CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
I.A.P. inseamna ca-i romanesc. De Dacia 1300 nu e , de Estafette nu e (ca m-am uitat eu aseara pe pozele celor doua exemplare pe care le-am pus pe facebook ) de Dacia 2000 sau Renault 20 nu stiu , a mea nu a avut motorul original , de Dacia 1100 nu stiu, nu am avut niciodata. Altceva romanesc pe benzina ...SR 101 sau Bucegi/Carpati autobuz TV (cu motorizari V8 benzina ) nu stiu cum arata... IMS sau Aro nu stiu cum arata...cam astea ar fi . Nu stiu sa fi uitat vreuna . Lastunul avea electrica , Oltcit-ul nu stiu cum arata.
Oltcit are fără pârghie, nici Renault 20. Seamănă de departe cu cea de Buceag dar nici vorbă, am avut eu la vânzare. Mă gândesc că se aseamănă cu cea de TV benzinar și ARO L25.
Mă apropii
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Este de M461, sau TV51, sau camion SR. Versiunea mai veche din anii '60.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11
george-bogdan Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 2633
Misu de Cluj a scris:
Este de M461, sau TV51, sau camion SR. Versiunea mai veche din anii '60.
Alea nu erau cu 8 șuruburi? Citisem undeva ca UAPa devenit IAP în anii 80, de aici marea confuzie. Eu am la Dauphibe asemănătoare dar cu 8 șuruburi, dar este puțin mai mare în diametru decât aceasta. Aceasta are diametrul similar al pompei de Dacia 1300...
