CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Asa este! Sunt masini diferite! Spre norocul meu, pe Lastun scrie "Dacia 500".
Si spre norocul meu scrie Oltcit. Noi sa fim sanatosi Misi . Un an fain si bani in portofel sa ai!
Eu in scoala am fost seful Daciotilor! Lasa ca te conving eu cumva sa treci de partea noastra! 2cvadi este deja pe drumul cel bun, mai ramane sa te conving si pe tine
Poate ca lai convins pe Adi2cv dar pe mine nu ma convingi! Raman la Daca Ai Cap Iati Alta!
Misu de Cluj a scris:
Anul asta mai iau un Lastun si macar 3-4 motociclete, in rest ciuciu, ca-i buget de austeritate!! 2010 a fost un an slab la achizitii, ca mi-am luat doar 2 motociclete si 4 masini Nu se vinde nimic, dar as mai cumpara un lastun seria3 de tabla!
@Alex: vezi intra pe le nea Ludovic sa vedem, daca a venit din Italia? In octombrie, cand am vorbit cu nevasta-sa, zicea ca vine acasa dupa sarbatori... acuma suntem dupa sarbatori! Vreau sa-i propun o afacere! Meri pana acolo si vezi daca a venit, ca la telefon nu raspunde.
Puteai sa zici macar te rog frumos! O sa vorbesc pe messenger cu fiuso sau daca o vad pe nevastasa.
Cu toate ca mare fan dacia nu sunt , si imi place mai mult oltcitul , dar sincer apreciez mai mult motorul de dacie , mai simplu si mai usor de reparat.
Dar totusi , Alex , tin sa precizez , ca mai exista o varianta , la ceea ce ai scris tu acolo. este cam asa Daca Ai Cap Iese Altfel
Alex , asta , nu-i un proverb , si o vorba spusa aiurea. De ce ? pentru ca nu stii cate oltcit-uri am avut , cate am reparat si cati km am la volanul unui oltcit !
vei vedea , cand ai sa ajungi la o anumita varsta , vei avea anumite nevoi , vei avea un anumit buget si vrei sa folosesti oltcitul ca masina de zi cu zi , ca brusc ti-se va taia cheful de motorul ala . Pentru ca nu e prea dragut sa dai motorul jos pentru un simering , sa-ti tacane motorul , chiar daca l-ai reglat, sa bage fum , sa consume cat un SR si multe altele .
Un proverb adevarat este : Nu judeca o carte dupa coperta !!!!
Nu am nimic de reprosat oltcit-ului , doar ca sunt mici minusuri care le are motorul de oltcit , in fata celui de dacie , cum ar fi , consumul , intretinerea , reglajul , fiabilitatea... Totusi sunt si plusuri , toate masinile sunt asa !
Nici o masina nu este perfecta . Pentru ca daca s-ar fi inventat masina perfecta , acum nu mai existau service-uri si mecanici !
Alex , asta , nu-i un proverb , si o vorba spusa aiurea. De ce ? pentru ca nu stii cate oltcit-uri am avut , cate am reparat si cati km am la volanul unui oltcit !
vei vedea , cand ai sa ajungi la o anumita varsta , vei avea anumite nevoi , vei avea un anumit buget si vrei sa folosesti oltcitul ca masina de zi cu zi , ca brusc ti-se va taia cheful de motorul ala . Pentru ca nu e prea dragut sa dai motorul jos pentru un simering , sa-ti tacane motorul , chiar daca l-ai reglat, sa bage fum , sa consume cat un SR si multe altele .
Un proverb adevarat este : Nu judeca o carte dupa coperta !!!!
Nu am nimic de reprosat oltcit-ului , doar ca sunt mici minusuri care le are motorul de oltcit , in fata celui de dacie , cum ar fi , consumul , intretinerea , reglajul , fiabilitatea... Totusi sunt si plusuri , toate masinile sunt asa !
Nici o masina nu este perfecta . Pentru ca daca s-ar fi inventat masina perfecta , acum nu mai existau service-uri si mecanici !
