Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
runnyroxy
Femeie
25 ani
Suceava
cauta Barbat
26 - 57 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Prezentare masini /

Dacia 1300 76"

Pagini: 1 ... 14 15 16 17 18 19 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#321
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Intrebare pentru cunoscatori: masina mea a avut bari dintr-o bucata?
A avut ceva elemente frantuzesti, dar nu prea stiu care ar fi alea 


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#322
edwscho
Membru Senior
Din: Campulung Moldovenesc/ Iasi
Postari: 261

daniel93 a scris:

Nu stiu ce i-am facut motorului, dar porneste la sfert, si trage mai bine decat TLX-ul


E mai usoara asa cheala, poate de asta.


 
   
#323
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300

edwscho a scris:


daniel93 a scris:

Nu stiu ce i-am facut motorului, dar porneste la sfert, si trage mai bine decat TLX-ul


E mai usoara asa cheala, poate de asta.


Da.. Dar totusi e o diferenta intre ele, 1300-le e mult mai nervos la plecarea de pe loc. Asa era si cand erau ambele echipate


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#324
CatalinSV
Membru Senior
Din: Falticeni,jud SV
Postari: 581

daniel93 a scris:

Intrebare pentru cunoscatori: masina mea a avut bari dintr-o bucata?
A avut ceva elemente frantuzesti, dar nu prea stiu care ar fi alea 


Din cate stiu eu..cam singurul elem frantuzesc care-l ai tu e coaja de bord...barile tale ar trebui sa fie bari cu coltul lat,din 3 bucati,cu tampoane mari pe ele...


_______________________________________
Vw golf mk2 '91

 
   
#325
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Am gasit printre tablele vechi si o bara de spate, dintr-o bucata..
Si printre piese mai am si un "ciob" de stop seima, modelul fara nichel


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#326
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
O parte din tablaria originala (cred), care va fi folosita pentru petice 

Dacia " - O parte din tablaria originala (cred), care va fi - Prezentare masini
Dacia " – poza de daniel93, in Prezentare masini · 63.4KB


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#327
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si ce pui in loc? Tabla neagra de Connex?
Mai bine taie de pe astea partile ruginite si repara-le pe astea si pune-le la loc.
Crede-ma, ca stiu bine ce-ti recomand!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#328
deceneu32
Membru Senior
Din: Craiova
Postari: 3598
Are dreptate Misi!!
Tabla de Conex e proasta si usile nu au linie.


 
   
#329
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300

Misu de Cluj a scris:

Si ce pui in loc? Tabla neagra de Connex?
Mai bine taie de pe astea partile ruginite si repara-le pe astea si pune-le la loc.
Crede-ma, ca stiu bine ce-ti recomand!


Astea au fost date jos demult, si inlocuite cu altele de uzina inainte ca masina sa ajunga la mine
Portierele sunt coapte din nou, dar nu ma mai complic cu reparatii, le trag un chit de fibra peste gauri, si cand se mai aduna ceva bani (dupa ce termin masina) caut alte portiere si le vopsesc separat 
Nu mai merita reparate cele originale ca sunt praf, nici geamurile nu mai aluneca bine, nu se pot incuia...


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#330
Alex
Pe lista neagra
Postari: 1881
Cauta tablaria acum si schimba aparatul de sudura.Prefera sa lucri cu cap 2/3 ani decat 1/2 iar apoi sa o iei de la capat pentru rezultate nemultimitoare. Elemente de podea si  alttele kincearca sa croiesti sa sudez din alt panou nu din table batute la ciocan.

 
   
#331
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Nu se gasesc table de uzina, si nu vreau sa pun conex pe ea.
Acum o fac la repezeala, sa apuc sa ma bucur de ea, pana sa-mi cada pe cap alte responsabilitati.
Ca sa fac ce spui tu (sa lucrez la alte standarde) ar insemna sa o bag inapoi in adapost si sa astept vremuri mai bune, pentru ca acum abia mai scot bani de materiale (grunduri, smirghel, diluant..)


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#332
George
Membru Senior
Din: Brasov
Postari: 569
Spor la treaba! Repara masina cum poti acum iar pe viitor cand vei sta mai bine cu banii te poti apuca sa refaci din nou, dar la un nivel profesional Asa am facut si eu cu Oltcitul, in prima faza am reparat caroseria cum am putut(cu tabala subtire prinsa in suruburi, pop-nituri, gauri astupate cu plasa si antifon), iar cand am stat mai bine cu banii am dus masina la tinichigiu si am refacut din nou zonele unde au fost probleme 
Putini stiu cum e sa te chiniu sa faci cu bani putini dintr-o epava pe care o ai la suflet o masina ok cu care poti sa circuli fericit pe drumuri.


