CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Este o masina a carei soarta nu am decis-o. Cand am cumparat masina, era deja radiata, dar la finante mi s-a spus ca se poate reinmatricula. In acte, (carte foliata), apare motorul original, cel de benzina, insa eu am cumparat masina fara motor, doar caroseria. Proprietarul a dat motorul original la fier vechi. am reusit sa fac rost insa de un motor aro L25 pe benzina, in 0 km!!!
Nu stiu inca ce soarta va avea masina, ori va fi dezmembrata, sa am piese pentru celalalt, ori- incerc sa restaurez masina. (alti bani, alta distractie)
M 461C radiat – poza de atti.thehun, in Prezentare masini · 42.2KB
_______________________________________ Sometimes old it worth gold.
Masina are un "bikinitop" destul de reusit- zic eu
M 461C radiat – poza de atti.thehun, in Prezentare masini · 34.8KB
_______________________________________ Sometimes old it worth gold.
#3
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Intre timp...ai si postat poze si cu asta! N-arat rau deloc!!! S-au vazut altele si mai distruse care au ajuns ”de lux”... Daca nu platesti impozit pe ea, e pacat s-o faci bucati. Las-o o vreme, ca nu cere de mancare!!!
Buna Whoratiu, daca decid sa ma apuc de restaurarea M-ului, si daca la retromobil accepta si motoare de L25 pe M, atunci pastrez motorul, desigur. (Poate ma lamuriti voi, daca se acceptasau nu?!) Insa daca M-ul va fi dezmembrat -iar asta nu stiu inca- atunci nu are rost sa tin nici motorul.
_______________________________________ Sometimes old it worth gold.
#7
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Sigur ca accepta L25-ul!! A fost motor care a echipat SI M-ul, deci ai grija de el!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
atti.thehun a scris:
Buna Whoratiu, daca decid sa ma apuc de restaurarea M-ului, si daca la retromobil accepta si motoare de L25 pe M, atunci pastrez motorul, desigur. (Poate ma lamuriti voi, daca se acceptasau nu?!) Insa daca M-ul va fi dezmembrat -iar asta nu stiu inca- atunci nu are rost sa tin nici motorul.
Daca accepta sau nu, asta trebuie sa-i intrebi pe cei din RCR, ca ei sunt marea autoritate. Vorbeste cu ei, nu au cu ce sa-ti faca rau, in cel mai rau caz te vor trimite la plimbare. Dar indiferent, daca accepta sau nu, masina merita facuta. Cu motorul L25, oricum nu ai impozit asa de mare. Numai sa nu-i pui motor Diesel de BV, ca la ala vei plati 20 mil lei/an. Sau restaureaza-o si las-o asa radiata pentru o vreme, ca mai devreme sau mai tarziu se schimba legile si pe la noi si daca baga numerele sezoniere, cum e si in Germania, atunci esti salvat. Parerea mea, ca masina e prea buna, si ar fi pacat sa fie dezmembrata! Cum zicea si Horatiu, oricum sunt prea putine, care au supravietuit. Daca e radiata de la politie si de la fisc si ai un loc uscat unde s-o tii, atunci nu cere de mancare si candva va veni si vremea ei
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Iar daca masina este M461C, adica de dupa 1971, atunci a avut chiar din fabrica motor L25!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
da, masina esta dupa 1971. In carte apare ca anul fabricatiei 1975. Daca stiu bine, acesta este ultimul an cand s-au mai fabricat Problema e, ca motorul e mai tanar cu 5 ani, e din 1980. O alta ezitare in legatura cu reinmatricularea este datorata faptului ca masina afost inscrisa candva ca autoutilitara, si nu cred ca sa mai poate inscrie ca autoturism. In fine, `om trai si `om vedea.
_______________________________________ Sometimes old it worth gold.
#11
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Motorul nu trebuie sa fie din anul fabricatiei masinii. Pana la urma, e consumabil.Asta e cel mai mic motiv de ingrijorare, vis a vis de originalitate. Neplatind taxe la el si avand unde sa-l depozitezi, sfatul meu este sa-l lasi sa se odihneasca o vreme si o sa vezi tu ce si cum, mai ales ca ai o portita cat de mica ptr reinmatriculare. Deocamdata, NU-L DEZMEMBRA, ca e pacat.
Unii colegi m-au intrebat ce s-a intimplat cu masina. Momentan sunt plecat din tara, si revin abia vara viitoare. Inainte sa plec, am vandut masina unui prieten tot pasionat de M-uri, care a si inceput restaurarea masinii. In afara motorului masina va fi cat de cat originala. Motorul nou il are deja pus, e un mercedes 2.4. Motorul de L25 l-am pastrat, cine stie, poate celalalt M al meu cu motor ford, care se odihneste un an pana ma intorc acasa, va primi candva o inima originala.
_______________________________________ Sometimes old it worth gold.
_______________________________________ Sometimes old it worth gold.
#18
zaharie Membru Senior Din: petrila hunedoara
Postari: 1012
multi care au m - ur,printre care si eu as vrea sa im scrie in talon autoutilitara.La un motor de 2500 cmc impozitul este de 875 lei ,peste 2600 cmc impozitul este 2160 lei
#19
zaharie Membru Senior Din: petrila hunedoara
Postari: 1012
eu am motor de 2340 cmc si platesc 850 lei impozit
M 461C radiat – poza de zaharie, in Prezentare masini · 59KB
Intre timp...ai si postat poze si cu asta! N-arat rau deloc!!! S-au vazut altele si mai distruse care au ajuns ”de lux”... Daca nu platesti impozit pe ea, e pacat s-o faci bucati. Las-o o vreme, ca nu cere de mancare!!! 