Totusi sa nu fim offtopic !
Nu suntem off topic caci vorbim de Dacii si de Oltcit. In acte la Misi scrie Dacia si la capitolul motor piese de Oltcit. Cosmine un lucru ii clar nici una nui perfecta,dar fiecare ce isi permite,cei place,ce vrea,ce are,cu ce se descurca!
#206
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Hoinarul a scris:
Nu am nimic de reprosat oltcit-ului , doar ca sunt mici minusuri care le are motorul de oltcit , in fata celui de dacie , cum ar fi , consumul , intretinerea , reglajul , fiabilitatea... Totusi sunt si plusuri , toate masinile sunt asa !
Da-mi voie sa nu fiu de acord cu tine. Orice motor pentru a functiona in parametri hai sa zicem nominali are nevoie de o intretinere corespunzatoare adica consumabile corespunzatoare schimbate la timp precum si un reglaj facut de profesionisti. La aparitia Oltcitului Dacia avea deja o varsta si "mecanicii" sau chiar soferii avusesera timp sa afle secretele motorului, unde sa bage surubelnita, ce sa lege cu sarma, de unde sa ia gazolina cati bani sa dea pe ea ca benzina era pe bonuri si cum sa "regleze" apoi avansul sa mearga rotund si sa nu tacane. S-au trezit brusc in fata unui motor "foarte complicat" care avea carburator cu mai mult de un corp, multe surubele, jigloare, erau multe garnituri si semeringuri si culmea nu trebuia sa scoti apa din ele iarna cand trageai masina pe dreapta. Au fost debusolati, dar au bagat surubelnita si in asta si culmea as inceput sa consume 15 l/100km, a inceput sa bata si sa dea in nas, s-a inecat a pufait, plus ca a si constructorul in timp a pus cutie de viteze de Dacia 1300, planetare de pe unde a gasit si multe altele, asa a capatat faima de care vorbeste Hoinarul. Intr-o singura privinta ii dau dreptate. Motorul racit cu aer consuma ceva mai mult decat celalat de aproximativ aceeasi capacitate si este si normal ca e mai dezechilibrat dpdv termic, vrea ulei mai bun si materiale din care e facut mai bune, aa si noxe ceva mai mari, in rest comparatiile sunt cam aiurea si specifice copilariei.
Nu am nimic de reprosat oltcit-ului , doar ca sunt mici minusuri care le are motorul de oltcit , in fata celui de dacie , cum ar fi , consumul , intretinerea , reglajul , fiabilitatea... Totusi sunt si plusuri , toate masinile sunt asa !
Da-mi voie sa nu fiu de acord cu tine. Orice motor pentru a functiona in parametri hai sa zicem nominali are nevoie de o intretinere corespunzatoare adica consumabile corespunzatoare schimbate la timp precum si un reglaj facut de profesionisti. La aparitia Oltcitului Dacia avea deja o varsta si "mecanicii" sau chiar soferii avusesera timp sa afle secretele motorului, unde sa bage surubelnita, ce sa lege cu sarma, de unde sa ia gazolina cati bani sa dea pe ea ca benzina era pe bonuri si cum sa "regleze" apoi avansul sa mearga rotund si sa nu tacane. S-au trezit brusc in fata unui motor "foarte complicat" care avea carburator cu mai mult de un corp, multe surubele, jigloare, erau multe garnituri si semeringuri si culmea nu trebuia sa scoti apa din ele iarna cand trageai masina pe dreapta. Au fost debusolati, dar au bagat surubelnita si in asta si culmea as inceput sa consume 15 l/100km, a inceput sa bata si sa dea in nas, s-a inecat a pufait, plus ca a si constructorul in timp a pus cutie de viteze de Dacia 1300, planetare de pe unde a gasit si multe altele, asa a capatat faima de care vorbeste Hoinarul. Intr-o singura privinta ii dau dreptate. Motorul racit cu aer consuma ceva mai mult decat celalat de aproximativ aceeasi capacitate si este si normal ca e mai dezechilibrat dpdv termic, vrea ulei mai bun si materiale din care e facut mai bune, aa si noxe ceva mai mari, in rest comparatiile sunt cam aiurea si specifice copilariei.
