Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
Jamieknv
Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 55 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Reconditionari si Restaurari /

Dacia 1310, 1989

Pagini:  1 2 3 4 ... 7 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#1
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
In continuare povestea unei Dacii care a intrat la reconditionat.
Masina este o Dacia 1310 TLX (sau MLS conform cartii de identitate), varianta de export, fabricata in 1989.
In trecut s-a mai lucrat la ea la partea de tinichigerie, s-a mai revopsit de 2 ori, ultima data cu trafaletul... si acum are iarasi nevoie de interventii.
Din pacate nu am poze cu ea in starea initiala, asa ca trec direct la subiect.
Impreuna cu proprietarul acesteia, @Coco13, prezent si el pe forum, am inceput lucrul.
Prima oara am interventit la partea fata unde a fost nevoie de inlociuri masive de piese: ochelarii de faruri, traversa inferioara a radiatorului, semimasca si ceva petece de facut:

Taiere_parte_fata_Dacia_



 
   
#2
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Apoi, inainte de montarea traversei inferioare a radiatorului a urmat curatarea lonjeroanelor pe interior, pasivizarea cu Evipass, curatat Evipass-ul si apoi ceara:

Montare_traversa_inferioara_radiator_Dacia_



 
   
#3
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Reparare semiaripa stanga. Am taiat tot de fusese facut cu autogenul si am inlocuit cu tabla noua:

Reparare_semiaripa_stanga_Dacia_



 
   
#4
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Montare ochelar de far stanga:

Montare_ochelar_far_stanga_Dacia_



 
   
#5
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Reparare semiaripa dreapta si montare ochelar far:

Reparare_semiaripa_dreapta_si_montare_ochelar_far_Dacia_



 
   
#6
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Pregatire si montare partiala semimasca fata:

Pregatire_si_montare_semimasca_fata_Dacia_



 
   
#7
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Confectionare table laterale traversa superioara radiator:

Confectionare_table_laterale_traversa_superioara_radiator_Dacia_



 
   
#8
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Remontare traversa originala superioara radiator, sudare completa semimasca fata (pe lonjeroane si pe traversa inferioara a radiatorului):

Remontare_traversa_superioara_radiator_Dacia_



 
   
#9
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Foarte fain lucrat. Bine ca ai decupat fantele de pe masca si gaura pentru manivela. 

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#10
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455
Omul e fenomen.
Jos palaria  


 
   
#11
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241

Misu de Cluj a scris:

Foarte fain lucrat. Bine ca ai decupat fantele de pe masca si gaura pentru manivela. 


Da, nu suport sa vad masca schimbata si cu fantele alea nedecupate. Nu inteleg nici de ce nu sunt decupate din fabrica, dar nici de ce nu sunt decupate inainte de sudarea pe masina...


 
   
#12
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241

sk100it a scris:

Omul e fenomen.
Jos palaria  


Hai si tu cu Skodita! Nu te speria de gauri. Atata timp cat exista tabla si aparat de sudura se rezolva.
Si eu la asta am gasit destule gauri care nu se vedeau cand era asamblata. In zona jgheabului de sub parbriz, desigur, zona mea preferata...        


 
   
#13
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455

ionut_doc a scris:


sk100it a scris:

Omul e fenomen.
Jos palaria  


Hai si tu cu Skodita! Nu te speria de gauri. Atata timp cat exista tabla si aparat de sudura se rezolva.
Si eu la asta am gasit destule gauri care nu se vedeau cand era asamblata. In zona jgheabului de sub parbriz, desigur, zona mea preferata...        

Merge si la mine,dar ,asa, mai ca la un incepator.
Astept cu viu interes sa vad cum se repara partea de la jgheabul de geam,caci am si eu probleme pe acolo.Sincer sa fiu,nu am nici un fel de idee cum se poate repara acolo.
Spor la treaba,iese minunat    


 
   
#14
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455
Gaurile sa inteleg,tot cu spiral de 6 au fost date acolo la ochelarii de faruri?

 
   
#15
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

sk100it a scris:

Gaurile sa inteleg,tot cu spiral de 6 au fost date acolo la ochelarii de faruri?

Cu burghiu de 5 se face, nu de 6.

         


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#16
sk100it
Membru Senior
Din: bucuresti
Postari: 2455

Misu de Cluj a scris:


sk100it a scris:

Gaurile sa inteleg,tot cu spiral de 6 au fost date acolo la ochelarii de faruri?

Cu burghiu de 5 se face, nu de 6.

         

Eu am incercat cu 5,dar nu a fost ok.Deh,recunosc,am doua maini stangi,dar cand am gaurit cu 6,a fost ,sa zicem bine.
Acum,nu stiu,poate dupa ce se mai formeaza mana,voi incerca si cu 5    


 
   
#17
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Depinde mult de zona unde este sudura. La elementele imbinate in mod normal (semiaripi-ochelari de far de ex.) este bun de 6 dar ideal de 7. La elementele de structura (gen lonjeorane-traversa, lonjeroane-stalpi cel mai ok este un burgiu de 8) care taie punctul direct, fara sa mai fi nevoit sa tai cu dalta (sau, ma rog, nu insisti mut sa desprinzi tablele). La sudare, tot asa, mie ideal mi se pare de 6 la elementele sudate in mod normal si de 7 la elementele de structura si un curent sensibil mai mare dat din MIG (de exemplu, la aparatul meu, sudez tabele pe treapta 2 minim, iar punctele pe 2 max sau chiar 3 minim. Asta vezi in functie de aparatul pe care il ai si de cum arata sudura). La final iti iese un punct de sudura mai mare decat gaura in sine.

 
   
#18
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241

sk100it a scris:

Gaurile sa inteleg,tot cu spiral de 6 au fost date acolo la ochelarii de faruri?


Da, cu burgiu de 6 am gaurit si eu, ca de 7 nu am avut. 6 este cam mic, trebuie sa tai restul cu dalta. De 7 este ideal.


 
   
#19
Victor3001
Membru Senior
Din: Medias, jud Sibiu
Postari: 222
Superb lucrat, mult peste cam tot ce am vazut si peste nivelul din Romania. O sa iasa o bijuterie!

 
   
#20
ionut_doc
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 1241
Alte bube, peste care deocamdata am trecut (doar am desfacut sa vad ce ma asteapta), ca sunt in zona atat de draga mie (jgheabul de sub parbriz  ):

Probleme_jgheab_parbriz_Dacia_



 
   
Pagini:  1 2 3 4 ... 7  
Mergi la