CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Hello, am vazut un Mercedes Benz din 1942 seamana a fi modelul 220, in satul Alunis din Judetul Arad. Poate sunt doritori. Vopseaua era cam praf, dar spre surpinderea mea, tot ce era crom era impecabil. Poate sunt doritori de senzatii tari.
_______________________________________ Better Fast then sorry...
as fi eu unde este minunatia? in curte la cineva banuiesc, ptr. ca nu demult am fost p-acolo si n-am "remarcat" nimic pe strazi
_______________________________________ I don't need sex, government fuck's me everyday!!! M 461 C militar 1974 atestat Retromobil ex : M 59 hibrid 1964 Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
_______________________________________ Cu respect, Tibi
#8
vlad_ford_v8 Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 361
Inainte de a va face vise ar trebui sa stiti ca incepand cu anul 1939 Mercedes-Benz nu a mai produs autoturime de serie civile ci doar militare. Daca este model 1942 ar trebui sa fie versiune militara. Daca este versiune militara trebuie sa aiba garda la sol ridicata si obligatoriu cabriolet (2 sau patru usi). Daca este modelul 200 sau 230 (220 nu exista) trebuie sa aiba motor de 6 cilindri in linie si roti de rezerva pe aripile din fata.
Daca intradevar veti gasi o masina militara, cel mai probabil ramasa de la armata germana in retragere sau abandonata de nemti sau mai rare situatii ... vandute pe nimic de soldatii rusi in 1958 cand au parasit Romania....sansele de a gasi acte la ea sunt 0. Asa ca si inmatricularea in Romania este in prezent 0. Cine vrea sa cumpere o astfel de masina trebuie sa mearga cu ea in Germania si sa o inscrie acolo dupa care sa o readuca in Romania.
Eu am avut candva o masina din anii 30 iar costurile de restaurare tineti-va bine sunt...exorbitante. O masina completa, de 70-80 ani vechime dar ruginita, pentru a fi restaurata calculati cam 3.000-4.000 ore de munca la un service-atelier oldimer specializat cu 40 euro/ora manopera, rezulta 16.000 euro+TVA ca noua Daca mai trebuie completate piese/restaurate/reconstruite mai adaugati linistiti 10.000-15.000 euro si ajungeti la 26.000- 30.000 euro
Cu 30.000 euro dragi colectionari intrati pe www.mobile.de si vedeti ce masini sunt. Fratele meu are un Buick din 56 cu mecanica similara masinilor din anii 30: fara servo directie sau frana si totul mecanic! COnducerea masinii este o adevarata aventura! Doar cine a condus camion Steagu ROsu sau Molotov stie ce spun. Si IMS-ul este mai usor de condus... !
pe acest site rusesc sunt toate masinile de epoca, am selectat Mercedes-Benz si o poza aleatorie de MErcedes typ 200 din 1937 http://www.autogallery.org.ru/pmb.htm
Mercedes 1942. – poza de vlad_ford_v8, in Vanatoarea de epave · 19KB
_______________________________________ Fii om de omenie
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
vlad_ford_v8 a scris:
Inainte de a va face vise ar trebui sa stiti ca incepand cu anul 1939 Mercedes-Benz nu a mai produs autoturime de serie civile ci doar militare. Daca este model 1942 ar trebui sa fie versiune militara. Daca este versiune militara trebuie sa aiba garda la sol ridicata si obligatoriu cabriolet (2 sau patru usi). Daca este modelul 200 sau 230 (220 nu exista) trebuie sa aiba motor de 6 cilindri in linie si roti de rezerva pe aripile din fata.
Daca intradevar veti gasi o masina militara, cel mai probabil ramasa de la armata germana in retragere sau abandonata de nemti sau mai rare situatii ... vandute pe nimic de soldatii rusi in 1958 cand au parasit Romania....sansele de a gasi acte la ea sunt 0. Asa ca si inmatricularea in Romania este in prezent 0. Cine vrea sa cumpere o astfel de masina trebuie sa mearga cu ea in Germania si sa o inscrie acolo dupa care sa o readuca in Romania.
