CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex_VW a scris:
Care proiect urmează ? Asta daca nu apare o noua achiziție ...
Noua achizitie in nici un caz, nu exista finantare si nici loc. Ar mai trebui sa vina o donatoare pentru Super5, dar pe aia o voi dezmembra. Proiecte ar fi destule, dar nu mai e finantare pe anul asta. Vine noua taxa de 1000 lei/an, ce se va baga pe impozit! Trebuie sa salvez ce pot, cat mai pot! Trebuie atestate masinile inca neatestate si apoi reomologate ca si istorice la RAR. Asta implica cam 200-300 euro pe masina si am de facut la trei masini deodata. Asta ma stoarce urat la finantare, dar mai bine le salvez acuma, ca daca la anul baga impozite de 1000 lei/an atunci m-ar distruge de tot. Acuma e un fel de perioada de sacrificiu, cand trebuie sa fac totul ca sa le salvez si sa le fac istorice, cat mai rapid, ca pana la sfarsitul anului sa depun cererile de scutire de la impozit la primarie. Le pregatesc pe astea trei de RAR, is statute, trebuiesc revizuite, ca trebuie facut si ITP la RAR, trebuie duse pe platforma si aia costa. Is cam necajit si deprimat, dar fata de altii stau bine, ca majoritatea le am deja atestate. Trei masini le mai atestez anul asta, chiar daca costa o gramada de bani, strang cureaua si mai inghit in sec, banii vin si banii pleaca oricum. Cum era, daca ma prindea cu toate 16 neatestate si sa-mi bage cate 1000 lei pe an pe impozit pe fiecare, ala era genocidul rablelor. Din fericire is cam paranoic si incerc totdeauna sa anticipez porcariile pregatite de stat, de aia am inceput atestarile pe rand inca din 2015, ca era de asteptat ca ne vor taxa la sange mai devreme sau mai tarziu. Oricum taxa ma va prinde cu Breakul 1995 si cu Cielo 2001. Pe alea in cel mai negru scenariu le voi radia la cerere, daca se va putea radia la cerere. Deci e cam nasoala treaba. Sa le vad atestate si reomologate ca istorice pe astea trei (lastunurile si broasca), apoi la iarna imi revine si situatia financiara. Trebuia sa fac R19 si pe Aro 244, dar pe alea le-am amanat pentru anul viitor. Poti sa tot faci planuri, ca vine statul si te fu....te, de nu te vezi. Nu exista predictivitate in tara asta, trebuie sa te adaptezi tot timpul, ca sa poti supravietui. Acuma incerc sa fac motocicleta, ca ala nu implica costuri mari si aia e demontata de vreo 4 ani si imprastiata prin toata casa.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Oare chiar baga impozit de 1000 lei/an? Sau astia doar arunca bomba sa vada cu reactioneaza populatia. La cate masini mai vechi sunt, eu cred ca iese urat ca a cam ajuns cutitul la os.
#243
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Parca aveati un Renault 30?
#244
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
andrei_barut a scris:
Oare chiar baga impozit de 1000 lei/an? Sau astia doar arunca bomba sa vada cu reactioneaza populatia. La cate masini mai vechi sunt, eu cred ca iese urat ca a cam ajuns cutitul la os.
Poate baga, poate nu baga, nu avem de unde sa stim! Dar clocesc ei ceva si trebuie cumva sa fim cu un pas inaintea lor! Normal ca iese urat de tot, abia astept!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#245
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex1300BV a scris:
Parca aveati un Renault 30?
