CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
am observat de curand conductele de benzina sunt corodate, ele sunt de cupru si sunt cam negre. ma gandeam sa le inlocuiesc si as vrea sa stiu voi cand schimbati conductele de alimentare cu benzina ce folositi tot cupru sau am vazut ceva conducte de plastic, sau sa pun conducta din cauciuc? ma refer la conductele de la rezervor la carburator in fata. cea ma rezistenta cred ca e cea din cauciuc, asta nu mai oxideaza si nu sunt probleme la indoire. cea de cupru cu care a fost facuta de mama ei masina apar mici probleme sccule de indoit in unghi, probleme adaptare la racorduri samd. cum a-ti procedat voi?
Eu in plastic n-am incredere, in cauciuc nici atat. De ce ? Simplu. Amandoua imbatranesc. Iar de conductele metalice nici nu vorbesc. E normal sa se faca conductele de cupru negre. Conteaza sa fie doar un strat de oxid superficial care protejeaza, sa nu se corodeze mai in profunzime. Daca nu iti plac cum arata, te duci la un loc unde fac conducte custom, si iti faci. Iar cu indoitul, nici vorba de problema. Cu multa rabdare se poate modela dupa circuitul original. Conteaza sa renteze treaba (adica sa n-o faci degeaba).
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#3
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Pune-le din cupru si inca 10 ani cel putin nu o sa ai probleme cu ele. Se lucreaza usor cu cuprul si se modeleaza usor dupa forma caroseriei sau sasiului. Anul trecut am pus la 3 masini, inclusiv la a mea. Gasesti de cumparat la metru la magazinele de profil si gasesti de diametre diferite .
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#4
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu-i problema. Te duci la autoland, de pe str Beius (in spate la CUG) si acolo se fabrica la metru, orice conducta din cupru sau din cauciuc, inclusiv reductii si fitinguri filetate! Duci conducta originala, ca si model, iar a doua zi e gata conducta noua. Se fabrica, orice conducta de alimentare sau de frana, inclusiv racorduri flexibile, pentru orice tip de masina! Preturile nu sunt mari! Merita refacuta asa cum era original! Iar cu indoitul, nu-ti trebuie nici o scula! Doar cele doua maini ale tale! Este foarte usor de indoit!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
nu e vorba de a placea sau nu cum arata ci de a nu actiona prea tarziu cand deja curge, si lasa o dara ce se poate aprinde. oricum par originale si dupa 28 ani cred ca ar fi momentul sa lase loc altora. bun dar a schimbat careva conductele de alimentare? cat de greu se lucreaza cu cupru, si de ce scule am nevoie?
Nu-i problema. Te duci la autoland, de pe str Beius (in spate la CUG) si acolo se fabrica la metru, orice conducta din cupru sau din cauciuc, inclusiv reductii si fitinguri filetate! Duci conducta originala, ca si model, iar a doua zi e gata conducta noua. Se fabrica, orice conducta de alimentare sau de frana, inclusiv racorduri flexibile, pentru orice tip de masina! Preturile nu sunt mari! Merita refacuta asa cum era original! Iar cu indoitul, nu-ti trebuie nici o scula! Doar cele doua maini ale tale! Este foarte usor de indoit!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
In orice caz mult mai ieftin, decat daca l-ai cumpara din comert! Lucreaza bine! Dar poti face conducta si singur daca iei teava de cupru din ala subtire, de la ceva magazin de instalatii termice
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
sfatul tau cum e mai bine cupru din magazin sau facute conductele la firma respectiva ca sunt doar 3 conducte? la firma fac din conducta mai groasa in pereti/
Doamne ce intrebari pai logic si normal ca o sa puna cei de la atelierul respectiv conducta cu grosimea potrivita, doar daca specifici o sa folosesca alt tip. Iar din magazin poti alege ce grosime vrei.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
E usor de indoit! Astea de alimentare, le poti face si tu, fara probleme. La cele de frana ai nevoie de scule ca sa mintezi fitingurile filetate pe ele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
ei le si indoaie in unghi? despre conductele din fier ce parere eveti? cupru zice ca oxideaza mai repede in contact cu partile caroseriei, in prezenta sarii face pila electrica?
Poate bat un pic spre off-topic,dar citind, mi-a venit in minte o smecherie care am vazut-o pe Descopery Channel. La fabricarea de goarne,tromboane si altor instrumente de suflat...se umplu tevile de cupru/arama cu o solutie de apa si sapun (nu zicea proportiile sau tipul de sapun) care cica dupa congelare,formeaza un fel de "gheata flexibila" ,care permite indoirea tevii (fie hidraulic sau manual),fara sa afecteze diametrul interior.La ei mergea. Nu stiu daca e o optiune practica in cazul asta,dar mi-am azvarlit si eu ideea in joc.
