Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
theo23 pe Simpatie.ro
Femeie
24 ani
Arges
cauta Barbat
26 - 45 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Prezentare masini /

Dacia mea 1300 din '74

Pagini: 1 ... 11 12 13 14 15 16 17 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#261
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Km multi nu prea apuc sa fac; o am de un an jumate si nu cred ca am 2000 km facuti

_______________________________________
diverse cazane

 
   
#262
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Vrum! Vruum! Vruuum!
Asa suna Vishinica dupa prima pornire din 2012 dupa 5 luni. A luat-o la cheia nr 3 
2 poze(cam nasoale ca's cu un telefon mai slab)

Dacia mea 1300 din '74 - Vrum! Vruum! Vruuum! Asa suna Vishinica dupa - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 48.5KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#263
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461


Dacia mea 1300 din '74 - jgr1001 - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 44.3KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#264
bond 007
Membru Senior
Din: Slatina
Postari: 312
Felicitari arata foarte bine masina.Sa o stapanesti sanatos.

_______________________________________
Pasionat dupa masini vechi

 
   
#265
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Am mai cumparat/comandat niste bunatati pt Vishinica si abia astept sa le montez. Vineri seara ajung la Fagaras si pana sambata dimineata cand vreau sa particip la primavara retro in Brasov vreau sa la montez

_______________________________________
diverse cazane

 
   
#266
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
2 poze cu intrebare:

1 - R12

Dacia mea 1300 din '74 - 2 poze cu intrebare: 1 - R12 - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 53.4KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#267
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
2 - D1300

Dacia mea 1300 din '74 - jgr1001 - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 49.7KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#268
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Diferenta de garda la sol este data doar de arcuri sau mai este si altceva ?

_______________________________________
diverse cazane

 
   
#269
om_bland
Membru Senior
Din: Ramnicu Valcea
Postari: 915
Eu cred ca aici numai de arcuri poate fii vorba... Mie  imi plac daciile  inalte ... nu stiu  tie domnule ? 

 
   
#270
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

jgr1001 a scris:

Diferenta de garda la sol este data doar de arcuri sau mai este si altceva ?

Erau trei tipuri de arcuri pe R12.
Pe Dacie s-o montat doar echipamentul 220, ce inseamna "echipare drumuri grele", care inseamna arcuri mai inalte si mai tari, precum si scuturile de tabla, de sub motor si de sub rezervor.
Se pot monta fara nici o modificare, si arcurile mai inalte.
Chiar este recomandabil. Eu la R15 am tot arcuri din alea joase si o trantesc de fiecare bordura, unde Dacia trece lejer. Noroc, ca i-am montat si la R15 un scut de Dacie pe sub motor, ca na nu am surprize.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#271
Liviu-Florin
Membru Senior
Din: Suceava
Postari: 2253
Fata la Dacia se mai poate inalta si din T-urile in care se fixeaza amortizoarele fata. Cele de Dacia Papuc montate pe o berlina determina o ridicare a botului masinii cu aproximativ 12 mm.
Pe spate, mai demult era varianta de a pune prelungitoare metalice la tijele amortizoarelor(partea de jos de la punte) si distantiere de cauciuc (aproximativ 50 mm) sub arcuri. Spatele devenea mult mai rigid si datorita trepidatiilor/gropilor se rupeau tijele amortizoarelor spate.   


 
   
#272
tavi_dacia1100
Membru Senior
Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176

Liviu-Florin a scris:

Pe spate, mai demult era varianta de a pune prelungitoare metalice la tijele amortizoarelor(partea de jos de la punte) si distantiere de cauciuc (aproximativ 50 mm) sub arcuri. Spatele devenea mult mai rigid si datorita trepidatiilor/gropilor se rupeau tijele amortizoarelor spate. 

Nu e adevarat! http://www.99poze.ro/_633845701/



_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi

 
   
#273
amb13
Moderator
Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Ba da , este adevarat, am patit eu cu Liberta cind faceam taxi cu ea .

_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!

 
   
#274
tavi_dacia1100
Membru Senior
Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176

amb13 a scris:

Ba da , este adevarat, am patit eu cu Liberta cind faceam taxi cu ea .

