CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
cum pot scoate bucsele de pe axul volanului? ma refer la cele de pe ax, din cauciuc si teflon, nu aia patrata. cand e cald afara imi infraneaza volanul si merg in zig-zag la viteza
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#202
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Am facut 500 km week-endul asta
Dacia " – poza de daniel93, in Prezentare masini · 42.6KB
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#203
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Singurul incident, am pierdut o placuta de frana si am trecut pe rosu ca s-a dus pedala la fund si n-a mai tinut
Dacia " – poza de daniel93, in Prezentare masini · 31.9KB
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#204
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Foarte riscant ... daca doamne fereste aveai un om inaintea masinii ... frana pauza
#205
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
aveam frana de mana.. dar aveam incarcatura si nu stiu cat ar fi tinut. In femei si in franele de dacie sa n-ai niciodata incredere!
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#206
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu stiu cum poti pierde o placuta de frana! Inseamna ca ti-o picat tot etrierul ! Si ca sa pice etrierul, inseamna cua nu ai pus la lic sigurantele alea mici, sau ca ai facut ceva improvizatii... La o masina intretinuta nu se intampla asa ceva! Mai baga-te din cand in cand si dedesubt si fa cate o verificare.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#207
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Misu de Cluj a scris:
Nu stiu cum poti pierde o placuta de frana! Inseamna ca ti-o picat tot etrierul ! Si ca sa pice etrierul, inseamna cua nu ai pus la lic sigurantele alea mici, sau ca ai facut ceva improvizatii... La o masina intretinuta nu se intampla asa ceva! Mai baga-te din cand in cand si dedesubt si fa cate o verificare.
Etrierul asta face probleme de mult timp. In toamna am umblat cu mecanic pentru ca mergea infranata, am curatat pistonasul, am pus placute noi si tot infranata merge.. pistonasul nu revine! Improvizatii nu am, sigurantele erau la locul lor, placuta era, dar iesita de la locul ei, batea in janta.. Nu e prima data cand pierde o placuta, primul proprietar a mers pe 2 roti din aceiasi cauza.. si culmea, tot in iasi
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#208
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Atunci s-o desfacut portetrierul din fuzeta, daca freca. Schimba toata fuzeta si etrierul cu totul. Nu te costa mai mult de 100 lei!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Are uzat discul de frina,si cind placuta de frina este subtire iasa printre suportul de etrier si disc.
#210
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Nu stiu care ar fi cauza, dar ca simtome, cateodata cand dau cu spatele virat imi bate destul de tare roata dreapta
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#211
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Cu tot cu 1310, tot batranica ramane "miezu".. M-a tradat intr-o noapte 1310-le, n-a vrut sa porneasca (bateria) si am mers cu 1300-le... alta viata!! intra vitezele frumos, demaraj mai bun din cauza cutiei si directie super usoara. Zilele astea ma apuc sa-i schimb rulmentii pe fata, o dau cu ulei+vaselina si dupa aia o prafuiesc, ca ea are cauciucuri de iarna si taxe platite mai mult timp, plus ca mi-a intrat in sange 1300-le.. 1310-le dispare pe la anu din familie, nu-i nici pe gustul meu, nici pe-a lui tata
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
O sa-ti para rau dupa 1310-le asta candva.In loc sa te bucuri ca ai un 1310 in stare buna si frumoasa vrei sa scapi de ea.Chiar arata bine masina aia (mai bine ca celalata pe care o ai..sincer) si daca o toaletezi unpic sa fie 100% cum a fost ea va fi superba.Bucura-te ca ai nimerit masina buna.Sunt cazuri destul de rare in care unii au nimerit dacii 1310 de pe vremea lui Ceausescu care si acum sunt ok la capitolul caroserie desi nu s-a ocupat nimeni de ele in mod special. Aceasta versiune de Dacia 1310 va disparea mai repede decat crezi si o sa-ti para rau ca ai avut-o si n-ai stiut sa apreciezi !!!!! O sa vezi ce trist e sa le vezi la altii dupa ce ai avut una faina si ai dat-o ! Sa ne gandim ca dacia 1300 si-a gasit deja locul in randul pasionatiilor-numa aici pe forum e plin de ele. 1310 model '85 deja-i tot mai "scumpa la vedere"....iar atunci cand mai vezi cate una-n trafic... are toata tabla "ciur". Gandeste-te bine....e mai comoda,are niste accesorii in plus,un motor mai "maricel" si in definitiv face parte din istoria acestei tari drept pt care in viitor vor conta mai putin micile probleme datorate conceptiei modelului.Oricum in urmatorii 4 ani va fi poate chair mai rara decat 1300 asa ca sfatul meu este SA O PASTREZI ca MERITA ! Inca ceva...inca gasesti usor toate piesele si accesoriile necesare pt acest model asa ca poti circula linistit si-ti poti rezolva problemele cotidiene (pt 1300 deja nu mai gasesti destule (la capitolul accesorii spre exemplu e jale)
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#213
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
daniel ce model de dacie 1310 ai , din ce an ?
