CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Gabriela Gaby pe Simpatie
 | Femeie
25 ani
Suceava
cauta Barbat
26 - 71 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #21 |
|
|
Pai,poate dam sarcina unui membru din Salaj sa caute un fost membru al Miscarii ce mai este in viata (cam putini,dar inca mai sunt) si prima sarcina ar fi confirmarea sosirii in masinii in zona....
Cine stie,masini disparute de zeci de ani inca mai apar in od spectaculos...
Toate cele bune !
_______________________________________
Unii s-au reîntors în copaci. Dar cu automobilul.
|
|
| |
|
| #22 |
|
|
Am mai studiat,Sima a facut doua drumuri din Germania in Romania,in 39 si 40 din cele citite in nici unul din aceste drumuri nu a venit direct cu masina din Germania,ci cu trenul pana in Ungaria, respectiv Iugoslavia dupa care intradevar a folosit automobile pentru a intra in tara in ambele drumuri sa incercat pastrarea discretiei,un Mercedes G in nici un caz nu era o prezenta discreta,cat priveste insemnele SS ale masinii din nou am indoieli,in 40 Iugoslavia nu era ocupata si in Ungaria nu existau trupe Germane in 39.
Draga tcu incearca sa afli detalii suplimentare,informatia de mai sus nu exclude prezenta masinii in RO,sa nu uitam ca in jur de 50 de bucati au ajuns pe front.
_______________________________________
Unii s-au reîntors în copaci. Dar cu automobilul.
|
|
| |
|
| #23 |
|
|
E adevarat,trebuie spus ca a existat in Romania cel putin un exemplar, poate au fost mai multe
imi aduc aminte in anii 80,nu stiu exact anul
la raliul Bucuresti -Sinaia a automobilelor de epoca , am vazut un exemplar pe viu.
Stand in Ploiesti in acei ani, era evenimentul maxim pentru copiii din zona.
Au trecut aproape 33 de ani de atunci,eram copil...Urmaream cu viu interes toate vehiculele si cum copiii au tupeu sa zicem, abordam soferii la masinile care imi pareau exceptionale.
Un astfel de Merc nu era de trecut cu vederea, avea doua axe la spate.Tin sa va spun ca avea anvelope cu desenul formatul de amprenta sa zic foarte proeminent, culoarea era undeva un kaki dar nu culorea wermachtului,tipul care il conduceaera un tip tanar din Bucuresti, masina avea numere provizorii , si atunci existau, ii stia povestea, spunea ca a apartinut unui general german...
Avea modificari la faruri si altele, nu mai tin minte ,parca si volanul era schimbat,cineva umblase la el fara sa ii pese de originalitate sau pur si simplu lipsisera acele repere, cam asta imi aduc aminte...
Raliulcum bine se stie se tinea pe ruta Bucuresti -Sinaia, dar toate echipajele faceau o escala la Ploiesti pe esplanada din fata Muzeului Culturii, de unde sansa sa le vezi pe toate ca si copil si sa te zgaiesti insistent la bord si echipaje, etc...
Se poate verifica la cine mai e arhiva organizarii si listei participantilor,nu mai stiu anul exact ...Ideea e ca exista in schimb foto de la evenimente,cine are fotografii si e de buna credinta,poate posta si certifica cele spuse...
_______________________________________
Nash Ambassador 1937-Nash Lafayette 1937-forta sculpturii ...
|
|
| |
|
| #24 |
|
|
Intrebare?
A mai vazut cineva masina,sau poate are cineva fotografii ???
montalbano a scris:
E adevarat,trebuie spus ca a existat in Romania cel putin un exemplar, poate au fost mai multe
imi aduc aminte in anii 80,nu stiu exact anul
la raliul Bucuresti -Sinaia a automobilelor de epoca , am vazut un exemplar pe viu.
Stand in Ploiesti in acei ani, era evenimentul maxim pentru copiii din zona.
Au trecut aproape 33 de ani de atunci,eram copil...Urmaream cu viu interes toate vehiculele si cum copiii au tupeu sa zicem, abordam soferii la masinile care imi pareau exceptionale.
Un astfel de Merc nu era de trecut cu vederea, avea doua axe la spate.Tin sa va spun ca avea anvelope cu desenul formatul de amprenta sa zic foarte proeminent, culoarea era undeva un kaki dar nu culorea wermachtului,tipul care il conduceaera un tip tanar din Bucuresti, masina avea numere provizorii , si atunci existau, ii stia povestea, spunea ca a apartinut unui general german...
Avea modificari la faruri si altele, nu mai tin minte ,parca si volanul era schimbat,cineva umblase la el fara sa ii pese de originalitate sau pur si simplu lipsisera acele repere, cam asta imi aduc aminte...
Raliulcum bine se stie se tinea pe ruta Bucuresti -Sinaia, dar toate echipajele faceau o escala la Ploiesti pe esplanada din fata Muzeului Culturii, de unde sansa sa le vezi pe toate ca si copil si sa te zgaiesti insistent la bord si echipaje, etc...
Se poate verifica la cine mai e arhiva organizarii si listei participantilor,nu mai stiu anul exact ...Ideea e ca exista in schimb foto de la evenimente,cine are fotografii si e de buna credinta,poate posta si certifica cele spuse... |
_______________________________________
Unii s-au reîntors în copaci. Dar cu automobilul.
|
|
| |
|
| #25 |
|
|
Cred ca Mercedesl G e condus de Elodia, pe lumea cealalta..................
_______________________________________
"Regina" - Renault 16 1967
"Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare
"Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare
"Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta...
”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta....
..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
|
|
| |
|
| #26 |
|
|
@cristian 68 : Cu siguranta l-a mai vazut cineva, poateacel cineva care are o arhiva din anii cu pricina.
in care mai apar date despre raluil masinilor de epoca din anii 80,
cum apar poze private ale Aero-ul culoare galbena al d-lui Coconoiu de pe Automobilia care il are acum culoare alb, masina a fost prezenta la railul din anii aceia.Poate domnul Dan Cazacu prezent atunci cu o IFa sau Skoda cabriolet ne poate spune cate ceva.
_______________________________________
Nash Ambassador 1937-Nash Lafayette 1937-forta sculpturii ...
|
|
| |
|
| #28 |
 mer_se280Membru SeniorDin: Zalau
Postari: 386
|
|
Cristian68 a scris:
Pai,poate dam sarcina unui membru din Salaj sa caute un fost membru al Miscarii ce mai este in viata (cam putini,dar inca mai sunt) si prima sarcina ar fi confirmarea sosirii in masinii in zona... |
Stiu ca a trecu mult timp, dar nu am auzit nimic despre G-ul mult cautat in zona noastra. Singurele Mercedes-uri mai vechi pe care le stiu sunt: W108 si un W110.
Dar nu e imposibil...sunt multe sate uitate de D-zeu, unde traiesc pe ici colo doar batrani...doar acolo de nu ii ascuns in ceva grajd asteptand zile mai bune!
_______________________________________
Bruno Sacco... “''for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and
abstract factors which undergo constant change".
|
|
| |
|
