CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
de curand am achizitionat o mobra! m-am gandit ca e ceva traditional si merita sa ai asa ceva! de indata ce am cumparat-o, au si aparut nelamuriri!
in prumul rand as vrea sa cunosc pozitiile contactului, intrucat m-am chinuit ceva vreme sa pornesc mobra impinsa, si pana la urma am gasit o pozitie in care porneste! dar as vrea daca se poate sa mile prezinte cineva sa le stiu clar!
va multumesc!
_______________________________________ www.autoretro.ro - site de anunturi dedicat retro-automobilelor
#2
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Aici vei gasi toata documentatia si poti descarca manualele:
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ceva da insa cu rest! eu am pornit mobra cu contactul in pozitia in care este in poza! chiar am incercat sa rotesc cheia in jos(sa o pun ca in manual) in timpul mersului, dar s-a oprit!
_______________________________________ www.autoretro.ro - site de anunturi dedicat retro-automobilelor
#4
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Probabil sunt incurcate firele! Acolo in linkuri gasesti si schema electrica.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#5
gabi_gadea. Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 530
apropo de mobre,am vazut de curand una de vanzare,daca cineva vrea detalii pot sa va ajut.....sau poate pentru piese...dati de stire pe p.m
#6
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
gabi_gadea. a scris:
apropo de mobre,am vazut de curand una de vanzare,daca cineva vrea detalii pot sa va ajut.....sau poate pentru piese...dati de stire pe p.m
Ce model de Mobra?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Salut Odata cu venirea primaveri m-am hotarat sa incep restaurarea celor 2 mobre S 50 pe care le detin. Datorita faptului ca timpul imi este limitat, am hotarat sa incep cu reconditionarea motoarelor.
1. Primul motor l-am desfacut anul trecut , pedala nu mai actiona motorul , o porneam doar impinsa. Am desfacut carterele , am schimbat tot ansamblu acela (arc, parghia,bucsa) care e responsabil cu actionarea motorului la pedala. Problema e ca nu am pus axul pedalei cum trebuie (cred) si in cosnecinta am cursa scurta a pedalei la pornire, nu intra in treapta 4. Deasemenea bucsa de cuplaj nu stiu ce pozitie are fata de pedala.
2.A doua mobra sare din viteza 1 . Care este cauza ?
Am rezolvat problemele de mai sus dupa studierea indelungata a motorului , grea mobrologia.
Am nevoie din nou de ajutor, mai exact am nevoie de o poza cu parghiile de actionare a franei spate si pedala de frana dar sa fie autentice. La ambele mobre 50 S mecanismul de franare e refacut din fier striat
Fac eu o poza maine si o pun aici,sare din viteza ca este uzata pana care apasa bilele din pinioane
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
#11
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De ce nu-ti faci topic separat, pentru restaurarile tale? Nu mai posta in topicul altuia! Fa-ti propriul topic!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