Interesant... In pozele de mai sus e masina cu care am crescut(fosta Dacie a bunicilor) si in 2002 avea 70.000 de km si absolut totul original(era ca noua, stok) si atunci parintii au renovat apartamentul si nu aveam masina si bunicii le-au dat Dacia si tata a carat tot felul cu ea si s-a lasat spatele. Atunci i-a pus telescoape si arcuri noi, cu inaltatoare(tijele si cauciucurile alea). De prin 2003 pana in 2007 in fiecare iarna mergea la Medias cu masina plina cu agende si calendare si nu a avut nimic, dar din pacate nu o spala si bunicul nu mai conducea prin oras, iar bunica iarna nu mergea cu ea, deci pana primavara cand o spalau, o prindea rugina de numa-numa'. In 2010 bunicii si-au luat un VW Polo si ne-au dat Dacia de tot. Atunci noi am mai mers o vreme cu ea si apoi am vandut-o, ca sa-mi pot lua prima 1100. La acel moment avea 95.000 de km si omul care a luat-o, a lovit-o de vreo doua ori si a carat cu ea tot felul pe la tara si inca rezista saracuta masina fara sa se rupa nimica. Masina asta are o valoare sentimentala enorma pt. mine si cu toate ca tata a distrus-o si omul asta continua sa o distruga, eu am incercat sa o uit, dar pur si simplu nu pot! Inainte s-o dea la Rabla i-am zis sa ma sune si sper sa faca asa si atunci si de ar fi sa vand amandoua masinutele(si 1300 si R10), le-as da ca sa o pot lua aia inapoi. Cu toate ca acuma pt. toata lumea(inclusiv pt. parinti si bunici) masina aia e = cu 0(e o rabla), pt. mine ea e un mebru al familiei si sper s-o pot lua si mai incolo s-o reconditionez aproape cum a facut dl. Horatiu cu R12-le de la Brasov. Bunicii peste cativa ani(sper sa fie cati mai multi), din pacate, or sa se duca, dar macar masina o pot pastra si daca nu fac asta acuma(cat exista), peste ani o sa regret prea tare...
Imi cer scuze pt. off topic si pt. ca plictisesc lumea, dar am simtit nevoia sa spun ce am scris mai sus.


_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi

 
   
#275
Liviu-Florin
Membru Senior
Din: Suceava
Postari: 2253
Ceea ce am scris mai sus este din propria mea experienta(atat profesionala cat si a lucrurilor facute din pasiune). Din ceea ce am patit eu in acest sens si din ceea ce am auzit si eu la altii am spus aici. 

 
   
#276
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461

om_bland a scris:

Eu cred ca aici numai de arcuri poate fii vorba... Mie  imi plac daciile  inalte ... nu stiu  tie domnule ? 


Mie nu.


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#277
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461

Misu de Cluj a scris:

Pe Dacie s-o montat doar echipamentul 220, ce inseamna "echipare drumuri grele", care inseamna arcuri mai inalte si mai tari, precum si scuturile de tabla, de sub motor si de sub rezervor.
Se pot monta fara nici o modificare, si arcurile mai inalte.
Chiar este recomandabil. Eu la R15 am tot arcuri din alea joase si o trantesc de fiecare bordura, unde Dacia trece lejer. Noroc, ca i-am montat si la R15 un scut de Dacie pe sub motor, ca na nu am surprize.


Stiam de echiparea drumuri grele; din asta am acum. As vrea sa-i montez arcuri de R12 si pastrez scuturile
Mie-mi place cum ar arata asa lasata; cu gropile si bordurile la cei 1000-2000 km/an ma descurc eu 

Deci arcurile de R12 ar merge fara modificari? Pastrez amortizoarele ?


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#278
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Sambata i-am luat un ITP nou pe 2 ani 

Apoi am mers la plimbare; i-a impresionat chiar si pe  dusmanii ei de moarte...oltcitistii!

Dacia mea 1300 din '74 - Sambata i-am luat un ITP nou pe 2 ani Apoi am - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 55.7KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#279
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461


Dacia mea 1300 din '74 - jgr1001 - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 63KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
#280
jgr1001
Membru Senior
Din: Bucuresti/Fagaras
Postari: 1461
Multumesc lui "Acc3l3ratoR" de pe www.oltcit.ro pt poze 

Dacia mea 1300 din '74 - Multumesc lui "Acc3l3ratoR" de pe pt poze - Prezentare masini
Dacia mea 1300 din '74 – poza de jgr1001, in Prezentare masini · 74.2KB


_______________________________________
diverse cazane

 
   
Pagini: 1 ... 11 12 13 14 15 16 17  
Mergi la