CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Oltcit mai cumpara doar pasionatii, care stiu cu ce se mananc aceasta masina. Daca nu le ai cu mecanica si te duci la 'mecanici' care habar nu au de Oltcit, mai bine iti vezi de treaba si iti iei o Dacie ca pe aia o repara oricine
#62
AMR Membru Junior Din: Bucuresti/ Constanta
Postari: 98
Unul la Constanta.
Oltcituri de ici......si ..colo – poza de AMR, in Am vazut prin Romania · 35.1KB
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
George a scris:
Oltcit mai cumpara doar pasionatii, care stiu cu ce se mananc aceasta masina. Daca nu le ai cu mecanica si te duci la 'mecanici' care habar nu au de Oltcit, mai bine iti vezi de treaba si iti iei o Dacie ca pe aia o repara oricine
Asta o zic aia care nu stiu cu ce se mananca Lastunul. Oltcitul este floare la ureche. La Lastun, trebuie sa fii mai intai inventator si doar dupa aia sa fii mecanic, ca altfel nu o faci.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
in principiu oltcitul a fost urat de oamenii mai putin experimentati datorita unor mici chestii ce tineau de caroserie schimbarea curelei de distributie,discuri de frana,etc care erau mai anevoioase fata de dacia 1300/1310
#66
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Claudiu_16 a scris:
in principiu oltcitul a fost urat de oamenii mai putin experimentati datorita unor mici chestii ce tineau de caroserie schimbarea curelei de distributie,discuri de frana,etc care erau mai anevoioase fata de dacia 1300/1310
Din punct de vedere mecanic, nu era nimic complicat la ele. Eu am reparat multe si nu am avut probleme de accesibilitate. Mie ce nu imi place la Oltcit, este spatiul interior, bordul ala tipic Citroen cu comenzile aiurea pe satelitii aia, volanul cu o spita, locurile inghesuite si senzatia aia, de parca stai intr-o conserva, cu tavanul care iti atinge capul (si pe la Skoda Fabia/Favorit sau Vw Polo e aceasi senzatie). Poate ca daca era cu 5 usi, ca la Citroen Visa, era mult mai bine. Plus ca motorul, nu prea este elastic, ca sa fuga trebuie tot timpul tinuta in ture mari, dar s-ar putea ca nu motorul sa fie de vina, ci proasta etajare a cutiei de viteze. La 12 TRS, s-a mai imbunatatit faza cu comportamentul, ala nu mai trebuia asa turat sa mearga si cutia cu 5 trepte era mult mai bine etajata.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ma refer ca pentru a schimba cureaua de distributie trebuia sa desfaci complet partea fata si alte chestii,dpv dacia era peste!!!Dar la anticoroziune era peste dacia,la fel si laizolare antifonica,etc,daca dacia era facuta cu acelas simt de raspunedere ca oltcitul era excelenta
Oltcitul are motor de turatie, de la 3000 rpm in sus se simte bine. Eu i-am pus cutie in 5 tr pe motor 1.1 si nu am treaba la drum intins. Vizibilitatea pe care o ai la volanul unui Oltcit nu o ai la multe masini, e mai inghesuit in spate, dar nu ma deranjeaza acest lucru ca nu am mai stat de multi ani in spate
#69
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Claudiu_16 a scris:
ma refer ca pentru a schimba cureaua de distributie trebuia sa desfaci complet partea fata si alte chestii,dpv dacia era peste!!!Dar la anticoroziune era peste dacia,la fel si laizolare antifonica,etc,daca dacia era facuta cu acelas simt de raspunedere ca oltcitul era excelenta
Stai ca si Dacia era bine facuta pana in 1979, cand s-o expirat licenta si francezii s-au carat. La Oltcit licenta era pana prin 1987,deci inca sub control frantuzesc, normal ca in anii 80, comparativ cu Daciile din acei ani erau mai bune. Dar si acolo, cand s-au carat francezii, iar romanii au fost lasati de capul lor, au inceput porcariile. Atunci a aparut RM si tot felul de improvizatii. Ideea este ca atat timp cat francezii erau cu biciul pe romani, au fabricat masini bune (atat Dacia cat si Oltcit). Iar cand au plecat strainezii si mioriticii au fost lasati de capul lor, au inceput sa apara porcariile.
Cat despre distributie, la Oltcit trebuie sa desfaci partea din fata, dar o faci mult mai rapid, decat sa schimbi lantul de distributie la Dacie.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
una bucata rapandula oltcit club 1986 papat de rugina,o dacie ar fi aratat muult mai rau sta de cel putin 8 ani,are cateva gauri dar nu asa de multe precum pare,ma gandesc sa o iua pentru dezmembrari ce ziceti?
