CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Diana2019 Profile
 | Femeie
25 ani
Vaslui
cauta Barbat
25 - 80 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
 sk100itMembru SeniorDin: bucuresti
Postari: 2455
|
|
Misu de Cluj a scris:
sorin_88 a scris:
Masinile clasice pe care le mai detineti sunt in stare cat de cat buna pentru ca nu au fost folosite excesiv .
Ma îndoiesc că o mașina clasica veche de 40 de ani, cârpăcită cu diferse piese neoriginale mai este capabilă să reziste la 70 000 km pe an cum mai sunt folosite unele mașini moderne (conducte de otel) . Tehnicianu și mecanicu pune problema după cum ii convine lui să ii fie mai ușor .A ca se indoaie greu,ca e greu de lucrat ,ca nu rezista ca etc etc . La fel ca și cu garniturile din plută ,câlț sau tot felu de materiale proaste pe care le montezi și după o perioadă începe să curgă uleiu pe jos . Unde permite pui doar silicon de calitate și așa moare . Unu la vulcaniare ma sfatuia sa renunt la antifurturile de la roți (că e uzata cheia ca etc bla bla bla) în realitate motive ca să nu mai piardă ei timp făcând treaba respectivă .Alt specialist se bătea cu pumnu in cap singur că el își face instalatia electrică de la casă cu cablu de cupru lițat , că se lucrează greu cu cablu de cupru masiv (fy),că se chinuie când schimbă întrerupătoarele că etc etc etc ,că la ei în sat numa așa se lucrează , numa aberațiii în realitate .
Concluzia finală este următoarea . Fiecare montează conducte din ce material vrea , doar că trebuie să răspundă pentru ele în cazul în care accestea vor ceda la un moment dat . |
Toate cedeaza candva. Si nimic nu rezista vesnic! Ideea e sa iti intretii masina si sa faci reparatiile necesare din timp, sa nu astepti sa te lase in drum  |
Hm,domnule Misu,ia hai sa aruncam noi troacele la gunoi,ca sunt carpacite cu piese neoriginale ,cu calt si plute si conducte de cupru.
Si culmea,chiar nu functioneaza 70000de kilometri pe an.
Totusi nu suntem taximetristi
|
|
| |
|
| #22 |
g-powerMembru SeniorDin: Bucuresti
Postari: 1088
|
|
" Unde permite pui doar silicon de calitate și așa moare . "
Ca o observatie la treaba cu siliconul versus vechiile garniture de pluta sau cauciuc..
La plasticul sotiei 206 Hdi ,nu are garniture la baia de ulei..este pe baza de siliconul lu' peste.
Poti sa pui ce marca de silicon vrei in maxim doi ani incepe sa curga prind multiple puncte dintre baie si bloc...
Poti sa te duce la reprezentanta sau la nea Gigi sau sa o fact chiar tu ..in timp curge.
Asa ca nu totate tehnlogiile vechi sunt de rahat…..multe chestii noi s-au facut pt a reduce costurile de productie...dar asta nu inseamna ca sunt si durabile.
|
|
| |
|
