CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Sunt doar eu dupa cum zice id-ul ales, sunt brasovean dar din intamplare am ajuns sa locuiesc in Bucuresti. Sunt posesor de masina "clasica" una bucata Dacia 1304 fabricatie 1996. Chiar daca nu se incadreaza tehnic la categoria masina clasica decat peste inca vreo 20 de ani, tehnologia de pe ea este totusi cea folosita in anii '60. Dupa cum a observat si logodnica mea, vasul de expansiune din sistemul de racire este un borcan tocmai bun de pus castravetii la murat Daca nici asta nu e clasic... Aaah, era sa uit si de motoreta Carpati din 1962 care asteapta cumintica sa o scot de sub stratul de rugina dobandit de-a lungul anilor si sa-i redau farmecul de odinioara. Altceva... ar fi mai multe despre mine de spus, sunt un tip complex si fac multe gadgeturi. Ultima "scula" facuta este un utilaj de sablare sub presiune. Poate o sa o prezint pe forum daca exista persoane interesate sa-si faca asa ceva. Deci, Bine v-am gasit!
#2
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bun venit! Interesanta ideea cu utilajul de sablat Ce Carpati ai? Primul model, sau Super?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Multumesc! Este primul model, cel cu seaua de o persoana. Nu am nici o poza prin calculator, dar cum ajung prin Brasov o sa-i fac una sa o postez aici. Sa am si eu cu ce ma da mare
Bun venit si te felicit pentru utilajul facut. Ai incercat deja? Sunt curios cum merge, daca bine poti sa pui si niste dimensiuni de baza, ce trebuie respectata la executia lui. Cu granulatie sau cu nisip lucrez ? Spune-ne multe, multe.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
Buna! Functioneaza PERFECT!!! Mai bine decat ma asteptam chiar. Probele le-am facut cu nisip quartos. Stiu ca ma expun la silicoza si toate cele, dar pe moment asta este tot ce am gasit. Si pe asta l-am luat la saci de 20kg si dupa ce l-am cernut sa fie fin (cca 0,2-0,5mm) am ramas din 2 saci cu vreo 10kg. Acum sunt inca in probe si pana nu fac compresorul sa-mi tina cum trebuie nu ma mai frustrez. Dar o sa vreau sa-l folosesc cu bicarbonat de sodiu mai mult pentru a evita pericolele de sanatate si pentru ca bicarbonatul nu strica suportul de baza. Poti curata pana si o doza de bere fara sa o strapungi cu banalul praf de copt. Si mai trebuie sa fac si o cabina de sablaj pentru a nu irosi materialul. Cel putin cu nisipul a trebuit sa intind o prelata de 5mp pe jos ca sa-l recuperez. Sare peste tot Ca idee despre aparat cauta pe google soda blaster, blast pot. Asta este tipul de utilaj facut. Dimensiuni: am folosit o butelie de gpl de 60l dar poti folosi chiar si o butelie de gaz. Orice dimensiune te avantajeaza tinand cont ca in ea intra nisipul folosit la sablaj. Principiul de functionare este o combinatie intre sifon si cadere a nisipului in jetul de aer comprimat. Duza de sablare este din ceramica cu gaura de 2mm.
