CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Criticat pentru ca nu postez la restaurari,ma conformez, si nu numai bat din gura,si fac pe avocatul celor mici si tineri. Intre timp sa nu credeti ca nu am lucrat, la restaurare,numai eu nu pot sa tot postez si fotografiez fiecare miscare.Concentrez la ce fac si chiar daca ma striga sotia nu totdeauna aud.Asa sant eu cu vedere si auz selectiv.Asa sant ce sa fac. Dar acuma recuperez,cu cateva poze.Am terminat cu restaurarea si inmatricularea remorcutei monoax care va fi cuplat dupa vw ovali si vw 181.Inclusiv partea electrica am terminat tot eu. Am revopsit,am inbracat cu haina noua,am dat buletin la ea si asteapta prima iesire domnisoara.Ea este fabricat din 10.02.1960.,de firma ERDE,si special au fost concepute pentru masini mici,cum sant CV2,buburuza,R4,etc.Au doua variante:una ca al meu si cealalta stil platforma.Este si un club de asemenea remorcute in Belgia,de unde am fost si contactat daca nu cumva vreau sa ma inscriu la ei,si au cerut sa trimit poze cand e gata sa vada ce lucrare am facut. Dar dupa vorbe sa trecem la poze:vedere fata
ERDE Monoax – poza de wob, in Reconditionari si Restaurari · 44.6KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Trebuia sa aiba si toata instalatia de stopuri functionale,cele originale afara au numai ochi de pisica spate, si poarta numarul identic al masini dupa care este cuplat,
ERDE Monoax – poza de wob, in Reconditionari si Restaurari · 40KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Interiorul cutiei din tabla,original al lui am captusit cu postav,si pe fundul lui am taiat din covor de caiciuc de 10 mm.un covor,care se curata usor si amortizeaza miscarea celor puse in ei.
ERDE Monoax – poza de wob, in Reconditionari si Restaurari · 52.1KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Poarta numarul de inmatriculare imediat urmatorul numar dupa ovali.Daca vw este cu nr.57 asta arte nr.58,ca sa nu se supere,vroiam dupa an fabricatie si la asta nr.60 dar este deja ocupat de o buburuza numarul.
ERDE Monoax – poza de wob, in Reconditionari si Restaurari · 41.6KB
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Foarte faina! Felicitari! Pacat ca nu ai vopsit pe ea si vreo dunga de culoare crem, sa se asorteze si cu buburuza, nu numai ci 181-ul.
Dar tot nu prea inteleg principiul de functionare a cuplajului care leaga de masina
E doar pentru bagaje, sau se si poate dormi in ea?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Mi-a batut un cui in creier, Cox din Arad cu al lui hotel,pe buburuza.Al meu este umai pentru bagaje.La iarna cred ca fac un proiect viabil, si o sa transform in Hotel.Este mai folositor asa.O sa ma inspir ca tehnologie de la Cox,daca i-mi permite bineinteles si inparte tehnologia lui cu mine.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
wob a scris:
Mi-a batut un cui in creier, Cox din Arad cu al lui hotel,pe buburuza.Al meu este umai pentru bagaje.La iarna cred ca fac un proiect viabil, si o sa transform in Hotel.Este mai folositor asa.O sa ma inspir ca tehnologie de la Cox,daca i-mi permite bineinteles si inparte tehnologia lui cu mine.
In anii '80 veneau turistii polonezi in romania, si majoritatea avea Fiat 126 P si tractau niste remorcute mici din fibra de sticla, care nu erau mai mari decat a ta, dar care erau extensibile si se punea cortul pe ele. Cei mai bogati aveau Fiat 125p sau polonez dar aia aveau rulote. O sa caut pe net ca ar trebui sa existe documentatii despre ele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
cand ti-am vazut prima data remorcuta si apoi am primit cortul exact la asta m-am gandit . e o idee foarte buna sa pui un astfel de cort pe o astfel de remorcuta. de altfel si eu m-am uitat dupa cateva remorcute mici, monoax exact pt aceeasi idee.
ar fi cateva probleme dr cred ca se pot rezolva: - orizontalitatea - din cate stiu eu si am vazut in poze remorcuta sta putin ridicata in partea dinspre prinderea pe masnia. - echilibrul - are o singura roata dar asta pana la urma nu ar fi o problema pt ca se pot face picioare si sprijini atunci cand se foloseste cortul. - realizarea jucariei astfel incat sa nu fie afectate definitiv si iremediabil nici remorcuta nici cortul pt ca daca se doreste revenirea la original aceasta sa fie facuta foarte usor.
despre cum arata impacehtat, (am vazut ca ai intrebat si in topicul cu masina mea) pot sa spun ca e un fel de paralelipiped care are laturile de aprox 120 cm si inaltimea de aprox 20-25 cm inaltime. ii voi face poze cu prima ocazie.
asa cum zice misi polonezii aveau astfel de remorcute. mai existau si ceva modele DDR-iste fabricate de IFA. si cehii cred ca mai fabricau ceva de genul. de altfel ca idee se gasesc cateva pe mobile.de de vanzare.
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
. e o idee foarte buna sa pui un astfel de cort pe o astfel de remorcuta. de altfel si eu m-am uitat dupa cateva remorcute mici, monoax exact pt aceeasi idee.