CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
in sfirsit motorul de BV paraseste culcusul si face loc frumosului motor original... PS. in imagine e nenea doctoru-mecanicu fara de care operatiunea n-ar fi putut avea loc
Hasta la vista...Brasov!!! – poza de Faitonu, in Reconditionari si Restaurari · 44.3KB
#2
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
...zboara puiule..zboara!!!
Hasta la vista...Brasov!!! – poza de Faitonu, in Reconditionari si Restaurari · 46.7KB
#3
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
va rog sa nu comentati culoarea motorului...nenea mecanicu a tinut sa-si lase amprenta pe lucrarea lui,si i-am respectat dorinta,la urma urmei e dreptul lui ,nu?
Hasta la vista...Brasov!!! – poza de Faitonu, in Reconditionari si Restaurari · 59.8KB
#4
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
in sfirsit acolo unde ii este locul..pozitie perfecta
Hasta la vista...Brasov!!! – poza de Faitonu, in Reconditionari si Restaurari · 47.2KB
#5
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
vreau sa-i multumesc pe aceasta cale lui Christophe (@netrecut) care a contribuit la aceasta operatiune cu spatiul si macaraua fara de care nu m-as fi descurcat merci beaucoup Chris!
#6
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Felicitari!!Sa-l porti sanatos si fara probleme!!!Cand ieshim???? Sau acum incepe nebunia cu RAR-ul??? Daca vrei, stiu ceva tip care are intrarile acolo si merge mai rpd!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Superrr! Bine ca ai scapat de rasnita aia! Nici nu stiam ca poti sa scoti motorul, fara sa demontezi masca si aripile! In legatura de culoare, sa stii ca arata bine in rosu. Si eu vreau sa vopsesc blocul motor de la Gaz, tot in rosu. Poate n-ar strica sa duci la cromat capacul culbutorilor de sus, sa nu fie asa neagra. Ar arata superfain daca ar fi cromat! Pe de alta parte schimbi motoru' si lasi peretii interiori ai compartimentului motor sa ramana asa de jegosi, asta nu-i frumos! Putina vopsea si era alta viata!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#8
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Arata foarte frumos "puiul" asa cum l-a amprentat "nenea mecanicul-doctorul"...rosu si negru ...aparitie stendhaliana de-a dreptul... Bravo!
_______________________________________ Un V8 ...
#9
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Faza cu vopsitul cred ca o s-o rezolve numai spre vara,dupa ce il scoate un pic in peisaj!Nu cred ca mai are rabdare sa-l tzina bucatzi!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Pe de alta parte te-ai facut Boier, cu motorul asta original. Si o sa vezi ca asta cand vei calca acceleratia va face "wrumm-wrumm" nu va mai face "trocc-trocc" cum facea Bv-ul. Stii care e cea mai tare faza cu motorul original? Ia sa vad, daca esti pe faza?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11
Oldcarsmaniac Membru Senior Din: Ramnicu Valcea
Postari: 1184
Care, Bo$$, k suntem cu toii curioshi?!?!?!
_______________________________________ Un V8 ...
#12
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Misi din Cluj a scris:
Stii care e cea mai tare faza cu motorul original? Ia sa vad, daca esti pe faza?
Faza cea mai tare este, ca motorul asta, va putea fi pornit si impinsa, nu numai tractata
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
tai dat jos bv lasa ca o sa plangi tu dupa el.apropo ce faci cu el?
_______________________________________ ARO 243,an 1986 ARO 243,an 2000,motorizare peugeot 2,5tdi ARO 324,an 1999,motorizare peugeot 2,5 td-in curs de BUGARO BUGHI -constuit din piese de dacia
#16
whoratiu Membru fondator al forumului Din: Cluj- Napoca
Postari: 1269
myronutz-ule,daca esti fan BV., s-ar putea sa-tzi fac o surpriza de sarbatori! Si inca unu bun si cu acte!Un pic de rabdare sa clarific situatia!! Sper sa ai noroc!
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
Brasovu cred ca va lua directia remat,dupa ce dau jos injectoarele si ce se mai poate da jos..cu motorul asta se poate"tracta"nu va fi tractat inca nu l-am pornit,mai am nevoie de toba,electromotorul,furtunele de alimentare,tre sa dau jos rezervoru,sa-l inchid ermetic,sa-l spal...bla bla bla...si pe saptamina viitoare sper sa-i fac proba..stiti ce e cel mai interesant? ca masina s-a ridicat de fata cam cu 15-20 de centimetri!!! chiar nu am crezut ca diferenta de greutate e atit de mare!!!inchipuiti-va ca motorasul este cam jumate din cel de BV...cit despre jegul din interior...nu aia conteaza cita vreme nu e am pus motoarele la rubrica vinzari pe toate forumurile,dar...nu s-a inscris nimeni..s-ar putea totusi sa pastrez Cimpu-Lung-ul ca nu se stie..sint bucuros ca motorul a nimerit la fix pe suporti si ca nu s-au facut modificari aiurea la sasiu..deci...saptamina viitoare mai apare in spatiu danubiano-mioritico-pontic inca un M461C 90% original...daca nu luam in considerare surubaraia,e 99,9%
#18
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La prima proba, ai grija cum calci acceleratia, ca daca te-ai obisnuit cu rasnita de BV, s-ar putea sa ai parte de surprize
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
da ma te cred ca sa ridicat bv are vreo 400 kg si mno,o sa vezi ca si directia mere mult mai usor acuma.in schimb la viteza depinde ce grupuri ai pe el.domnu daca duci BV la remat til iau eu cat iti dau la remat iti dau si eu pe el ca cine stie pna la urma ce si cum.si apropo benzinaru lai gasit greu ca pote mar interesa si pe mine unu.depinde de impozit pana nu vad ce si cum
_______________________________________ ARO 243,an 1986 ARO 243,an 2000,motorizare peugeot 2,5tdi ARO 324,an 1999,motorizare peugeot 2,5 td-in curs de BUGARO BUGHI -constuit din piese de dacia
#20
Faitonu Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Postari: 2277
impozitul e imens la BV...adica depinde unde stai..daca stai in Cluj,ai cam pus-o..benzinarul e cel original de Bucegi,l-am luat impreuna cu masina dar era varza..a stat in garaj cam...25 de ani..cu ajutorul mecanicului s-a rezolvat,mai greu cu piesele de schimb..grupuri...habar n-am ca nu le-am desfacut,mai au de asteptat nitel..
merci beaucoup Chris! 