Am R30, dar aia e cu acte de strainezia. E radiata din strainezia, am toate actele necesare atestarii istorice si inmatricularii, ala sta si asteapta vremuri mai bune! R30-ul mai trebuie sudat si vopsit. Este pe lista de asteptare sa intre in atelier, doar ca lista e mai lunga si sunt altele mai in fata la coada.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#246
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si stiti voi care este culmea? Ca atat Cielo din 2001 cat si Breakul din 1995, le-am cumparat in ultimii 2 ani! Eu foarte mult timp aveam ideea fixa, sa nu cumpar masini mai noi de 1990. Daca ma tineam de ideea mea fixa, atunci eram BOIER cu 16 masini istorice atestate! Ala cu Breakul, era o ratacire depresiva post lockdown anul trecut, un fel de tratament, care m-o pus pe picioare dupa izolarea de anul trecut. Dar Cielo am cumparat-o cu un scop precis, ca sa am si o masina mai noua, mai ales pe timp de iarna, ca atunci cand e umed afara si se da cu sare pe sosele, sa pot proteja cele istorice. Ca vara mai umblu zilnic si cu alea vechi, dar iarna mi-e mila sa le scot cand e sare pe sosea, pacat efectiv, dupa atata munca, sa le bagi pe sare. De asta mi-a trebuit Cielo. Acuma ma fooooote, ca am masini mai vechi de 15 ani. Poate daca straduiam mai mult, puteam cumpara ceva de prin 2010-2012. Chiar gasisem niste Chevrolet Kalos si Aveo la preturi relativ bune si din 2011-12. Cam pentru alea as avea buget, alea mai noi de 2012 au pret mare, pe care nu-mi permit! Dar si daca cumperi o masina din 2010 sau 2012, atunci ai o masina sa zicem de 10 ani, atunci mai ai doar 5 ani, pana incepe iarasi futaia. Cinci ani trec foarte rapid si ajungi tot acolo de unde ai plecat, adica iarasi te ia la M-UE. Ca sa stai linistit o perioada relativ confortabila, iti trebuie o masina de 4-5 ani vechime. Dar alea au preturi foarte mari. Singura varianta sa cumperi o masina de 4-5 ani, e sa cumperi una accidentata, pe care sa o repari, o inrepti, o sudezi, o vopsesti... alta cale nu prea este. Probabil asta voi face, ca voi radia Breakul si Cielo si voi cauta un Logan din 2015-2016, accidentat, pe care o voi repara.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#247
Tpe3 66' Mark Membru Senior Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
Misu de Cluj a scris:
Tpe3 66' Mark a scris:
Misu de Cluj a scris:
E transcrisa, avem si numere noi!
Cum de nu ai lasat numaru vechi ??
Ala era prescurtarea de la firma de la care l-am cumparat. CoPa Electronic SRL. Nu puteam sa las numarul ala. Niciodata nu las numerele vechi.
Eu l-as fii lasat is inbunit dupa numerele vechi si na o sa ajunga si astea cu Ro la cautarea ca si cele inainte de 89 ma rog mi-e imi place sa ramana tot absolut pe masina original ca se poate numere acesori , stickere cu Ro sau tot felul dau masini un plus de valoare si patina pentru mine poate pentru alti nu
#248
Tpe3 66' Mark Membru Senior Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
Misu de Cluj a scris:
Si stiti voi care este culmea? Ca atat Cielo din 2001 cat si Breakul din 1995, le-am cumparat in ultimii 2 ani! Eu foarte mult timp aveam ideea fixa, sa nu cumpar masini mai noi de 1990. Daca ma tineam de ideea mea fixa, atunci eram BOIER cu 16 masini istorice atestate! Ala cu Breakul, era o ratacire depresiva post lockdown anul trecut, un fel de tratament, care m-o pus pe picioare dupa izolarea de anul trecut. Dar Cielo am cumparat-o cu un scop precis, ca sa am si o masina mai noua, mai ales pe timp de iarna, ca atunci cand e umed afara si se da cu sare pe sosele, sa pot proteja cele istorice. Ca vara mai umblu zilnic si cu alea vechi, dar iarna mi-e mila sa le scot cand e sare pe sosea, pacat efectiv, dupa atata munca, sa le bagi pe sare. De asta mi-a trebuit Cielo. Acuma ma fooooote, ca am masini mai vechi de 15 ani. Poate daca straduiam mai mult, puteam cumpara ceva de prin 2010-2012. Chiar gasisem niste Chevrolet Kalos si Aveo la preturi relativ bune si din 2011-12. Cam pentru alea as avea buget, alea mai noi de 2012 au pret mare, pe care nu-mi permit! Dar si daca cumperi o masina din 2010 sau 2012, atunci ai o masina sa zicem de 10 ani, atunci mai ai doar 5 ani, pana incepe iarasi futaia. Cinci ani trec foarte rapid si ajungi tot acolo de unde ai plecat, adica iarasi te ia la M-UE. Ca sa stai linistit o perioada relativ confortabila, iti trebuie o masina de 4-5 ani vechime. Dar alea au preturi foarte mari. Singura varianta sa cumperi o masina de 4-5 ani, e sa cumperi una accidentata, pe care sa o repari, o inrepti, o sudezi, o vopsesti... alta cale nu prea este. Probabil asta voi face, ca voi radia Breakul si Cielo si voi cauta un Logan din 2015-2016, accidentat, pe care o voi repara.
Tre salvate si astea m-ai noi Youngtimer ca de la zi la zi si de la an la an se duc si se pierd si e pacat
#249
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tpe3 66' Mark a scris:
Misu de Cluj a scris:
Tpe3 66' Mark a scris:
Cum de nu ai lasat numaru vechi ??
