CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
reconditionare pas cu pas mercedes w123 alb...acum tinichigerie si apoi vopsit...
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 46.6KB
#2
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
si alta poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 51.3KB
#3
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 74.5KB
#4
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
si alta poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 95.9KB
#5
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
nicu55 a scris:
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 112.5KB
#6
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
nicu55 a scris:
si alta poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 99.7KB
#7
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
inca o poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 75.5KB
#8
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
nicu55 a scris:
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 71.4KB
#9
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 76KB
#10
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
nicu55 a scris:
nicu55 a scris:
si alta poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 63.9KB
#11
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
nicu55 a scris:
si alta poza
mercedes w123 – poza de nicu55, in Prezentare masini · 102.9KB
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Frumos lucrat, dar sfatul meu e sa nu o vopsesti in alb. Pe alb se vede orice mizerie si trebuie sa o speli zilnic. Mai ales ca au fost culori interesante in paletarul de la w123, galben mustar, maroniu, visiniu, verde, albastru. Pentru 80 lei, cat costa schi,batul culorii la RAR, e pacat sa o aci alba... e doar o parete.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
dar culoarea crem ,culoarea untului,linco,pe timpuri i se mai spunea in paleta de culori ALB 40,nu ar prinde-o bine ??????.
#14
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
Misu ....ai observat ca in a 8 a poza ,am facut poza special sa observi ca are si perne de aer in dotare,inafara de ce are in dotare din fabrica.Are numai pe spate......sa vad daca ma descurc sa pun si pe fata.Cu spatele daca dai in gropi,nici nu-ti dai seama.Am dat intentionat si nu-ti vine sa crezi ca nu se simte nimic.astazi am mai montat capota fata si am frecat la masina cred ca mai bine de o ora.....cred ca a fost vopsita si cu vopsea de ulei de usi sau ziduri de beton ca tare mirosea a paduchi....... am de dat si pe ea putin chit ca am gasit ceva denivelari,denivelari facute din chit de altii.Imi pare bine ca cineva inaintea mea a schimbat formele de aripi spate cu piese noi,si au fost schimbate la meserie......cinste lui,acum am continuat eu cu ce a mai fost nevoie,capete de praguri fata,contraprag stinga,contraaripa dreapta,locas roata de rezerva,stg.dr.in portbagaj la baza aripilor.traversa dintre lonjeroane fata.podeaua pedalier la sofer + alte maruntisuri mai fara importanta.Cu toate ca am avut praguri noi,aripi spate noi,aripi fata noi,zincate,nu am vrut sa le folosesc pentru ca nu era neaparata nevoie.Am lucrat numai cu MIG-MAG ul......o splendoare frate.....mai ales sa lucrezi la tabla cum este la w 123 cobra.Nu am folosit autogenul nici macar sa dau un cald.Misu in final la tabla a iesit de nota 10.si mie mi-a placut cum a iesit la tine.sincer sa fiu eu m-am asteptat ca la tine sa fie de munca.......e mult pina desmembrezi si sa te apuci .......ca pe urma te apuci si cu miinile de cap.......este mult pina te apuci.......
#15
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Pentru "frecat", recomand o zornaitoare din asta. Merge compresorul nonstop pentru ea, dar avansezi foarte foarte rapid (in caz ca nu ai deja). Eu modelez si chitul cu ea, cel putin prima mana. Ies si curburile, e foarte practica.
Votez si eu pentru o culoare colorata, este un verde superb la cobrele astea
mercedes w123 – poza de daniel93, in Prezentare masini · 76.2KB
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#16
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
daniel93 a scris:
Votez si eu pentru o culoare colorata, este un verde superb la cobrele astea
Nu stiu daca sunt mai multe nuante apropiate, eu imi amintesc una ce parea metalizata, apropiata de asta
mercedes w123 – poza de daniel93, in Prezentare masini · 50KB
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#17
nicu55 Membru Senior Din: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
multumesc frumos Daniel pentru recomandare,si am sa tin cont de toate recomandarile facute de fiecare.Referitor la masina de frecat,slefuit vopsea sau chit.pot sa spun ca am avut asa ceva dar nu-mi place ca face prea mult zgomot,compresorul merge dupa cum ai spus si tu in mod continuu,iar eu sunt persoana fizica,nicidecum vreun mare atelier,service,sa-mi permit sa folosesc compresorul non stop.Nu te gindi ca m-am suparat,sau mai deranjat,sunt un om foarte sociabil si care la aceasta virsta (66)tot invat de la 22 de ani.stiu......este o scula foarte eficace,am spus ca am avut asa ceva dar cu talpa de 125,zgomotoase si compresorul bate continuu,iar cele electrice nu se aude decit un biziit si frecatul propriu zis,iar curentul este cu mult mai ieftin,convenebil in comparetie cu intretinerea unui compresor......uzura ,defectiuni....repet si nu-i frumos sa ma repet;sint omul comunicativ,nicidecum vreun ciufut cum se mai spune,si ca nu as accepta povetele unuia mai tinar daca sint bune.....ba din contra chiar le multumesc
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
daniel93 a scris:
Pentru "frecat", recomand o zornaitoare din asta. Merge compresorul nonstop pentru ea, dar avansezi foarte foarte rapid (in caz ca nu ai deja). Eu modelez si chitul cu ea, cel putin prima mana. Ies si curburile, e foarte practica.
Votez si eu pentru o culoare colorata, este un verde superb la cobrele astea
Am din asta pneumatic, dar e zgomotos si foarte enervant. Slefuitoarele electrice is mult mai bune. Eu doar electrice folosesc.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#19
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
nicu55 a scris:
dar culoarea crem ,culoarea untului,linco,pe timpuri i se mai spunea in paleta de culori ALB 40,nu ar prinde-o bine ??????.
Asta tu stii. Daca o faci crem, ala e tot alb, atunci macar scapi de schimbatul culorii in acte. De si nici schimbatul culorii nu costa decat vreo 80 lei la RAR. Apoi talonul de 37 lei. Mai mult umblatura si nervii la RAR, ca aia totdeauna te fac sa-ti sara mustarul...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#20
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
am de dat si pe ea putin chit ca am gasit ceva denivelari,denivelari facute din chit de altii.Imi pare bine ca cineva inaintea mea a schimbat formele de aripi spate cu piese noi,si au fost schimbate la meserie......cinste lui,acum am continuat eu cu ce a mai fost nevoie,capete de praguri fata,contraprag stinga,contraaripa dreapta,locas roata de rezerva,stg.dr.in portbagaj la baza aripilor.traversa dintre lonjeroane fata.podeaua pedalier la sofer + alte maruntisuri mai fara importanta.Cu toate ca am avut praguri noi,aripi spate noi,aripi fata noi,zincate,nu am vrut sa le folosesc pentru ca nu era neaparata nevoie.Am lucrat numai cu MIG-MAG ul......o splendoare frate.....mai ales sa lucrezi la tabla cum este la w 123 cobra.Nu am folosit autogenul nici macar sa dau un cald.Misu in final la tabla a iesit de nota 10.si mie mi-a placut cum a iesit la tine.sincer sa fiu eu m-am asteptat ca la tine sa fie de munca.......e mult pina desmembrezi si sa te apuci .......ca pe urma te apuci si cu miinile de cap.......este mult pina te apuci....... 
