CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Vreau sa pun jenti de 15 la IMS, dar imi trebuie niste flanse distantiere cam de 35 - 40 mm grosime. Care ati pus asa ceva de unde le-ati luat sau unde le-ati facut si cam pe la ce pret? Cum ati prins flansele de butuci? Dar gentile de flanse? Cu suruburi sau ati pus prezoane speciale? Multumesc anticipat!
_______________________________________ Nu uita ca eşti român ......
#2
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
ATENTIE ! Daca centrul petei de contact a anvelopei cade in alt plan decat cel vertical care trece prin jumatatea distantei dintre rulmentii rotii , se uzeaza unul din rulmenti ! Rulmentii vor fi incarcati inegal .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
ATENTIE ! Daca centrul petei de contact a anvelopei cade in alt plan decat cel vertical care trece prin jumatatea distantei dintre rulmentii rotii , se uzeaza unul din rulmenti ! Rulmentii vor fi incarcati inegal .
Cat e grav este?! Afecteaza si altfel masina in afara de uzura rulmentilor?
_______________________________________ Nu uita ca eşti român ......
Pai la daciuta mea papuc eu le-am strans cu manusita mea si au stat acolo vro juma de an iar intro seara cand veneam cu masina de la un transport batea in ultimu hal, mai avaem 2 km pana acasa si am zis ca sa nu mai oprim si o luato roata pe langa noi 2 prezoane desfacute, un prezon retezat si janta bulita. Si golf dupa ce i-a schimbat cauciucurile a fost pana in moldova si pe drum batea f rau si cand sa dat jos si sa uitat din 5 prezoane sau 4 cate are golf mai era doar 1.
#11
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
ArtaN a scris:
Pai la daciuta mea papuc eu le-am strans cu manusita mea si au stat acolo vro juma de an iar intro seara cand veneam cu masina de la un transport batea in ultimu hal, mai avaem 2 km pana acasa si am zis ca sa nu mai oprim si o luato roata pe langa noi 2 prezoane desfacute, un prezon retezat si janta bulita. Si golf dupa ce i-a schimbat cauciucurile a fost pana in moldova si pe drum batea f rau si cand sa dat jos si sa uitat din 5 prezoane sau 4 cate are golf mai era doar 1.
Cu ce cheie strangi tu prezoanele?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
hmm foarte ciudat. Am prieteni cu tot felul de flanse, distantoare si chiar adaptoare (de la 4*100 la 5*xxx), si nu au nici o treaba. Aici in cluj e o firma foarte buna care face flanse si prezoane custom, am vazut 3-4 lucrari de-ale lor, am ramas impresionat. Firma se chiama alsteel
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#14
Petrişor Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 673
knx a scris:
hmm foarte ciudat. Am prieteni cu tot felul de flanse, distantoare si chiar adaptoare (de la 4*100 la 5*xxx), si nu au nici o treaba. Aici in cluj e o firma foarte buna care face flanse si prezoane custom, am vazut 3-4 lucrari de-ale lor, am ramas impresionat. Firma se chiama alsteel
Eu mi-am făcut flanşe la firma asta în urmă cu vre-o 5 ani şi încă sunt foarte mulţumit. Grosimea lor este de 4 cm şi le-am pus pe M. Aşadar, nici eu nu prea sunt de acord cu discuţia despre uzură şi alte probleme.
_______________________________________ 2x Aro M461, an 1962, ? Skoda octavia, an 1962 Dacia 1300, an 1982 Bmw 524td, an 1985
#15
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
La jentile vechi sau care au alte prezoane decat cele originale , este posibil sa ajunga la cap de cursa , sa se blocheze dar sa nu stranga , sau sa aiba alt con decat janta . Cineva a bagat alte prezoane si nu a invartit roata in gol sa vada daca merge usor , iar prezoanele au facut sant in cilindrii de frana ! Frumos , nu ?