#6
vwtyp3variant Moderator Din: Cluj-Napoca
Postari: 4591
bun venit! sunt si eu interesat de aparatul asta de sablat pune niste poze detaliate cand ai ocazia, te rog
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi http://typ3club.3xforum.ro/
Salutari viitorilor colegi de forum! – poza de daredan, in Prezentare forumisti · 41.1KB
#8
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Interesanta scula. Da-ne mai multe detalii, ca ne-ar fi ideala la curatat piese mai mici! Si baga si poze cu Carpatiul, ca mai suntem Carpatici pe aici (eu am 5 bucati, 3 carpati super su doua modelul vechi). Daca stii pe undeva piese de Carpati, sa-mi zici, ca ale mele sunt destul de incomplete!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Te-am verificat si am vazut cam cu ce te ocupi Din pacate piese caut si eu si nu prea am avut succes. Dar pentru ca nu am in plan inca sa o restaurez, este OK, mai am timp sa caut. Ti-am vazut motoretele, felicitari. A mea este undeva prin Covasna intr-un garaj si eu sunt in Bucuresti deci cam greu sa ajung sa-i fac poze. Dar curand... Aparatul este capabil sa faca mai mult decat piese mici, poti face chiar si masini. Aproape toata butelia pot sa o umplu cu nisip (cca 50kg) si daca am debit constant de aer pot sa sablez o zi intreaga. Binenteles ca trebuie un compresor de genul celor care actioneaza pickamere pentru spart drumurile. Am fost tare incantat cand am pus putin duza de sablaj pe toba super ruginita de la Carpati si a aparut metalul gri intr-o secunda In poza se vede cam cum si cam ce, nu are nimic altceva ascuns prin butelie. Tot circuitul este extern, cateva teu-ri pentru distributia de aer si robinete pentru modificarea debitelor prin circuit. In rest in butelie se baga nisipul si iese pe jos parte datorita presiunii de deasupra si parte datorita antrenari jetului de aer inspre duza. Destul de simplu. Initial cumparasem dintr-un magazin de specialitate un pistol de sablare cu aspiratie dar avand o duza de 11-12mm nu am prea reusit cu compresorul neavand suficient aer. Ceva ceva am reusit cu butelia de CO2 dar se consuma destul de repede si atunci m-am gandit sa fac dispozitivul asta. M-am orientat pe o butelie de 60l nu pentru a baga mai mult nisip ci pentru a avea un volum de aer mai mare. Dar dupa cum am mai zis, se poate folosi orice dimensiune de butelie.
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
O sa ma apuc si eu, sa-mi fac o astfel de masinarie de sablat!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ai zis de aer constant, dar una alta, ce debit si ce presiune folosesti la aparatul tau? Misu sa faci masina functionala, trebuie ca eu sa faca o scita cu dimensiuni de teuri, cuplari si celelalte fitinguri. Eu deja are astea incercate si optimizate pentru sablat. Lui a fost greu si enervant, daca ne pune la dispozitie experienta lui, la noi a mai usor si trebuie sa-i promitem ca vom bea fiecare un pahar in sanatatea lui eu.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
M-ar interesa niste detalii dimensionale despre diuza de sablat si cum e facut pistolul de sablat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pistolul este mai putin un pistol si mai mult o duza ceramica de 2mm in capatul furtunului care vine din butelie. Robinetul de inchis/deschis a trebuit sa-l schimb odata pentru ca s-a gaurit.
Uite cu ce ma mai laud: am inceput constructia unei cabine de sablat ca sa nu mai stau cu masca pe fata si sa nu mai risipesc nisipul. Pana la urma am decis sa o fac din OSB iar cadrul din lemn. Am facut-o suficient de mare sa-mi intre si cadre de motocicleta si jante de masina de 16. Mai am ceva de munca la ea dar daca-i musai...cu placere Sa vedem ce aspirator/ventilatie o sa-i fac
Salutari viitorilor colegi de forum! – poza de daredan, in Prezentare forumisti · 39.5KB
Daca nici asta nu e clasic... Aaah, era sa uit si de motoreta Carpati din 1962 care asteapta cumintica sa o scot de sub stratul de rugina dobandit de-a lungul anilor si sa-i redau farmecul de odinioara. Altceva... ar fi mai multe despre mine de spus, sunt un tip complex 
Din pacate piese caut si eu si nu prea am avut succes. Dar pentru ca nu am in plan inca sa o restaurez, este OK, mai am timp sa caut. Ti-am vazut motoretele, felicitari. A mea este undeva prin Covasna intr-un garaj si eu sunt in Bucuresti deci cam greu sa ajung sa-i fac poze. Dar curand...
Sa vedem ce aspirator/ventilatie o sa-i fac 