Eu am avut candva o masina din anii 30 iar costurile de restaurare tineti-va bine sunt...exorbitante. O masina completa, de 70-80 ani vechime dar ruginita, pentru a fi restaurata calculati cam 3.000-4.000 ore de munca la un service-atelier oldimer specializat cu 40 euro/ora manopera, rezulta 16.000 euro+TVA ca noua Daca mai trebuie completate piese/restaurate/reconstruite mai adaugati linistiti 10.000-15.000 euro si ajungeti la 26.000- 30.000 euro
Cu 30.000 euro dragi colectionari intrati pe www.mobile.de si vedeti ce masini sunt. Fratele meu are un Buick din 56 cu mecanica similara masinilor din anii 30: fara servo directie sau frana si totul mecanic! COnducerea masinii este o adevarata aventura! Doar cine a condus camion Steagu ROsu sau Molotov stie ce spun. Si IMS-ul este mai usor de condus... !
pe acest site rusesc sunt toate masinile de epoca, am selectat Mercedes-Benz si o poza aleatorie de MErcedes typ 200 din 1937 http://www.autogallery.org.ru/pmb.htm
La 3000-4000 de ore cu 40€/ora = 120,000 si 160,000 € Manopera Dar ai un uniacat si e un DB !!!!!! Fostul oldtimer a Regelelui Mihai sa investit 12000!!!!!!de ore oldtimerul a fost vindut in Rusia pentru 5.5 MILIOANE €!!!!!!!!!!!!! www.kienle.com/index.cgi?lang=de&x= ... amp;c=4353
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
#11
rokin Membru Senior Din: zalau - cluj napoca
Postari: 259
oldtimer-prinzinger a scris:
Fostul oldtimer a Regelelui Mihai sa investit 12000!!!!!!de ore
la un calcul simplu... de 8 ore/zi, 5 zile/sapt, aprox 2000ore/an.... 6 ani de munca silnica ???? masina aceea, la tehnologia de atunci, cu toate dotarile de lux cu care a fost livrata cred ca a fost facuta in cateva zile ...
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Puteti sa tot calculati, ca mioriticii nu apreciaza munca! Pentru ei, oricum, tot ce este mai vechi de 10 ani este "rabla" ce trebuie dus la remat sa-ti iei niste bani de o bere!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
rokin Membru Senior Din: zalau - cluj napoca
Postari: 259
Misu de Cluj a scris:
Puteti sa tot calculati, ca mioriticii nu apreciaza munca! Pentru ei, oricum, tot ce este mai vechi de 10 ani este "rabla" ce trebuie dus la remat sa-ti iei niste bani de o bere!
si programul asta are rostul lui iar marea parte din masinile care ajung la topit cred ca isi chiar doresc asta dupa ce au fost maltratate pana la extreme. Mai gandeste-te ca prin asta noi cei care le apreciem cu adevarat pe cele clasice, ajungem sa le apreciem si mai tare, sa avem mult mai multa grija de ele...asa ca ma indoiesc ca va mai gasi cineva in 2-3 ani masini clasice pe marginea santului la pret de 1kg de ceapa. Si inainte de "rabla" puteai sa vezi chiar interbelice pe carute in drum spre remat ptr. ca ocupau locul de parcare...asta e farmecul "jocului" cu cat mai rar cu atat mai mare satisfactia... Problema cea mai mare la programul asta e ca se distrug doar masinile cu acte in regula, adica cu adevarat cele mai rare... ....si ca sa fiu on topic, se mai stie ceva de masina asta ??
#14
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
rokin a scris:
oldtimer-prinzinger a scris:
Fostul oldtimer a Regelelui Mihai sa investit 12000!!!!!!de ore
la un calcul simplu... de 8 ore/zi, 5 zile/sapt, aprox 2000ore/an.... 6 ani de munca silnica ???? masina aceea, la tehnologia de atunci, cu toate dotarile de lux cu care a fost livrata cred ca a fost facuta in cateva zile ...
DUREAZA MAI MULT O RESTAURARE DECIT O CONSTRUCTIE NOUA. Dupa calculul tau ,masini moderne care parasesc banda de montaj in 90-90 de minute SE POATE RESTAURA IN DOUA ZILE Eu stiu oldtimer care se restaureaza de peste 10 ANI !!! Si inca nu e gata.
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
Eu stiu oldtimer care se restaureaza de peste 10 ANI !!! Si inca nu e gata.
Sper ca nu te referi la Broasca mea? Am sablat-o, i-am facut tinichigeria si totul în 2000 si înca nu este gata!