Ala era prescurtarea de la firma de la care l-am cumparat. CoPa Electronic SRL. Nu puteam sa las numarul ala. Niciodata nu las numerele vechi.
Eu l-as fii lasat is inbunit dupa numerele vechi si na o sa ajunga si astea cu Ro la cautarea ca si cele inainte de 89 ma rog mi-e imi place sa ramana tot absolut pe masina original ca se poate numere acesori , stickere cu Ro sau tot felul dau masini un plus de valoare si patina pentru mine poate pentru alti nu
Apoi tot numere are si acuma, doar ca alta combinatie. Masina a intrat in familia MDE-Oldtimres, trebuia sa preia noua identitate.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#250
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tpe3 66' Mark a scris:
Misu de Cluj a scris:
Si stiti voi care este culmea? Ca atat Cielo din 2001 cat si Breakul din 1995, le-am cumparat in ultimii 2 ani! Eu foarte mult timp aveam ideea fixa, sa nu cumpar masini mai noi de 1990. Daca ma tineam de ideea mea fixa, atunci eram BOIER cu 16 masini istorice atestate! Ala cu Breakul, era o ratacire depresiva post lockdown anul trecut, un fel de tratament, care m-o pus pe picioare dupa izolarea de anul trecut. Dar Cielo am cumparat-o cu un scop precis, ca sa am si o masina mai noua, mai ales pe timp de iarna, ca atunci cand e umed afara si se da cu sare pe sosele, sa pot proteja cele istorice. Ca vara mai umblu zilnic si cu alea vechi, dar iarna mi-e mila sa le scot cand e sare pe sosea, pacat efectiv, dupa atata munca, sa le bagi pe sare. De asta mi-a trebuit Cielo. Acuma ma fooooote, ca am masini mai vechi de 15 ani. Poate daca straduiam mai mult, puteam cumpara ceva de prin 2010-2012. Chiar gasisem niste Chevrolet Kalos si Aveo la preturi relativ bune si din 2011-12. Cam pentru alea as avea buget, alea mai noi de 2012 au pret mare, pe care nu-mi permit! Dar si daca cumperi o masina din 2010 sau 2012, atunci ai o masina sa zicem de 10 ani, atunci mai ai doar 5 ani, pana incepe iarasi futaia. Cinci ani trec foarte rapid si ajungi tot acolo de unde ai plecat, adica iarasi te ia la M-UE. Ca sa stai linistit o perioada relativ confortabila, iti trebuie o masina de 4-5 ani vechime. Dar alea au preturi foarte mari. Singura varianta sa cumperi o masina de 4-5 ani, e sa cumperi una accidentata, pe care sa o repari, o inrepti, o sudezi, o vopsesti... alta cale nu prea este. Probabil asta voi face, ca voi radia Breakul si Cielo si voi cauta un Logan din 2015-2016, accidentat, pe care o voi repara.
Tre salvate si astea m-ai noi Youngtimer ca de la zi la zi si de la an la an se duc si se pierd si e pacat
Normal ca ar trebui salvate si youngtimerele, dar cine mai are curaj sa-si cumpere masina de dupa 1991? Tu ai mai avea curaj sa-ti cumperi vreo masina din anii '90? Imediat vine cate un ministru tampit si iti baga pumnu in gura... cu taxe, impozite si alte porcarii, doar sa-ti faca viata amara!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#251
Tpe3 66' Mark Membru Senior Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
Misu de Cluj a scris:
Tpe3 66' Mark a scris:
Misu de Cluj a scris:
Si stiti voi care este culmea? Ca atat Cielo din 2001 cat si Breakul din 1995, le-am cumparat in ultimii 2 ani! Eu foarte mult timp aveam ideea fixa, sa nu cumpar masini mai noi de 1990. Daca ma tineam de ideea mea fixa, atunci eram BOIER cu 16 masini istorice atestate! Ala cu Breakul, era o ratacire depresiva post lockdown anul trecut, un fel de tratament, care m-o pus pe picioare dupa izolarea de anul trecut. Dar Cielo am cumparat-o cu un scop precis, ca sa am si o masina mai noua, mai ales pe timp de iarna, ca atunci cand e umed afara si se da cu sare pe sosele, sa pot proteja cele istorice. Ca vara mai umblu zilnic si cu alea vechi, dar iarna mi-e mila sa le scot cand e sare pe sosea, pacat efectiv, dupa atata munca, sa le bagi pe sare. De asta mi-a trebuit Cielo. Acuma ma fooooote, ca am masini mai vechi de 15 ani. Poate daca straduiam mai mult, puteam cumpara ceva de prin 2010-2012. Chiar gasisem niste Chevrolet Kalos si Aveo la preturi relativ bune si din 2011-12. Cam pentru alea as avea buget, alea mai noi de 2012 au pret mare, pe care nu-mi permit! Dar si daca cumperi o masina din 2010 sau 2012, atunci ai o masina sa zicem de 10 ani, atunci mai ai doar 5 ani, pana incepe iarasi futaia. Cinci ani trec foarte rapid si ajungi tot acolo de unde ai plecat, adica iarasi te ia la M-UE. Ca sa stai linistit o perioada relativ confortabila, iti trebuie o masina de 4-5 ani vechime. Dar alea au preturi foarte mari. Singura varianta sa cumperi o masina de 4-5 ani, e sa cumperi una accidentata, pe care sa o repari, o inrepti, o sudezi, o vopsesti... alta cale nu prea este. Probabil asta voi face, ca voi radia Breakul si Cielo si voi cauta un Logan din 2015-2016, accidentat, pe care o voi repara.
