonul de pe podea merge in rest nu . Lasa urme prea adinci in tabla.
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
Eu am sablat mai de mult bare de BMW fata/spate, iar dupa sablare barele au fost mai mici. Ce s-a întâmplat acolo? Nici suportii nu se mai potriveau la gauri.
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Werner a scris:
Eu am sablat mai de mult bare de BMW fata/spate, iar dupa sablare barele au fost mai mici. Ce s-a întâmplat acolo? Nici suportii nu se mai potriveau la gauri.
Asta se poate intampla, doar daca a fost sablat cu alice din otel. La sablarea cu nisip nu e nici un pericol.
Sa vedem cu Mercedesul... poate vom vedea un mini-SL
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#31
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Depinde de granulatie . Din cauza frecari care se produce intre granulat si materialul sablat, materialul se incalzeste si se deformeaza. Daca folosesti granulate de fier se curata repede dar nu e bun pentru tabla subtire. Perle de sticla e cea mai buna solutie de sablat e universal e bun si pentru ALU,dar e foarte scump la noi nu sint cereri pentru ea.(cerere ar fii dar cu plata e cam nasol ). Zgura e tot un material pe care o gasesi in mai multe marimi e foarte dun pentru sablat. Structura pentru materiale de sablat vazut sub un microscop sin de forma triungilare ficare muchie e ascutit . Structura nisipului e rotund nu curata asa de efectv trebuie sa ti mai mult intrun loc si din cauza asta se incalzeste materialul prea tare si se deformeaza(dar e ieftin ) Si cel mai inportant lucru e experienta de lucru. Dar cea mai noua procedura e cu gheata uscata nu deformeaza materialul nu lasa urma in material numai in pormoneu 100-150 € PE ORA !!!
DA CUM PROVERBUL SPUNE
FIECARE SCULA E ATIT DE BUN CIT E CEL CARE LUCREAZA CU EL . =D
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Trebuie sa platesti aldomas pentru botez.
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
#34
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
foarte frumos ,succes in continuare
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
astea au fost toate gaurile? ai scapat ieftin cu rugina... super masina si super treaba!!! spor in continuare
#40
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Din pacate nu. Partea spate e mai nasol. Fusta spate complect schinbat ,longeroane spate sudat,planseul din porbagaj complet schimbat,aripa spate sudat,capota fata sudat. Dar nu e tragic. Putea sa fie si mai rau.
Restaurarea unei MB 280 SL – poza de Prinzinger, in Reconditionari si Restaurari · 47.8KB
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