#16
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cand intervine faza cu "lipsa de piese" sau mai ales "lipsa de fonduri", atunci poate sa dureze si 30 ani. Si manopera se calculeaza in functie de timpul efectiv lucrat, si nu timpul in care sta acoperita si se prafuieste in coltul garajului.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#17
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
rokin a scris:
Misu de Cluj a scris:
Puteti sa tot calculati, ca mioriticii nu apreciaza munca! Pentru ei, oricum, tot ce este mai vechi de 10 ani este "rabla" ce trebuie dus la remat sa-ti iei niste bani de o bere!
si programul asta are rostul lui iar marea parte din masinile care ajung la topit cred ca isi chiar doresc asta dupa ce au fost maltratate pana la extreme. Mai gandeste-te ca prin asta noi cei care le apreciem cu adevarat pe cele clasice, ajungem sa le apreciem si mai tare, sa avem mult mai multa grija de ele...asa ca ma indoiesc ca va mai gasi cineva in 2-3 ani masini clasice pe marginea santului la pret de 1kg de ceapa. Si inainte de "rabla" puteai sa vezi chiar interbelice pe carute in drum spre remat ptr. ca ocupau locul de parcare...asta e farmecul "jocului" cu cat mai rar cu atat mai mare satisfactia... Problema cea mai mare la programul asta e ca se distrug doar masinile cu acte in regula, adica cu adevarat cele mai rare... ....si ca sa fiu on topic, se mai stie ceva de masina asta ??
Ai dreptate, ca sunt si multe rable propriu zise, exterminate, care nu mai merita o soarta mai buna, dar sunt si masini,rare, de care este pacat. Intr adevar, de cand este prigramul rabla, mi-am refacut stocurile de piese. Dar sa nu crezi, ca dupa ce-si arunca masinile vechi, lumeac mioritica va aprecia mai mult masinile vechi! Pentru asta trebuie cultura, iar poporul asta nu va avea asa ceva, nici in anul 3000.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#18
Prinzinger Membru Senior Din: Satu-Mare
Postari: 1805
Misu de Cluj a scris:
rokin a scris:
Misu de Cluj a scris:
Puteti sa tot calculati, ca mioriticii nu apreciaza munca! Pentru ei, oricum, tot ce este mai vechi de 10 ani este "rabla" ce trebuie dus la remat sa-ti iei niste bani de o bere!
si programul asta are rostul lui iar marea parte din masinile care ajung la topit cred ca isi chiar doresc asta dupa ce au fost maltratate pana la extreme. Mai gandeste-te ca prin asta noi cei care le apreciem cu adevarat pe cele clasice, ajungem sa le apreciem si mai tare, sa avem mult mai multa grija de ele...asa ca ma indoiesc ca va mai gasi cineva in 2-3 ani masini clasice pe marginea santului la pret de 1kg de ceapa. Si inainte de "rabla" puteai sa vezi chiar interbelice pe carute in drum spre remat ptr. ca ocupau locul de parcare...asta e farmecul "jocului" cu cat mai rar cu atat mai mare satisfactia... Problema cea mai mare la programul asta e ca se distrug doar masinile cu acte in regula, adica cu adevarat cele mai rare... ....si ca sa fiu on topic, se mai stie ceva de masina asta ??
Ai dreptate, ca sunt si multe rable propriu zise, exterminate, care nu mai merita o soarta mai buna, dar sunt si masini,rare, de care este pacat. Intr adevar, de cand este prigramul rabla, mi-am refacut stocurile de piese. Dar sa nu crezi, ca dupa ce-si arunca masinile vechi, lumeac mioritica va aprecia mai mult masinile vechi! Pentru asta trebuie cultura, iar poporul asta nu va avea asa ceva, nici in anul 3000.
DA
_______________________________________ Adalbert
Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!
Hai cu pozele alea odata!!! (nu ma intereseaza s-o cumpar, da-s curios)
#20
vlad_ford_v8 Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 361
ACEASTA ESTE MASINA DE LA ALUNIS --- AM MERS PANA ACOLO DUPA CAI VERZI PE PERETI LA UN COTET PE CARE IL STIU DE PESTE ZECE ANI. E DE VANZARE ZICEAU SATENII (PE PROPRIETAR NU L-AM GASIT)... no comment!
P.S. 1958-Mercedes 180D (ponton)
Mercedes 1942. – poza de vlad_ford_v8, in Vanatoarea de epave · 60KB
_______________________________________ Fii om de omenie
Si eu sunt interesat