Tre salvate si astea m-ai noi Youngtimer ca de la zi la zi si de la an la an se duc si se pierd si e pacat
Normal ca ar trebui salvate si youngtimerele, dar cine mai are curaj sa-si cumpere masina de dupa 1991? Tu ai mai avea curaj sa-ti cumperi vreo masina din anii '90? Imediat vine cate un ministru tampit si iti baga pumnu in gura... cu taxe, impozite si alte porcarii, doar sa-ti faca viata amara!
Dupa 91 da maxim pana in 94 ca deja au 30 de ani si la fel si duba mea si la treaba cu ministri sa se duca dracu si Barna asta ca deja si e cu taxa pe smecherie si eu tot la asta ma tot safdeam in mine si ma intrebam cum ma intreb mereu ca de ce in Germnaia se da Itp la 2 ani si ei folosesc orice masina nu conteaza care 1 an 2 5 10 15 20 etc. ani deci na asta ca de la UE e cu parcu e o prosteie poate ar trebui resdus da nu asa ci cum au facut un Ungaria macar la familile cu m-ai mult 3 copii deja primesti bani cat sa iei o masina noua si un var de al lui taicameu a primit si si-a luat un Lody de 7 locuri, da na la noi ne se poate ma rog si astea Youngtimer ajung la varsta de 30 imediat si alea din 97 98 99 care au 24 25 de ani , deja astea care sunt de-o seama cu mine au 20 deci peste cativa ani ajung si astea deja Youngtimer cum ai zis si tu trec 3 4 5 ani si iar ai masina veche numai e bine cu niciuna
In cel mai rau caz ar fi putut face un sistem in care sa platesti doar daca mergi cu masina. nu sa fie taxata simpla detinere a unei masini prin impozit, chiar daca mai mult tii masina in curte, cum este cazul meu si acea taxa sa fie de bun simt, in concordanta cu realitatea in care traim
#253
Tpe3 66' Mark Membru Senior Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
andrei_barut a scris:
In cel mai rau caz ar fi putut face un sistem in care sa platesti doar daca mergi cu masina. nu sa fie taxata simpla detinere a unei masini prin impozit, chiar daca mai mult tii masina in curte, cum este cazul meu si acea taxa sa fie de bun simt, in concordanta cu realitatea in care traim
Da asa in Germania , asa is numerele alea doar pentru sezonu cald adica din Martie pana in Noiembrie , ceva gen da na la noi mereu au fost si o sa fie parlamentari de genul Asta e numaru respectiv si asta il ai pe masina si mergi numa cand e valabil
Dacia 1310 CL Break 1995 – poza de Tpe3 66' Mark, in Reconditionari si Restaurari · 60.5KB
#254
Tpe3 66' Mark Membru Senior Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
Scuze Misi , daca am intrat cu asta in topicu tau
#255
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Tpe3 66' Mark a scris:
andrei_barut a scris:
In cel mai rau caz ar fi putut face un sistem in care sa platesti doar daca mergi cu masina. nu sa fie taxata simpla detinere a unei masini prin impozit, chiar daca mai mult tii masina in curte, cum este cazul meu si acea taxa sa fie de bun simt, in concordanta cu realitatea in care traim
Da asa in Germania , asa is numerele alea doar pentru sezonu cald adica din Martie pana in Noiembrie , ceva gen da na la noi mereu au fost si o sa fie parlamentari de genul Asta e numaru respectiv si asta il ai pe masina si mergi numa cand e valabil
Da, numerele sezoniere. La noi nu este oportuna...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#256
gojo_maci Membru Senior Din: Heerbrugg-Zalau
Postari: 1049
Daca tot ati poluat topicul lui Misi, la noi exita numere "Wechselschield", adica ai un numar, pe care il poti registra pentru 2 masini difeite. In plus, in tarile in care vigneta pt autostrada e registrata numai pe baza de numar (de exemplu austria), poti folosi autostrada cu aceeasi vigneta (numai verziunea digitala) cu ambele masini.
