CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Si ultima poza Certificatul de inmatriculare de pe vremea tovarasului (acolo sus scrie MILITIA )
Tocmai am vazut ca am implinit 100 de posturi ) Era si cazul din 15-12-2008 de cand am ajuns pe aceste meleaguri
Mobrele mele – poza de radug, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 25.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
#27
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
radug a scris:
Aaaaa......si sa nu uit de cartulia ei cu instructiuni de folosire
Daupa asta, ar vrea unthiu Mishu, o copie xerox! Se poate?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#28
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
radug a scris:
Presa pentru magnetou si presa pentru pinionul de pe ambielaj
Ai grija de prese! Am si eu, le-am primit cu Mobra verde .
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Te sfatuiesc sa faci una si buna.Atat estetic cat si mecanic in functionalitatea motorului.O ai pe cea galbena care se tine in culoarea ei originala.Stiu ca aveai probleme la motor.Pune motorul pe cea galbena de pe cea rosie si gata.Restu fa bucati si punele bine in atelier.Nu poti sa mergi pe doua mobre deodata.UNA SI BUNA.
#30
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
adrian.zarnesti a scris:
Te sfatuiesc sa faci una si buna.Atat estetic cat si mecanic in functionalitatea motorului.O ai pe cea galbena care se tine in culoarea ei originala.Stiu ca aveai probleme la motor.Pune motorul pe cea galbena de pe cea rosie si gata.Restu fa bucati si punele bine in atelier.Nu poti sa mergi pe doua mobre deodata.UNA SI BUNA.
Fa doua si bune! Oricum is rare, nu trebuie bucatita nici una!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Am avut Mobra in copilarie ,am una si acum dar nu merge.Poate odata ma apuc s-o fac am o gramada de piese. Problema cu motoreta ta pare sa fie carburatorul,a stat prea mult , uleiul din benzina s-a uscat a infundat jiglorul de mers incet(parca asa se cheama)care are o gaura f mica.Trebuie reglat ruptorul 0.4 mm,avansul 1mm.Daca pot sa te ajut inreaba.
_______________________________________ SR 132 M Carpati 1967 M 461 C Zimbru 1969 Aro 240 1973 UAZ 469 1973
Mersi mult fari In ultimele zile nu m-am mai dat cu ea Am pornit-o si porneste foarte usor De asemenea am rezolvat actele si am pus-o pe numele meu Vreau sa-i fac si numere galbene in vara Intre timp am mai facut rost de ceva piese
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
Bag si eu un update cu ce am mai facut la cotetele astea Prin iunie inainte de BAC m-am apucat de aia galbena si am facut-o bucati De asemenea am inceput sa caut piese care imi lipseau
Dupaia cateva zile am lucrat la indepartat rugina, indreptat aripile, chituit rezervorul care avea o indoitura si grunduit Tot atunci m-am apucat si am vopsit motorul dar nu mi-a placut cum a iesit si nici nu i-am facut poze Pe la mijlocul lui iunie am incetat activitatea si m-am pus pe invatat ca sa nu raman de prost sa-mi pic bacu si sa ma trezesc ca tata imi da Mobra la Remat
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
In 29 iumie dupa ce am gatat cu BACu am inceput munca din nou Am vopsit toate piesele cu o nuanta de galben asemanatoare cu cea originala Vopsirea a iesit destul de bine avand in vedere ca era prima data cand faceam acest lucru si avand in vedere ca am folosit un pistol de vopsit ordinar Am indepartat toata vopseaua de pe motor cu Kromofag si cu peria de sarma, am cumparat un suport de smirghel cu scai pt flex si smirghel de dif granulatii Pentru zonele in care nu a intrat flexul mi-am cumparat un polizor mic (dremel tool) cu care am reusit sa intru si in cele mai grele locuri Am mai cumparat disc de pasla si pasta abraziva de la Carbochim si dai la polish ( PAIN IN THE BUT!!! ) La final am dat un strat de lac ca sa nu se oxideze din nou La toate cele de mai sus nu am poze ca am uitat sa fac
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
A urmat inca o pauza cu inscrierea la facultate In ultima saptamana am inceput s-o fac la loc Am trasat dungile albe de pe aripi, rezervor si far cu marker cu vopsea Pe rezervor nu mi-a placut cum a iesit si am facut cu o pensula subtire si cu vopsea alba...
Suruburile care se vad le-am inlocuit cu altele noi Am intampinat si o problema care mi-a dat de lucru vreo 2 ore. Nu aveam scanteie.. Am incercat mai multe bobine, mai multe fise, mai multe bujii dar nimic Pana la urma s-a dovedit ca platinile erau de vina, le-am smirgheluit putin si dupa aia da scanteie de numa
Mobrele mele – poza de radug, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 43.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
Si ultimele poze de azi seara (cam intunecate dar o sa fac altele la zi) Mai am un pic de bibilit la ea Trebuie sa montez claxonul si sa mai repar vopseaua ca pe ici pe colo s-a zgariat la montaj
)
) La final am dat un strat de lac ca sa nu se oxideze din nou