Si iata de asta sunt speriati romani de Oltcit! O masina mult prea avansata pentru Romanasi nostri care nu il pot chema pe Bade Ion sa leo repare! Classicfan asta merge perfect la topicul meu sperietura romanilor de oltcit.
#208
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
eu credeam ca asta ii topicul lastunului verde (lebenita)...... haideti sa o mentinem asa
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Lubenitele s-au uscat si zbárcit deja ..... poate si mucegáit ! Mishu : A Ta cum stá ????
#212
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Alex a scris:
Si iata de asta sunt speriati romani de Oltcit! O masina mult prea avansata pentru Romanasi nostri care nu il pot chema pe Bade Ion sa leo repare! Classicfan asta merge perfect la topicul meu sperietura romanilor de oltcit.
Am uitat sa precizez ca eu sunt posesor de Dacie nu de Oltcit, si cred ca i-am stricat topicul lui Misu. Scuza-ne divagatiile, da' nu ne-am putut abtine
#213
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Hai ca o curat! Faza e ca la romani, indiferent de marca sau modelul de masina, nu exista notiunea de intretinere tehnica! Rumanu' da talpa pana sar pistoanele din motor, apoi arunca masina!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#214
melinda Membru Senior Din: Giroc- Banat
Postari: 607
iti multumim ca ne ti la curent cu lastunul. nu toti simt acelasi lucru pentru o masina 100% romaneasca.altii au dus-o la remat, altii au facut misto de ea. noroc ca mai sunt uni care le-au cumparat si f. putini care se chinuie sa nu dispara acesta marca.cat despre alte discutii nu ar trebui sa comentam. iti doresc succes in continuare si tre sa vezi partea buna a lucrurilor: toti sunt interesati de cum inaintezi. o zi buna
_______________________________________ Dorin si SGM
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Lubenitele s-au uscat si zbárcit deja ..... poate si mucegáit ! Mishu : A Ta cum stá ????
Nu-i nici zbarcit si nici mucegait, doar prafuit ... vreo 4 mm de praf. In curand ma apuc de motor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#216
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Lubenitele s-au uscat si zbárcit deja ..... poate si mucegáit ! Mishu : A Ta cum stá ????
Sta cam prafuita in frig Acuma ca tablaria si vopsitul e gata, urmeaza motorul, suspensia, franele, interiorul, partea electrica... inca este mult de lucru.
Operatiunea Lebenita Mecanica – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 35.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#217
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Motorul e deja pus pe masa de operatie! As avea nevoie de tablele alea de la racire, ca nenorocitii astia de indieni mioritici au furat ce au putut, cat timp masina statea acolo la moara de la Popesti! Ce nenorociti! Cati bani puteau sa ia pe tablele alea?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#218
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Ce posterior sexi are Cinspele ala
#219
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
classicfan a scris:
Ce posterior sexi are Cinspele ala
Doua posterioare sexi... eu nu ma joc! Dublu sau nimic! Asa arata baricada anti-indieni... dar mai am si doi caini pe acolo! Primavara mai fac ceva sopron s-o bag si pe asta verde sub acoperis, ca pana in toamna va fi gata tablaria si vopsitul...in portocaliu!
Operatiunea Lebenita Mecanica – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 52.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misi mai este un Lastun in Dej.dar tabla e pur si simplu surpata. Doar atat stiu ca masina sta de multi ani intro curte. Am examinato atent:este completa cam 80% dar este problema cu actele de la casa adica casa a fost mostenita si nu se stie inca de cine.
Oricum nici Lastunul si nici Oltcitul nu trebuie turat ca sa mearga! Daca e motorul tzapan merge si cu putina talpa.
