CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu am mai lucrat, dar maine incerc sa montez geamurile laterale. Apoi saptamana viitoare, ma apuc incet si sigur, de partea electrica, care era complet distrusa si va trebui s-o reconstruiesc de la zero. Abia astept sa ma apuc de ea.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#642
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am reproiectat si usor upgradat instalatia electrica, care va fi un pic mai moderna si mai functionala. Va avea un tablou de sigurante cu 10 cai, alternator in loc de dinam, faruri de ceata, lampa ceata spate, lampa mers inapoi etc. Pe fata, vor fi separate semnalizarile de pozitie, dar in spate vor ramane doar cele doua lampi complet rosii, inclusiv cu semnalizarile in ele. Chiar daca nu sunt legale semnalizarile rosii, nu vreau sa pun semnalizari separate, care strica aspectul. Pentru ITP/RAR, mai am inca doua lampi rotunde, de fabricatie italiana, care au si semnalizari portocalii si care vor fi montate temporar la nevoie. Instalatia eletrica va fi mai fiabila si mai contemporana, decat cea originala distrusa.
Operatiunea Gazonu' Verde - Gaz 69 AM - 1962 – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 33.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Nu se vede in schema, ai pastrat stopurile separate, trecute prin blocul de semnalizare, cum era original? adica ai un singur bec cu 2 filamente, cel mic pozitie si cel mare frina/semnalizare?
#644
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Oldman a scris:
Nu se vede in schema, ai pastrat stopurile separate, trecute prin blocul de semnalizare, cum era original? adica ai un singur bec cu 2 filamente, cel mic pozitie si cel mare frina/semnalizare?
La stopuri, original is doua becuri, dar acuma vor fi trei ca am mai montat un bec de plafoniera, pentru pozitie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#645
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#646
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Frumos ! deja arata a masina .
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#647
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am inceput cablajul. Deocamdata firele rosii si albastre. Mai sunt cele negre, galbene si roz.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Arate foarte bine masina. Vreau sa stiu unde gasesc in Cluj cabluri penrtu masini, adica sa fie litat si cu mai multe grosimi si culori?
#649
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
poul a scris:
Arate foarte bine masina. Vreau sa stiu unde gasesc in Cluj cabluri penrtu masini, adica sa fie litat si cu mai multe grosimi si culori?
Cabluri se gasesc la Baumax, Praktiker si Dedeman, dar si pe Str Paris nr 85. la Neon Lighting. Diametru, se poate pune peste tot, de 1,5 mm, iar firul care leaga bateria de alternator, de 3 mm, iar cablajul de forta, intre baterie si demaror, de 8 mm.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#650
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi am gatat cablarea, maine o finalizez si o infasor cu banda neagra, apoi saptamana viitoare o iau la rand sa leg consumatorii.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misi , pe strada plevnei 18 la Pragmatic, gasesti cabluri de diferite culori (chiar multe nuante ) , tub termotractil si tot ce trebe. La preturi super bune
#652
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Nu sunt sigur, dar, cablurile auto cred ca sunt diferite de cele pentru instalatii fixe. Cred ca altfel se comporta la suprasarcina si nu se aprind. Dar, e numai o parere.
#653
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Elijah a scris:
Nu sunt sigur, dar, cablurile auto cred ca sunt diferite de cele pentru instalatii fixe. Cred ca altfel se comporta la suprasarcina si nu se aprind. Dar, e numai o parere.
Si eu cred la fel, de aceea de regula folosesc sirma recuperata de la alte masini . E si mai ieftin, si mai sigur.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#654
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pai la instalatii este monofilar, iat la masini multifilar. Alte diferente nu exista. Daca se respecta sectiunea firului, atunci nu se aprinde nimica.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#655
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Maine incerc sa montez si sa conectez tabloul de sigurante, apoi voi lua pe rand consumatorii. E cam frig zilele astea si nu pot lucra foarte mult.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#656
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Misu de Cluj a scris:
Pai la instalatii este monofilar, iat la masini multifilar. Alte diferente nu exista. Daca se respecta sectiunea firului, atunci nu se aprinde nimica.
Cred ca difera grosimea firelor, care le face mai rezistente la vibratii, si tipul de izolatie. ...si pentru instalatii fixe sunt cabluri flexibile... Mai sigur, fa o mica cercetare in acest sens
#657
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Elijah a scris:
Misu de Cluj a scris:
Pai la instalatii este monofilar, iat la masini multifilar. Alte diferente nu exista. Daca se respecta sectiunea firului, atunci nu se aprinde nimica.
Cred ca difera grosimea firelor, care le face mai rezistente la vibratii, si tipul de izolatie. ...si pentru instalatii fixe sunt cabluri flexibile... Mai sigur, fa o mica cercetare in acest sens
Nu difera nimica. De 20 de ani lucrez cu asa ceva zilnic. Trebuie respectata sectiunile firelor, atata tot.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#658
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
uite ce-am gasit pe goagal: http://www.electroplast.ro/doc/Sectorul ... LPYFLY.pdf nu le fac reclama, dar, se pare ca exista sarme specializate, cel domestic are denumire FY cel rigid si MYF cel flexibil. Acuma, recunosc ca si eu am folosit de la magazin cand am refacut cablajul unei dacii combi (prin '94) si nu stiam de diferente daca nu ma contraziceam cu un fost coleg, dupa ce am terminat treaba. El lucra la o firma de cabluri ... cel pentru auto e recopt si izolatia mai rezistenta
#659
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Elijah a scris:
uite ce-am gasit pe goagal: http://www.electroplast.ro/doc/Sectorul ... LPYFLY.pdf nu le fac reclama, dar, se pare ca exista sarme specializate, cel domestic are denumire FY cel rigid si MYF cel flexibil. Acuma, recunosc ca si eu am folosit de la magazin cand am refacut cablajul unei dacii combi (prin '94) si nu stiam de diferente daca nu ma contraziceam cu un fost coleg, dupa ce am terminat treaba. El lucra la o firma de cabluri ... cel pentru auto e recopt si izolatia mai rezistenta
Da asa este! MYF sau nu, indiferent daca este folosit in instalatii sau in masini, rezista fara probleme. Nu exista nici un pericol sa ia foc. 40-50 de ani, rezista garantat. Si calbajele sunt invelite si prinse bine cu coliere, ca sa nu se miste. Faza nasola la Gaz 69, ca e prins de sasiu, si au fost cazuri cand din anumite motive s-o desprins de suporti si s-o infasurat pe cardan. Oricum este net superior, fata de cele care au fost in masina si care au avut invelisul imbatranit. Cand am cumparat masina, am pus bateria s-o incerc si a iesit peste tot fim din instalatie, dar probabil si soarecii au avut o anumita contributie, ca a stat la tara..
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#660
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asamblarea continua, cu tot felul de maruntaie montate la loc. Uimitor cum se golesc cutiile de carton din pivnita. O sa mai fac poze maine.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
