CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#442
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Misu de Cluj a scris:
Atentie mare la BORD!!!! Prima data cand vad acest model de bord cu ceasuri de Aro 24/TV!
Bordul asta oare a fost facut doar pentru Duster? Sau o fi fost ceva prototip? Ca in general si la Duster era tot cu ceasurile de Dacie.
Masini Romanesti disparute sau pe cale de disparitie! – poza de Misu de Cluj, in File de istorie · 33KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#443
ydaniel Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1505
Are comanda climatizare de dacia 1310.nu am mai vazut ASA ceva.
_______________________________________ ''Fiţi doktori,ca geme ţara de ingineri!" Doktor4carz
#444
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bordul asta cred ca a fost doar pe Duster GLX, versiunea de top. Vezi si stalpii de la geam sunt complet tapitati. Is curios, daca acest bord a exitat si in varianta cu volan pe stanga?
Ulerior ceva asemanator a fost pus pe Spartana, tot cu ceasuri de TV, dar nu este identic cu asta.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#445
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si versiunea Duster "Panel Van" este foarte exotica.
Masini Romanesti disparute sau pe cale de disparitie! – poza de Misu de Cluj, in File de istorie · 61.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#446
Amatorul Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2298
Husa din asta pt roata de rezerva imi trebuie si mie, cu Dacia 4x4.
_______________________________________ "I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots." - Albert Einstein
#447
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Amatorul a scris:
Husa din asta pt roata de rezerva imi trebuie si mie, cu Dacia 4x4.
Iei una neagra si faci emblema din autocolant galben. Sau cauti o firma din ala care imprima panourile publicitare si ti-l fac ei.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#448
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
La noi in Romania s-au fabricat astfel de dacii cu 4 faruri si rama subtire la faruri ? ( papuc... 2 si 5 locuri, / breack). Eu nu am vazut niciodata pana la varsta mea, decat dacia papuc cu 2 locuri cu 4 faruri rama groasa) ! Restul mai noi am vazut de toate =D
#449
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intre 1980-85 toate Daciile 1310, inclusiv papucurile au fost cu 4 faruri si masca subtire. Doar cele de dupa 1986 au masca groasa. Papuc cu 5 locuri a aparut pe la mijlocul anilor '90, nu avea cum sa aibe nici 4 faruri si nici masca subtire. Alea toate au fost CN-uri.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
In acest reportaj: http://m.digi24.ro/Emisiuni/Digi24/Bont ... septembrie (care a mai fost postat chiar in acest topic), se vede la minutul 18:46 un ARO cu 20-B la numar... Din cate stiu, prefixul 20 nu a fost niciodata alocat, desi exista in codul rutier. Ma puteti lamuri?
Masini Romanesti disparute sau pe cale de disparitie! – poza de Paul P., in File de istorie · 20.6KB
_______________________________________ "Daca gasesti un drum fara obstacole, probabil ca acel drum nu duce nicaieri" - J.F.K.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
DAC România se folosea teoretic pe autovehiculele dezvoltate de ai noştrii plecând de la licenţă cum a fost şi cazul troleibuzului DAC 112E. Basculanta este cel mai probabil un prototip ne fiind fabricate in serie basculante cu roţi simple pe spate.
Da, primele modele asa aveau denumirea. Scrie si intr-un almanah auto dar si in revista Autoturism .Nu stiu in care numar exact, insa am citit acolo prima data.
Prin 1973 am vazut un autocamion Saviem care avea denumirea Dac Romania 1214 , iar primele autobasculante Saviem pe care le-am vazut se numeau Roman 6135F
@Yokomy: sa intelega ca acel camion (la care faci referire) exista si in prezent? O poza ar fi binevenita oricum!...
@Gherghin Nicolae: nu stiam de aceste denumiri. Multumesc frumos pentru informatie! Daca as gasi reviste/almanahuri scanate, caut eu despre camioanele astea.
Tare-s curios ce semnifica numerele. Mercedes foloseste si azi denumiri din 4 cifre; primele doua reprezinta tonajul, iar ultimele doua - a zecea parte din puterea motorului. De ex., 2644 = sarcina utila de 26 de tone si putere de 440 CP
Din cate mai stiu, contractul dintre MAN si Uzina de Autocamioane de la Brasov prevedea printre altele ca orice camion/autobuz realizat prin modificarea modelelor originale fabricate deja in regim de licenta nu trebuie sa poarte denumirea de Roman. De aceea troleibuzele cu caroserie de Roman 112 UD au purtat denumirea DAC - Romania 112E (ca ele sunt numite tot "Roman" de catre pasionati, pentru a nu le confunda cu DAC-urile cu caroserie patratoasa de mai tarziu, e alta poveste). Camioanele militare, faimoasele "Alpin" V8 de 320 CP, autobuzele 112UDM si 117UD tot DAC s-au numit. Inconsecventa insa persista: avem "Saviemuri" cu sigla Roman (desi nu cred ca nemtii au scris in contract sa fabricam camioanele lor cu motoare frantuzesti), cand ele ar trebui sa se numeasca DAC. Din 1985, cand contractul de licenta a expirat, si odata cu ea si clauza mentionata mai sus, si fiecare a folosit ce denumire voia.. Sunt recunoscator daca ma puteti lamuri vizavi de folosirea numelor DAC si Roman! Multumiri anticipate!
_______________________________________ "Daca gasesti un drum fara obstacole, probabil ca acel drum nu duce nicaieri" - J.F.K.
Motorul se numea Saviem deoarece era dezvoltat de M.A.N împreună cu Saviem şi a fost folosit doar de francezi, noi am cumpărat licenţa motorului de la M.A.N nu de la francezi.
! Restul mai noi am vazut de toate =D