Daca masinile sunt atestate istoric, poti registra maximum 5 masini pe acelasi numar.
#257
Tpe3 66' Mark Membru Senior Din: Simleu-Silvaniei Salaj
Postari: 720
gojo_maci a scris:
Daca tot ati poluat topicul lui Misi, la noi exita numere "Wechselschield", adica ai un numar, pe care il poti registra pentru 2 masini difeite. In plus, in tarile in care vigneta pt autostrada e registrata numai pe baza de numar (de exemplu austria), poti folosi autostrada cu aceeasi vigneta (numai verziunea digitala) cu ambele masini.
Daca masinile sunt atestate istoric, poti registra maximum 5 masini pe acelasi numar.
Da am vrut sa zic si de numerele din Austria si Elvetia parca se poate face asa ??
#258
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gojo_maci a scris:
Daca tot ati poluat topicul lui Misi, la noi exita numere "Wechselschield", adica ai un numar, pe care il poti registra pentru 2 masini difeite. In plus, in tarile in care vigneta pt autostrada e registrata numai pe baza de numar (de exemplu austria), poti folosi autostrada cu aceeasi vigneta (numai verziunea digitala) cu ambele masini.
Daca masinile sunt atestate istoric, poti registra maximum 5 masini pe acelasi numar.
Olanda si Belgia e la fel. Dar la noi nu se vrea! Doar taxe!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#259
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Misu de Cluj a scris:
Intre timp am mai lucrat si la Break, dar in mare parte tot la hala3 in constructii. Am gatat cu mesterii, ca deja cereau prea mult si fondurile erau la limita. Am pus la geamuri policarbonat opac, am pus o usa luata second hand. Am mai gasit la fier vechi niste grilaje, pe care le voi adapta la geamuri. In mare parte e gata treaba, mai este de tencuit zidul din interior (mesterii cereau 1200 lei sa tencuiasca zidul ala), dar o sula, prea mult. Fara suparare, dar nu am robinet la care sa-i dau drumul si sa scurga bani... O face incet Misu-zidarul, ca nu costa nimica. Inca trei-patru zile si gata tencuiala, la cate masini am tencuit cu chit, un perete este floare la ureche. Apoi sa sudez poarta mare, ca e rupta din balamale, apoi sa vopsesc poarta in gri, totul va fi gri, sa nu bata la ochi. Apoi sa incerc sa sparg si sa nivelez molozul ala de BCA, ca apoi sa mai cumpar ceva pietris, sa fac o intrare. Am vrut hala.... nici nu stii cat de mult costa, pana nu te apuci... Constructiile imi mananca timpul si nervii (banii nu mai, ca alea s-au dus)..., dar nu mai e mult si ma intorc la carpit rable.
De vis hala! Daca destinatia este atelier si nu doar depozitare, ar merge un incalzitor pe baza de ulei ars. Se gasesc la 4000-5000 de lei, pentru mecanicii de cartier sunt un lux. Pentru service-urile autorizate nu prea, ca garda de mediu nu le vede prea bine
Referitor la sistemul de supraveghere pe care l-am laudat pe la pagina 7, intr-un an s-au stricat deja doua din cele patru camere. Cedeaza modulul LED din ele, cred ca se pune in scurt. Am deconectat modulele respective si functioneaza camera, dar noaptea nu mai are sursa de lumina (aveau infrarosu si un led puternic/lanterna de alarma, cand detectau oameni). Deci nu e mare afacere, o camera de schimb e in jur de 200 de lei bucata, daca vreau performanta. Despre unitate, nimic de comentat, se misca bine hdd-ul.
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#260
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Hala e doar ca depozitare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ma rog si astea Youngtimer ajung la varsta de 30 imediat si alea din 97 98 99 care au 24 25 de ani , deja astea care sunt de-o seama cu mine au 20 deci peste cativa ani ajung si astea deja Youngtimer cum ai zis si tu trec 3 4 5 ani si iar ai masina veche numai e bine cu niciuna 