 
   
#333
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

daniel93 a scris:

Nu se gasesc table de uzina, si nu vreau sa pun conex pe ea.
Acum o fac la repezeala, sa apuc sa ma bucur de ea, pana sa-mi cada pe cap alte responsabilitati.
Ca sa fac ce spui tu (sa lucrez la alte standarde) ar insemna sa o bag inapoi in adapost si sa astept vremuri mai bune, pentru ca acum abia mai scot bani de materiale (grunduri, smirghel, diluant..)


Pai daca bagi chit peste rugina, o sa tina exact vreo 6 luni, dupa care se va decoji din nou.
Mai bine taie partile ruginite si repara-l cu fibra de sticla si cu rasina epoxidica, ca ala macar tine vreo 5 ani.
Dar si usi bune gasesti la dezmembrari, doar trebuie sa le vopsesti si sa le montezi.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#334
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300

Misu de Cluj a scris:


Pai daca bagi chit peste rugina, o sa tina exact vreo 6 luni, dupa care se va decoji din nou.
Mai bine taie partile ruginite si repara-l cu fibra de sticla si cu rasina epoxidica, ca ala macar tine vreo 5 ani.
Dar si usi bune gasesti la dezmembrari, doar trebuie sa le vopsesti si sa le montezi.


Chit de fibra vreau sa pun, peste gaurile facute de rugina, dar intai polizez rugina 
Mai pe scurt, am sa fac cum spune si colegul George, doar ca eu nu prea mai am curaj sa merg la 'meseriasi' 


_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#335
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Chitul de fibra e una, iar fibra de sticla e alta! Dupa ce cureti tot, pui fibra de sticla si o dai cu rasina epoxidica. Apoi lasi sa se intareasca, apoi o prelurezi si o slefuiesti, peste care apoi chituiesti, iarasi slefuiesti, pana simti miros de usturoi, apoi o vopsesti!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#336
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Si unde gasesc fibra de sticla si rasina epoxidica?

_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#337
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

daniel93 a scris:

Si unde gasesc fibra de sticla si rasina epoxidica?

Ori la cei care repara spoilere, ori la Praktiker.
Se da rasina intr-un bidon, intaritorul intr un tubulet si tesatura de fibra de sticla.
Nu e scumpa si daca o faci cu ala, te tine macar 5-6 ani.
Si faci asa, tai si cureti toata rugina, apoi faci in ceva conserva un pic de rasina, la care adaugi intaritorul, apoi vei taia o bucata din tesatura de fibra, asa sa fie un pic mai mare decat gaura, ungi marginea gaurii cu rasina, lipesti tesatura de fibra acolo, apoi cu o pensula dai cu rasina peste toata tesaturade fibra, pana devine asa mai semitransparenta. Apoi o lasi sa se intareasca. A doua zi o slefuiesti si o prelucrezi, ca sa te poti da cu chit peste.
Dar cand lucrezi cu rasina epoxidica, sa porti manusi, ca alfel nu-ti vei carata usor mainile.
Pentru tine asta e solutia actuala, ca nici nu te costa mult si te va tine macar 4-5 ani, pana te pui pe picioare cu banii.
Am fost si eu elev si student si stiu cum e, cand vrei sa faci si nu ai cu ce ca ti-s buzunarele goale.
Daca pui chitul direct peste gaura, in maxim jumatate de an va crapa si se va decoji.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#338
daniel93
Membru Senior
Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Am vazut la remat doua portiere de 1310 cu manerul nichelat, oare s-ar aseza pe 1300?

_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super

 
   
#339
bond 007
Membru Senior
Din: Slatina
Postari: 312
Se asaza pe 1300,am mai vazut eu masina cuiva tot un 1300 care avea portiere de 1310 si se asaza.Daca sunt in stare buna adica nu lea mancat inca rugina merita sa le ei.

_______________________________________
Pasionat dupa masini vechi

 
   
#340
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

daniel93 a scris:

Am vazut la remat doua portiere de 1310 cu manerul nichelat, oare s-ar aseza pe 1300?

Is la fel.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
Pagini: 1 ... 14 15 16 17 18 19  
Mergi la