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alea din fier se ruginesc si se rup in max 10 ani. Alea de cupru tin cel putin 15-20 ani!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Diametrul interior nu e afectat, pentru ca omul are minte, si cand indoaie teava, o face dupa o anumita raza, nu face coturile bruste, de 90grade. Poate la tevi de diametru mai mare si perete subtire e utila treaba cu gheata. La astea foarte putin, pt ca nu-s din foie sa se gatuiasca.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#15
amb13 Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Ti-am spus ca operatia asta o poti face chiar tu foarte usor, nu-ti trebuie nici o scula Uite aici cum am facut eu la masina mea atit conductele de motorina cit si cele de frina , pentru care intradevar iti trebuie o scula mai speciala pe care eu o am.Pretul conductelor pentru mine care am folosit conducte de 8 a fost de aproximativ 60 de lei tur retur, tu la benzina poti folosi de 6 linistit, deci ar trebuii sa fie mai ieftin.
conducte benzina – poza de amb13, in Coltul Tehnic · 52.9KB
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
#16
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
eu mi-am schimbat toate conductele de frana ca era ruginite ,sparte... am luat de acolo de unde zicea si Misi de pe str.Beius de la motorland preturile nu sunt scumpe pt o conducta de 220 cm +58+51 cm am platit cam 40 de lei cu fitingurile acelea filetate pt frana cu tot eu zic ca nu ii mult de loc ei desigur nu ti-l indoaie la forma caroseriei, asta o faci tu dar ii foarte usor de facut succes
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
am avut eu la oltcit conducte din fier si ruginisera calumea, cand am avut nevoie sa dau jos puntea spate, si a trebuit sa dau conducta de langa punte, s-a rupt !
asa ca le-am inlocuit cu conducte de cupru,care sunt muuult mai bune calitativ, nu ruginesc, sunt mai flexibile si mult mai usor de modelat.
pune fara griji conducte de cupru,se modeleaza foarte usor cu mana, numai sa nu faci unghiuri bruste , de 9O de grade.
Pe unde ai furtune,inlocuieste-le cu furtun panzat,preferabil ar fi cel cu armatura de panza , iar in exterior imbracat tot in panza,este muult mai bun decat cel normal.
Eu la capetele conductelor , unde vinea imbinare cu furtun, le-am bercuit, adica le-am facut aceea umflatura cum au conductele de frana,am folosit o scula speciala folosita la instalatii sanitare. cred ca sigur o sa gasesti la vre-un instalator cleste de bercuit.
Conducta de curpu, mai poti gasi si la magazine de piese auto, conducte de benzina pentru dacia papuc, sunt ceva mai lungi. eventual poti intreba vanzatorul ce dimensiune au, ca sa poti fi sigur daca se potrivesc la dimesinuile de pe masina ta !
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
COSMIN* a scris:
Conducta de curpu, mai poti gasi si la magazine de piese auto, conducte de benzina pentru dacia papuc, sunt ceva mai lungi. eventual poti intreba vanzatorul ce dimensiune au, ca sa poti fi sigur daca se potrivesc la dimesinuile de pe masina ta !
Conductele de la Papuc sunt mult mai lungi, decat la majoritatea masinilor, asa ca se pot scurta fara problema, si le gasiti in orice magazin de cartier!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
eu mi-am schimbat toate conductele de frana ca era ruginite ,sparte... am luat de acolo de unde zicea si Misi de pe str.Beius de la motorland preturile nu sunt scumpe pt o conducta de 220 cm +58+51 cm am platit cam 40 de lei cu fitingurile acelea filetate pt frana cu tot eu zic ca nu ii mult de loc ei desigur nu ti-l indoaie la forma caroseriei, asta o faci tu dar ii foarte usor de facut succes
de cat timp le-ai facut, pretul e excelent. si cum ai procedat ai desfacut conductele si ai mers cu ele in 'punga'? sau au venit ei la masina si le-au masurat?
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
lucian c a scris:
de cat timp le-ai facut, pretul e excelent. si cum ai procedat ai desfacut conductele si ai mers cu ele in 'punga'? sau au venit ei la masina si le-au masurat?
am mers cu conductele desfacute la ei au masurat si in 15 minute erau gata pai acuma vara le-am montat si inca nu am mers cu masina de atunci dar find din curpu nu ruginesc se formeaza doar o pelicula de oxid la suprafata
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
pai logic si normal ca o sa puna cei de la atelierul respectiv conducta cu grosimea potrivita, doar daca specifici o sa folosesca alt tip. Iar din magazin poti alege ce grosime vrei.