#214
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#215
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Motreanu Sorin a scris:
O sa-ti para rau dupa 1310-le asta candva.In loc sa te bucuri ca ai un 1310 in stare buna si frumoasa vrei sa scapi de ea.Chiar arata bine masina aia (mai bine ca celalata pe care o ai..sincer) si daca o toaletezi unpic sa fie 100% cum a fost ea va fi superba.Bucura-te ca ai nimerit masina buna.Sunt cazuri destul de rare in care unii au nimerit dacii 1310 de pe vremea lui Ceausescu care si acum sunt ok la capitolul caroserie desi nu s-a ocupat nimeni de ele in mod special. Aceasta versiune de Dacia 1310 va disparea mai repede decat crezi si o sa-ti para rau ca ai avut-o si n-ai stiut sa apreciezi !!!!! O sa vezi ce trist e sa le vezi la altii dupa ce ai avut una faina si ai dat-o ! Sa ne gandim ca dacia 1300 si-a gasit deja locul in randul pasionatiilor-numa aici pe forum e plin de ele. 1310 model '85 deja-i tot mai "scumpa la vedere"....iar atunci cand mai vezi cate una-n trafic... are toata tabla "ciur". Gandeste-te bine....e mai comoda,are niste accesorii in plus,un motor mai "maricel" si in definitiv face parte din istoria acestei tari drept pt care in viitor vor conta mai putin micile probleme datorate conceptiei modelului.Oricum in urmatorii 4 ani va fi poate chair mai rara decat 1300 asa ca sfatul meu este SA O PASTREZI ca MERITA ! Inca ceva...inca gasesti usor toate piesele si accesoriile necesare pt acest model asa ca poti circula linistit si-ti poti rezolva problemele cotidiene (pt 1300 deja nu mai gasesti destule (la capitolul accesorii spre exemplu e jale)
Nu vreau doar sa scap de ea, am primit deja oferte dar de la pustani de varsta mea, carora le place doar pt ca are folie pe geamuri! Daca e sa o vand, vreau sa ajunga la un pasionat, sau macar la cineva care nu cauta doar un mijloc de transport. Cat despre 1300, nu imi place doar pt ca-i clasica, tine mai mult! 1310-le in 100.000 km are deja planetara schimbata, etrieri noi... are nevoie de un set de cauciucuri, probabil baterie noua.. nu are rost sa bag bani in ea, si 1300-le sa rugineasca in parcare. Daca ii fac tablaria si eventual motorul, mai merg linistit cativa ani buni. Accesorii gasesc (inca) la remat
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#216
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Maine daca tine vremea cu mine ii schimb radiatorul si ii curat putin instalatia. Am cumparat o pocnitoare de radiator, cica de import, cu lateralele de plastic.. sper sa tina Nu stiu unde o sa pun claxoanele, ca e radiator mare, mic nu se mai gaseste, nici macar cotul de la termostat n-am mai gasit.. Vreau sa-i fac si schimbul de ulei, s-a facut negru si imi stau mult becurile rosii aprinse la pornire, mi-a spus cineva ca filtrele care se vand acum majoritatea sunt defecte... Scoate si mult fum.. oare sa-i bag si un tratament?
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#217
om_bland Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Nu prea sunt ele eficiente tratamentele acestea care se gasesc la magazin. Vanzatorul isi lauda marfa ca sa scape de ea/ Reclama sufletul comertului...
Cel mai bine ii schimbi uleiul, eu la un motor bun i-am bagat MOBIL SUPER M 15W40. Daca scoate rau fum , trebuie sa-i faci cel putin o segmentare . Ideal ar fi sa schimbi setul motor cu totul . Daca si dupa ce ii schimbi uleiul impreuna cu filtru de ulei tot stau becurile de presiune ulei mult timp aprinse, inseamna ca vibrochenul are uzura impreuna cu acei cuzineti.
#218
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
om_bland a scris:
Nu prea sunt ele eficiente tratamentele acestea care se gasesc la magazin. Vanzatorul isi lauda marfa ca sa scape de ea/ Reclama sufletul comertului...
Cel mai bine ii schimbi uleiul, eu la un motor bun i-am bagat MOBIL SUPER M 15W40. Daca scoate rau fum , trebuie sa-i faci cel putin o segmentare . Ideal ar fi sa schimbi setul motor cu totul . Daca si dupa ce ii schimbi uleiul impreuna cu filtru de ulei tot stau becurile de presiune ulei mult timp aprinse, inseamna ca vibrochenul are uzura impreuna cu acei cuzineti.
Daca scoti motorul, atunci pe langa un set motor nou, se face si chiulasa, se rectifica si fusurile paliere si la manetoane, se schimba cuzinetii, se pune alta pompa de ulei, preferabil cu debit marit, si daca axa cu came are joc atunci se duce blocul la alezat si bucsat sa se faca lagare noi pentru axa cu came. Cam asta ar fi procedura... dupa care iarasi ai motor care tine mult si bine! Daca numai o carpesti, atunci degeaba te astepti la minuni! Te cista ceva s-o faci, dar macar stii ca ai facut treaba buna!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#219
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Problema e ca nici n-am mecanic de asa ceva Adica as avea, dar sigur n-ar avea rabdare sa faca totul ca la carte Am un set motor de la ROMPRIM, sunt bune?
_______________________________________ Dacia 1300 Dacia 1310 TLX Mobra 50 Super
#220
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Cu o amanare de o saptamana, a primit atentia promisa E tot mai coapta pe zi ce trece, are rugina "groasa" pana si in interior.. iau in calcul o recarosare, as scapa mult mai usor, ma duc zilele astea sa negociez o 1300 dezmembrata, tabla e buna, cel putin la suprafata
. Daca si dupa ce ii schimbi uleiul impreuna cu filtru de ulei tot stau becurile de presiune ulei mult timp aprinse, inseamna ca vibrochenul are uzura impreuna cu acei cuzineti.
