CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
fifi a scris:
niste poze de la o mica iesire de astazi
Faina iesire, dar schimba becul ala ars, din lampa aia de ceata, din stanga
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am o intrebare .E mai rentabil pe gpl dect pe benzina. Ca am instalatie gpl pe aro si sant curios daca e rentabil ca la mn in oras nu e statie gpl sa bag sa vad. Ma intereseaza care e consumu masina pe drum ia 10 si la offrod 20
La buzunar normnal GPlul ar fi mai rentabil fiind pretul mai mic. Dar multi au zis ca se uzeaza motoru dupa ceva timp cam tare asa ca eu zic daca e benzinar lasal asa. Nu am nimic impotriva masinilor pe GPL ,dar intr-un fel gpl e un pic si periculos. Pe termen lung o sa ai ce lucra la motor.
#50
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu te complica cu GPL-ul! Lasa-l asa pe benzina, ca asa cum zicea si Alex, GPL-ul este mai uscat, ca benzina si uzeaza motorul mai repede. Si asa motorul este subdimensionat comparativ cu masa masinii, iar cu GPL-ul l-ai chinui si mai tare!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Si eu sustin aceaasi parere ! Daca ar fii vorba despre un motor mare, care sa consume foarte mult, ar renta ! Dar asa, nu se merita ! Si asa se poate scoate un consum bun cu el ! Si pe gpl s-ar pierde puterea foarte mult
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Pe mine uzura motorului nu ma intereseaza deoare ce sunt foarte ieftine piesele la noi o zi duraza facut motorului .Ma interesiaza consumul pe gpl fata de benzina .Ca pe instalatie nam dat bani ca are pe el gata montata decand am loat masina.
Pe scurt daca vrei sa omori motoru dai GPL. O sa consume injur cat iti consuma benzina atata GPL. Oricum care face deastea . Nam nimic cu nimeni ,dar.........
Consumul pe gpl variaza in functie de setarile sistemului ( surubului de debit ) De ex, o Lada 1500, care e limitata aproape la maxim, fuge 110-120km/h max, si scoate consum la un drum Cj-Bv-plimbat prin centru-Poiana Brasov-Rasnov-Brasov-Cluj (deci s-ar putea zice ca mixt) 8 litrii de gaz pe suta (frig, traseu sinuos, cu urcusuri)! Desigur se poate regla sa fuga si mai bine pe gaz decat pe benzina, iar consumul de gaz creste foarte mult ! Per total, diferenta nu vine de la cati litrii de gaz consuma, ci de la pret ! 1 litru de benzina e in medie 3.9 lei, iar la gpl, 1.95-2.2 !
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
Pe scurt daca vrei sa omori motoru dai GPL. O sa consume injur cat iti consuma benzina atata GPL. Oricum care face deastea . Nam nimic cu nimeni ,dar.........
Sa stii ca nu e chiar asa ! Nu e bine sa cazi in extrema ! Uite, colegul meu cu Lada, are gpl pt ca benzina costa mult, el umbla muult cu masina ! Si in plus, e student ! Masina lui are aprox 185000k km, NEDESFACUT, original totul prin el, doar cu lucrari de intretinere efectuate la timp, si merge brici ! A facut cu gpl peste 30000 k km (Moldova, Ungaria-Austria-Cehia-Germania plus retur, etc) fara nici o urmare ! La el se pune problema, de ce sa plateasca dublu pt x km, cand ii poate face la un pret bun pt veniturile lui !
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
knx ule lui ii este rentabil caci umbla mult. Raman la parerea mea oricum.
#58
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Consumul pe GPL este cu cca 1,5 - 2l mai mare decat pe benzina si performantele masinii (viteza maxima, dinamica, elasticitate etc.) sunt diminuate. Acum depinde ce doresti de la masina. Pe o masina cu motor mare si putere de peste 100Cp sa zicem nu deranjeaza aceasta diferenta, dar pe o masina ca Aro 10 cu motor si cutie concepute pentru masina de strada cu cateva sute de Kg mai usoara vei simti diferenta cum zice si Misi. Din cele ce stiu in legatura cu avantajele si dezavantajele GPL in timp, cheltuielile cu combustibilul sunt sensibil mai mici dar exista o uzura prematura a motorului datorita faptului ca gazul e mai "uscat" si nu are niscai proprietati de ungere. La motoarele actuale care rezista sute de mii de km nu prea e problema stiu masini cu 300000km facuti numai pe gaz. La un motor de Dacie fabricat dupa 90 e mai delicat. Exista de asemenea si problema pornirii mai dificile pe timp de iarna la cele cu carburatie (in paranteza fie spus daca o uiti pe gaz, dimineata la -10grade cam greu o mai pornesti). La cele secventiale care pornesc automat pe benzina nu mai sunt astfel de probleme dar nu e cazul tau.. Decizia iti apartine mai ales ca ai cumparat masina cu tot cu instalatie, dar daca nu e omologata te sfatuiesc sa o dai jos.
Pai e omologata scrie in carte . E din 2006 omologata instalatia pe masina . Si e prinsa bn butelia de gaz in portbagaj.Pai daca numi place cum merge si cat consuma o dau jos daca nu o las pe masina .
Astazi am fost si am bagat gaz in butelia de gpl merge minunat nu cosnsuma mult deloc ba chiar mai putin decat benzina pentru ca carburatorul de pe masina este uzat si la rece merge rotund fara soc si porneste tot fara soc. Pe gaz merge execelent nu mai trage lafel ca pe benzina dar e ok am bagat gaz cu 2,10 lei si cu o presiune de 5 bari . Porinirea la rece o fac pe benzina .
.