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#16
velum Membru Senior Din: BRAD Hunedoara YO2 MNL
Postari: 667
Am montat flanse de 3,5 cm pe M de multa vreme .precizez ca eu circul cu el zilnic uneori si 150- 200 Km (de altfel si la DEJ la intalnire am fost tot cu el .Flansele le-am conf din tabla de otel de 40mm prelucrata (strung si freza ).Flansele au fost fixate de butuc co prezoanele originale ,iar rotile cu alte prezoane introduse in flansa (prezoane de TV ) nu am nici un fel de probleme .DE altfel am prieteni care au masini mult mai grele si mai puternice decat M-ul ,au flanse de 10 ani si totul este OK .Daca crezi ca te ajuta incerc sa pun o schita pe care am gasit-o pe internet si care m-a inspirat si pe mine Mult succes Schita este pt suzuki ,dar in afara de diametrul prezoanelor totul este identic .Toate datele de la Suzuki (discuri de frana, jante )se potrivesc la M mai putin diametrele la prezoane care trebiue majorate
Flanse distantiere roti! – poza de velum, in Coltul Tehnic · 25.4KB
_______________________________________ : Ca sa distrugi un popor, ii distrugi cartile, cultura, religia, istoria si apoi, altcineva ii va scrie alte carti, îi va da alta religie, alta cultura, îi va inventa o alta istorie...
hmm foarte ciudat. Am prieteni cu tot felul de flanse, distantoare si chiar adaptoare (de la 4*100 la 5*xxx), si nu au nici o treaba. Aici in cluj e o firma foarte buna care face flanse si prezoane custom, am vazut 3-4 lucrari de-ale lor, am ramas impresionat. Firma se chiama alsteel
Eu mi-am făcut flanşe la firma asta în urmă cu vre-o 5 ani şi încă sunt foarte mulţumit. Grosimea lor este de 4 cm şi le-am pus pe M. Aşadar, nici eu nu prea sunt de acord cu discuţia despre uzură şi alte probleme.
Firma din CJ are niste preturi ..... foarte mari, dupa parerea mea!
_______________________________________ Nu uita ca eşti român ......
Am montat flanse de 3,5 cm pe M de multa vreme .precizez ca eu circul cu el zilnic uneori si 150- 200 Km (de altfel si la DEJ la intalnire am fost tot cu el .Flansele le-am conf din tabla de otel de 40mm prelucrata (strung si freza ).Flansele au fost fixate de butuc co prezoanele originale ,iar rotile cu alte prezoane introduse in flansa (prezoane de TV ) nu am nici un fel de probleme .DE altfel am prieteni care au masini mult mai grele si mai puternice decat M-ul ,au flanse de 10 ani si totul este OK .Daca crezi ca te ajuta incerc sa pun o schita pe care am gasit-o pe internet si care m-a inspirat si pe mine Mult succes Schita este pt suzuki ,dar in afara de diametrul prezoanelor totul este identic .Toate datele de la Suzuki (discuri de frana, jante )se potrivesc la M mai putin diametrele la prezoane care trebiue majorate
Se mai fac flanse la strungul ala unde ai facut tu?! Mie imi trebuie doua de 15 mm (pe fata) si doua de 10 mm (pe spate).
_______________________________________ Nu uita ca eşti român ......
#19
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Eu mi-am spus punctul meu de vedere ..... Referitor la motivatia stiintifica : " si eu mi-am pus , si merge " , va pot spune ca i-am zis de mult cuiva care avea un IJ: " -Vezi ca ti se va rupe portbagajul de aici !" ; raspunsul a fost : " -Asta a tinut pe frate`miu , si stii cat e! " . La un drum de seara cand urcam pe Bucegi cu motoarele , am gasit in mijlocul drumului portbagajul cu bagaje cu tot ; se rupsese exact de unde zisesem . Cu modificarile nu-i de joaca ! Un prieten povestea cum de la un ARO ce venea din fata s-a rupt partea de agatare a remorcii , care a venit pe contrasens si s-a rasturnat in sant in fata lui spre norocul a doua femei care stateau de vorba la poarta . Puneti ce vreti dar aveti grija ce si cum !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
Exista si in Europa de vest astfel de flanse,este suficient sa va uitati printr-o revista de tuning auto.Intr-adevar preturile sint peste 200 euro pentru un set,dar sint testate si omologate TUV. Eu personal pot spune ca mi-am facut la strung si am circulat vreo 2 ani cu un Mercedes 123 ,,cobra'' care are si acum astfel de flanse. Intr-adevar erau cam grele ,dar se schimba si aspectul dar si stabilitatea masini.Stabilitatea creste,dar uzura pivotilor si capetelor de bara este mai mare. In Germania dar si in alte tari exista astfel de flanse cu multi ani inainte.Ma mir ca nu ati stiut.
